Сообщений в теме: 1896

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

SS-20 плохие амы. Не понятно, зачем ты собрался все менять? Выровни все торсинами! Опусти перед до 83см, у тебя какой то торсион накручен сильней, от этого и разница. 83,5 см это макс, если не опущен мост!!! Пружины здесь не причем!!! Если мост не опущен, при 85см с переди, шрузы может закусывать!!!! У меня с 84см, пропал накат, опустил до 83см, стало все норм. Но мост срочно надо опускать мне!

85 по переду, накат есть, закусывает левый шрус при вывешивании, Я так очень редко вывешиваюсь. По моему у всех по разному.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

закусывает левый шрус при вывешивании,

Его закусывает при вывешивании не из-за накрученных торсионов, а из-за длинных аммов. 

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Владимир Козлов, перед 81.5 см. по двум сторонам на штатной резине.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Владимир Козлов, перед 81.5 см. по двум сторонам на штатной резине.

Крутани торсионы до 83 см (где-то 3 оборота), после и зад посмотришь. У тебя торсионы просели. Замеры на ровной горизонтальной площадке.

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 05 October 2017 - 10:19

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Крутани торсионы до 83 см (где-то 3 оборота), после и зад посмотришь. У тебя торсионы просели.

Так в стоке они вроде 80-81см(люди по-разному пишут). У меня и так выше, может конечно прежний хозяин поднимал, но я не делал замеров 3 года назад(зря конечно). Аммы спереди стоят обыкновенные и шаровая не опущена.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Так в стоке они вроде 80-81см(люди по-разному пишут). У меня и так выше, может конечно прежний хозяин поднимал, но я не делал замеров 3 года назад(зря конечно). Аммы спереди стоят обыкновенные и шаровая не опущена.

Это мало, в стоке 82-83 см. Хотя видно по-разному делалась регулировка и предпродажная подготовка.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Если один торсион накручен больше хотя бы на один оборот, то на задней арке может быть разница в 1 см!!!! Пружины твои непричем!!!! Ровняй торсионы!!!! Если не веришь, проверь на собственном кармане. Поменяй все по кругу, примерно 10р и посмотри. 100% все останется так же, разница не пропанет.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Что ж вы так пАритесь с этими сантиметрами?    У меня, например, всё время расстояния по сторонам разные на разной поверхности. И ваши замеры происходят не на идеальной плоскости, как бы вам это не казалось! Совсем незаметный уклон или ямка дадут вам визуально ощутимый перекос кузова, это я уже многократно замечал.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

85 по переду, накат есть, закусывает левый шрус при вывешивании, Я так очень редко вывешиваюсь. По моему у всех по разному.

Я посиавил амы Lynx G12528LR, они длинее родных на 2 см, мерил лично. Верхние резинки (бублики) поставил старые и не плохо подтянул, не стал ставить родные и обрезать их на половину, они пригодились под задние амы. Закусывает привывешивании. Сегодня буду опускать мост. Проставки 18мм и 15мм, болты М14*100*1,5 МАЗ 200849 и М14*92*1,5 МАЗ 372290 Здесь хорошо все описано https://www.drive2.ru/l/2341516/ Если не поможет, буду менять, которые по короче, но точно не орегинал ))) К примеру 444132, они длиньше на 1,5 см. Жалко нет размеровостальных. 344279 тоже длиньше на 2 см

Что ж вы так пАритесь с этими сантиметрами?    У меня, например, всё время расстояния по сторонам разные на разной поверхности. И ваши замеры происходят не на идеальной плоскости, как бы вам это не казалось! Совсем незаметный уклон или ямка дадут вам визуально ощутимый перекос кузова, это я уже многократно замечал.

Выкладывал подложки и выравнивал ими пол в гараже по уровню, по провиле. Вся любовь )))

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Ставь 845001, а еще лучше 845022 немного пожесче, но кажется они саморегулируещие, подстраиваются под дорожное полотно сами. А с переди 344279 KYB, они тоже норм. Я себе ставил чуть дешевле зад 845001, перед Lynx G12528LR, тоже газ-масло, качество отменное, мне нравиться. Но с передними надо резинки подрезать или ставить старые. Я поставил старые, все равно немного закусывает шруз, при полном вывешивании и выкручивании колес в лево. Для меня это не критично, но мост все таки опущу

Вношу свои 3 копейки наблюдений. KYB344279 и LynxG12528LR эти амы длинней родных на 2см. Бублик я поставил старый, накрутил торсы до 83,5см, было все норм. Накрутил торсы до 84см, пропал накат, шрузы работали в критическом положении, опустил до 83см все стало норм, но при вывешивании все таки здорово закусывает, даже не выкручивая руль. Не досмотрел я закус при замене амов, точней досмотрел, когда вывесил и выкрутил руль, а не надо было, их и без выкручивания руля закусывает. Сразу стал опускать мост, шайбами 18 и 15мм, теперь есть не большой закус только на левом, при вывешивании и полном выкручивании Вывод такой, если ставить такие амы, то сразу надо опускать мост! Некоторые говорят: я не когда не вывешиваю передок, даже в грязи. Любой не большой трамплинчик (бугорок + низинка) на дороге, даже и не заметите полного вывешивания

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Накрутил торсы до 84см, пропал накат, шрузы работали в критическом положении, опустил до 83см все стало норм, но при вывешивании все таки здорово закусывает

Ещё раз повторюсь: накрученные торсионы на закус ШРУСов не влияют. Во всяком случае - у меня. При слишком длинных аммах закусывать будет при вывешивании не зависимо от накрученности.

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и я пологался на это мнение. Только я не про это. Я про то, если ставим удлиненные амы на перед, то сразу надо ОПУСКАТЬ МОСТ.

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Vovuk,Прямо сразу?

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

надо ОПУСКАТЬ МОСТ.

Четыре года прошел на 344279 с подкруткой торсионов  - шрусы не кусало. Поставил линксы 12528LR  - тоже все нормально... Бублики не подрезал. Верхние шаровые под рычагом.  На закус проверял на подъемнике, на полном вывесе. 

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Четыре года прошел на 344279 с подкруткой торсионов - шрусы не кусало. Поставил линксы 12528LR - тоже все нормально... Бублики не подрезал. Верхние шаровые под рычагом. На закус проверял на подъемнике, на полном вывесе.

Наверно с бодиком 5 см и резиной 32 дюйма. При таком снаряжении, торсы практически не накручиваешь. Вот и не закусывает!

Vovuk,Прямо сразу?

Желательно сразу. Если нет возможности сразу, то больше 83см (на стоковой резине и без бодика) торсы не накручивай и не затягивай с опусканием моста. У меня на это ушло 1 час, правда машине всего 3 года

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

Наверно с бодиком 5 см и резиной 32 дюйма. При таком снаряжении, торсы практически не накручиваешь. Вот и не закусывает!

  Угу...С вами все ясно..)))... Причем тут бодик? 

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Похоже, тут всё непробиваемо... Какая связь между накруткой и закусом...?

[Vovuk 309 сообщений Авто:Hover H3]

Если стоят удлиненные амы и мост не опущен, сам подумай какая связь

[Валерий К 131 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги, а вот такие ни кто не пользовал? FINWHALE 25042GU. Амортизатор GREAT WALL Hover H3 (05-) задний газовый. FINWHALE 15060GU. Амортизатор GREAT WALL Hover H3 (05-) передний газовый.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Валерий К, так они бьются как аналог стока же?