Сообщений в теме: 1532

[An64 9155 сообщений Авто:]

Человеку не доказать пытались, а объяснить всю глупость его личного мнения

 

Боюсь не то, не другое не поможет..... 

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Это не китайцы, это криворукие из Эрито так мануал перевели-составили

 

У меня есть оригинал мануала из китая. там тоже требование CI-4.

Этот довод неверен.

[An64 9155 сообщений Авто:]

там тоже требование CI-4

 

Сколько там страниц у нас....? 64 стр........ Можно по новой начинать.....    

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

У меня есть оригинал мануала из китая. там тоже требование CI-4. Этот довод неверен.

Признаю свою неправоту Но!!! В русском мануале есть еще и А3/В4, что некоторые предпочитают не замечать

[An64 9155 сообщений Авто:]

что некоторые предпочитают не замечать

 

Предлагаю CI-4 на форуме считать ругательным...., а всех приверженцев сектантами!!!        

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а всех приверженцев сектантами!!!  

Меня эта секта вполне устроит,можешь записывать

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

В русском мануале есть еще и А3/В4, что некоторые предпочитают не замечать

 

да. это тоже есть.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Хорошее масло не то которое красивое и с брендовое ёмкостью , а то которое качественное 

Я К примеру лью Гульф которое было залито а завода, да и в Москве в магазинах о нём не кто ( ну очень мало) не слышал , приходится искать диллера который с этим маслом работает. В Москве это фирма Русмасла.

Нареканий нет , пробег у Машинки более 80.000 км. в холода и в жару жужит двигатель как положено, отклонений не замечено.

Удачи на дорогах, ну и в спорах. Как говорится в споре раждается истина.

     

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Понятно,доводов нет.

Вас не поучать надо, а учить. Расжевывать все.

попробую ещё раз тебе "разжевать"

чтобы тесты масла считались объективными, надо создать равные условия проведения теста для других участников теста

к равным условиям относится:

1. одинаковый автомобиль (марка, пробег)

2. одинаковое топливо

3. одинаковый стиль вождения

4. одинаковые условия эксплуатации

есть хорошая статья в интернете, называется "фокусы с маслом" найди , почитай!!! там описывается как правильно проводить тест(испытание) моторного масла

 

а то, что делается на оилклубе нельзя считать объективным тестом, по причинам перечисленным выше

dimonpit, для тебя спецом не поленился и нашёл ссылки , читай, изучай!!!  https://yandex.ru/ya...фокусы с маслом

 

Мы взяли восемь хэтчбеков Ford Focus 1.6, залили в моторы масла восьми различных марок — и начали наматывать 10 тысяч километров по полигону.

 

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

чтобы тесты масла считались объективными, надо создать равные условия проведения теста для других участников теста

Ну это если проводить глобальное сравнение масел, то да.

Но анализы делаются не только после, но и до. А это полезно для того , чтобы узнать насколько производитель насвистел по поводу заявленных характеристик.

Анализ после тоже полезен. Там-же пишут какое авто, сколько проехал, время года. И остаточные характеристики дают хорошее представление о том насколько эффективно это масло.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

PavelF, вот про что и речь!!!

а то что делается на оилклубе и потом преподносится как истина, на самом деле ооочень далеко от истины

анализы оилклуба  не о чём,  как пальцем в небо, т.к. не создаются равные условия

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

анализы оилклуба не о чём,

ну не все. Там много правильных анализов до и после. Но это личная инициатива автолюбителей. и не все хотят заморачиваться по полной

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Там много правильных анализов до и после

"до и после", это всего лишь как отработало масло на конкретном автомобиле, под управлением конкретного водятла, который ездил по своему разумению и заправлялся чем хотел.)), а вот для того чтоб сравнить лучше оно или хуже другого масла, для этого надо создать равные условия теста

[PavelF 555 сообщений Авто:Hover H5]

это всего лишь как отработало масло на конкретном автомобиле, под управлением конкретного водятла, который ездил по своему разумению и заправлялся чем хотел.

Да, условия не равны, но это дает хорошее представление о работе масла. Как например, если щелчность после совсем никакая, то такое масло надо менять чаще или использовать другое...

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

попробую ещё раз тебе "разжевать" чтобы тесты масла считались объективными, надо создать равные условия проведения теста для других участников теста к равным условиям относится: 1. одинаковый автомобиль (марка, пробег) 2. одинаковое топливо 3. одинаковый стиль вождения 4. одинаковые условия эксплуатации есть хорошая статья в интернете, называется "фокусы с маслом" найди , почитай!!! там описывается как правильно проводить тест(испытание) моторного масла   а то, что делается на оилклубе нельзя считать объективным тестом, по причинам перечисленным выше dimonpit, для тебя спецом не поленился и нашёл ссылки , читай, изучай!!!  https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186620&text=фокусы%20с%20маслом

Вы видите только то,что хотите видеть. Нафига мне брать еще десяток 407-ых Пежо или Ховеров? Если я делаю анализ отработки со своего движка,только для того чтобы понять ,как определенное масло отработало на моем!!! движке.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Как например, если щелчность после совсем никакая, то такое масло надо менять чаще или использовать другое...

если щёлочность низкая, то может быть не масло а заправку надо сменить, а у другого щёлочность нормальная  после теста этого же масла, так что ещё раз повторюсь тесты не о чём, они не дают объективного представления о тот хорошее эт масло или плохое

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

PavelF, вот про что и речь!!! а то что делается на оилклубе и потом преподносится как истина, на самом деле ооочень далеко от истины анализы оилклуба  не о чём,  как пальцем в небо, т.к. не создаются равные условия

Вы пишете вроде то и верно,НО .... опять нахватавшись вершков информации На оил-клубе (как и на большинстве импортячих форумов) люди делают анализ отработок,чтобы понять как отработало масло именно в их ДВС,подходит ли тестируемое масло для их ДВС и сколько можно на нем катать. А вы пытаетесь подвести эти (частные) анализы под анализы,которые делаются именно для того,что бы устроить тест определенного масла

[Leshka2221 61 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем.

в том клубе подбирают масло на опыте путем проб и ошибок, делая анализы отработок на износ (пылинки) и подсчитывая оставшиеся специфические параметры. Как на примере ребенка, которого кормят смесями ( разных производителей) и родители пытаются подобрать ребенку исходя из специфики пищеварения. может и неподходящее сравнение.

 

Важно при подборе

-Конструкция движка, его систем: КШМ, ГРМ и Маслянная система (масляный насос, подающие каналы) - самые важные параметры .Мы не конструкторы движка, а только обыватели или ремонтники-мотористы, которые исходя из опыта (видели износ и качество деталей, анализировали реализованную конструкцию)

-Сборка движка - по методам обеспечения точности сборки (http://autocarta.ru/komplektovanie-detaley/tochnost-sborki.html). как там собирали?

 

У меня тоже, и сейчас уже сильно, и было немного тогда, этот вопрос .....

 

Если не изобретать велосипед. Китайцы сворганили конструкцию важных деталей блок и головку блока. Митсу Кантер серии 4D или фольстваген тигуан или что еще. подбора. Но  КШМ у нас свой. Но это тоже не способ.

 

По-элементно рассматривая и исходя из опыта ремонтника (у меня его нет) и общих известных модульных параметров:

-движок "быстроходный" или "тихоходный" (без коробки КПП);

-Давление маслянной системы от Насоса и качество его Клапана ( в начале канала и в самой дальней точке выхода);

-Протяженность  и качество маслоподающей магистрали. Диаметры каналов у "важных" точек выхода (подшипников скольжения), маслоразбрызгиватели. Фрезеровка и шлифовка каналов (точность совпадения их в блока и ответными в головке, шероховатость - с чистотой каналов при потоке мала);

-конструкция и тип гидрокомпенсаторов (на соотвествие параметров масла масла).

-конструкция головки -"горячая или холодная" (количество (средняя температура) масла в голове и в поддоне, Количество (средняя температура) ОЖ в малом или большом круге)  типа Сковородка плоская или не плоская :)

- Общий тепловой зазор который зависит от http://autocarta.ru/komplektovanie-detaley/tochnost-sborki.html.  о Взаимовлиянии масла и качество сборки написано не РАЗ.

- т.п. и т.д.

 

От общего накопленного опыта форумчан (не ойл клаба) можно и нужно структурировано проанализировав опыт ремонта и эксплуатации. В теме много обывательских тезисов без подтвержденной конструкторской обоснования ( мне не нравится КАК написал типа "брат" китайский).

 

Можно пройтись по https://www.google.r...моторного масла

Н5 дизеля нет, Есть Н6 с 4д20. У многих КОМПЕТЕНТНЫХ фирм нет в списке. а если есть то нет рекомендаций - иногда. Вот поэтому 64 страницы.

Ликви моли - спасибо за минералочку.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Leshka2221​

 

Ты книги не пишешь?

 

Здесь больше половины неинтересны твои выводы.

Каждый льет что хочет. А на заборе пишут все кому не лень.

Сообщение отредактировал Пусик: 21 February 2016 - 15:17

[Leshka2221 61 сообщений Авто:Hover H5]

С наступающим праздником всех.

 

По теме. Книг не пишу. А стоило бы попробывать. получилось бы или нет?. Дополнительный заработок, как он там называется когда пишут статьи? А мог бы не в службу, а в дружбу.

 

Это ответ за всех. Или может в личку по типу http://www.youtube.com/watch?v=vyTLRk8eH_U  на моменте 16.25 мин.

 

Не отговаривай меня что это кремлевские стены , а не синий забор вокруг....

Сообщение отредактировал Leshka2221: 21 February 2016 - 18:51