Ну, одним словом, говорят, что всё закручивали после того, как опустили на колеса, покачали, чтобы всё встало как надо, а потом только крутили. Правый передний надорвался сразу. По мнению мастера виноват сам сайлент, типа "сам самоубился"(с) и за качество запчастей заказчика они ответственности не несут.
Похожая ситуёвина была.. С дуру взял *родной* Китай.. Заводские долго отходили, вот и понадеялся.. Правая сторона умерла (верхние салентблоки) через 8 тыр..Лучше брать аналоги. А мастеров , по возможности, нужно контролировать.
