Сообщений в теме: 1851

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Вот тут вообще интересно... Как ее можно проверить не установив на специальный стенд и не раскрутив до положенных >=100k оборотов? Думаю никак.... Да и ни кто не может в полевых условиях это проверить....  Тем более все нормальные картриджи должны идти с завода уже балансированные.

поэтому у специально обученных людей, которые специализируются на ремонте турбин, этот  станок должен быть .. иначе это фуфло, а не сервис ...

а по поводу "все нормальные картриджи должны идти с завода уже балансированные" .... хммм ... а картридж точно с завода??? ... и его точно балансировали??? .. я не был бы так уверен ... это как "обещать - не значит жениться" ...

 

P.S. Также на горячем валу имелся свежий "запил", т.е. следы балансировки и в комплекте лежала красивенькая бумажка с двумя графиками обороты/наддув/вибрация "типо" этого картриджа. Я конечно прекрасно понимаю, что эту бумажку, скорее всего, ложат во все картриджи одну и туже....

вот и я о том же .... тем более китайцы, которые торгуют на али прекрасно понимают, что товары уходят за границу Китая ... и после получения товара такого типа покупатель никак без специального оборудования не проверит балансировку или еще чего ... внешне все красиво, блестюще и с графиками ... да и напильником запил красивый сделан ...  а после установки картриджа в турбину и его работы там он становится б/у и никакой продавец , находясь за несколько тысяч км не признается в лаже ...можно конечно написать отзыв нехороший, поругать его , на что он просто отпишется, что типа покупатель неправильно установил или неправильно эксплуатировал ...

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 07 June 2016 - 10:20

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Я поставил с Али, уже более 2т.км проехал претензий нет. Понимаю это не пробег но все же.На мой взгляд тут не маловажен фактор, то что Влад ездил с не отрегулируемым штоком. Заслонки явно были прикрыты и выхл. газы давили на вал ИМХО. Я сам когда поставил, было тоже самое подхват после 2000 об. Покрутил шток и машина едет как и раньше только воя не стало. Просто надо до конца доделать было работу, а не ждать выходных катаясь мучая турбик. Так что кроме качества и сборки есть регулировки, без которых можно попросту все испортить и валить после на горбатого. 

Сообщение отредактировал Dimas: 07 June 2016 - 18:28

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

На мой взгляд тут не маловажен фактор, то что Влад ездил с не отрегулируемым штоком

 

Возможно, спорить не стану... Либо я напортачил, либо просто не повезло с картриджем... Никто уже не узнает об этом.....

 

P.S. скинул сегодня патрубок, а там.... Крыльчатка болтается как воробей по сараю..... Что в осевой, что в радиальной плоскости.... Буду обратно старый ставить....

Сообщение отредактировал kozzzq: 07 June 2016 - 21:03

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

....... Либо я напортачил, либо просто не повезло с картриджем... Никто уже не узнает об этом.....

 

это точно ... ((((

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Поставил таки на выходных обратно старый картридж. Регулировал часа три   Теперь едет намного лучше, чем до этого на старом (на нем же)... Ничего не визжит и едет отлично, только дымит немного (как и раньше)... Теперь думаю, а стоит ли вообще заморачиваться с этим картриджем, менять опять на новый/ремонтированный??? Если у родного люфта осевого нет, радиальный не большой (сколько не крутил после сборки, так и не цеплялась крыльчатка), масло не гонит, только воет на холодную и немного дымит.... Думаю, может ездить пока окончательно не сломится, думаю так можно и 50 тыс. проездить....

[Евжека 733 сообщений Авто:]

.....можно и 50 тыс. проездить....

Я езжу с подсвистывающей турбой. Пока не крякнет, что нибудь конкретно - нихай посвистывает.

[alexp76 146 сообщений Авто:Hover H5]

А кто подскажет. Как регулировать турбину и когда это надо делать? Есть у меня сомнения,что она у меня не много не правильно отрегулирована.

Сообщение отредактировал alexp76: 14 June 2016 - 15:12

[Евжека 733 сообщений Авто:]

А кто подскажет. Как регулировать турбину и когда это надо делать? Есть у меня сомнения,что она у меня не много не правильно отрегулирована.

А каковы симптомы???

[alexp76 146 сообщений Авто:Hover H5]

А каковы симптомы???

После замены у официалов по гарантии мне не очень нравится приеммашины. А сейчас иногда начал проявлятся провал при трогании с места или назад. Жмешь потихоньку на педаль,а она не реагирует,потом подхватывает едет как надо. Провал проявляется не всегда.

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Я езжу с подсвистывающей турбой. 

у меня с рождения,то есть с выезду с салона так .. уже больше 80 тык ....

Я езжу с подсвистывающей турбой. Пока не крякнет, что нибудь конкретно - нихай посвистывает.

не мешай машине работать .....

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

Я езжу с подсвистывающей турбой

 

Дак она не посвистывает, а именно воет как волк... Но вот чудеса... После сборки турбины вой стал значительно меньше и крыльчатка перестала цепляться за улитки

 

Единственное - остался дым при резком ускорении (тапок в пол). Если спокойно ездить - дыма не видно... Наверно при резком ускорении все же цепляется где-то крыльчатка.... Или все-же где-то проглядел маленькую дырочку в патрубках/кулере.....

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Дак она не посвистывает, а именно воет как волк... Но вот чудеса... После сборки турбины вой стал значительно меньше и крыльчатка перестала цепляться за улитки

 

Единственное - остался дым при резком ускорении (тапок в пол). Если спокойно ездить - дыма не видно... Наверно при резком ускорении все же цепляется где-то крыльчатка.... Или все-же где-то проглядел маленькую дырочку в патрубках/кулере.....

А у кого нибудь дыма нет при резкой тапке в пол??? У меня тоже есть! Не скажу что бы уж ПИПЕЦ, но есть!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Единственное - остался дым при резком ускорении (тапок в пол)

Для дизеля это естественное явление,все увас нормально

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Для дизеля это естественное явление,все увас нормально

Дык и я про то!

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Уйх, знает, есть али нет... Я не смотрю в салонное зеркало в момент "резкой тапки в пол".

А иногда стоит! Мож кого прицепом тащишь????    

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

А иногда стоит! Мож кого прицепом тащишь????

 

 

 

 

 

Для дизеля это естественное явление,все увас нормально

 

Меня просто смущает, что у отца такой же ховер дизельный, но не дымит вообще (по крайней мере в зеркало не видно). Также у меня дым после прогрева практически сходит на нет....

 

P.S. Не совсем по теме, но сколько не видел дизельных Nissan Pathfinder'ов, все дымят, а Land Rover Freelander'ы вообще не дымят.... Может особенности движков???

Сообщение отредактировал kozzzq: 15 June 2016 - 09:27

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Тоже облачко черного дыма при резком старте, заметно при задней передаче в камеру, в зеркала не заметно.

[kozzzq 151 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже облачко черного дыма при резком старте, заметно при задней передаче в камеру, в зеркала не заметно.

Оооо, а я думал, что только у меня дымит когда резко сдаешь задом (тоже видно в камеру)....

 

P.S. Ну фотки по замене картриджа сделаны, как будет время, напишу отчет как и обещал))

Судя по удачной замене нового картриджа (с Aliexpress) обратно на старый (заводской) могу смело предположить что все-таки косячный картридж попался мне.... Ведь во второй раз делал все точно также, правда долго возился с регулировкой.... Первый раз как-то сразу в нее попал и машина поехала, а в этот раз часа три потратил пока машина не поехала нормально (а то чахнет, не едет, как будто турбины и нет вовсе......)....

Сообщение отредактировал kozzzq: 15 June 2016 - 12:09

[alexp76 146 сообщений Авто:Hover H5]

Так как правильно турбину регулировать?