Сообщений в теме: 2299

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Пробовал,на жёлтом проводе напруги нет.Даже при включенном зажигании.Только он у меня желтый с красной полосой.

А указатель уровня топлива работает?

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Пробовал,на жёлтом проводе напруги нет.Даже при включенном зажигании.Только он у меня желтый с красной полосой.

Я уже писал выше что тоже намучился с этим проводком на дизеле , кажется придётся методом проверки и тыка искать этот проводок. Если есть яма то посмотри какие проводки подходят к баку от них и начинай плясать.УДАЧи в поисках!

[andefim 1970 сообщений Авто:]

А с чего вы взяли, что там должно быть напряжение? Может сразу спичку в бак бросить? Там реостат на массу. Меняется сопротивление в зависимости отуровня топлива.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Пробовал,на жёлтом проводе напруги нет.Даже при включенном зажигании.Только он у меня желтый с красной полосой.

А напругу не лампочкой ли мерял? Там можно только мультиметром увидеть, там же не 12 В а намного меньше. И еще с какой стороны мерял? Нужно мерять со стороны бака.

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени, всем. Сегодня выполз казус с Мультитрониксом. Но лучше начать сначала. Весь февраль не мог завестись. Точнее, двигатель заводился. Делал несколько оборотов, тут же захлёбывался и больше не заводился. Вроде схватывает, но не заводится. Два раза усадил аккумулятор, перезаряжал и картина повторялась. Сегодня для продувки\сушки цилиндров извлёк 20А предохранитель зажигания и 10А топливного насоса. Продул\просушил. Вернул назад предохранители. Завёл, захлебнулся как и раньше. НО !! Мульт выдал: "ОШИБКА 201" и расшифровал - разрыв линии питания форсунки №1. Уволок Ховера на полноценную диагностику. Диагност усмехнуся глядя, на БК. Но за работу взялся. По окончании ремонта обязательно отпишусь. Интересно. Так это или нет? Если это было раньше, то почему Мульт молчал? а если Мульт молчал, то было ли это раньше?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени, всем.
Сегодня выполз казус с Мультитрониксом. Но лучше начать сначала.
Весь февраль не мог завестись. Точнее, двигатель заводился. Делал несколько оборотов, тут же захлёбывался и больше не заводился. Вроде схватывает, но не заводится...

Форсы стоят в агрессивной среде. Ну случился временный неконтакт небольшой в разъеме на первой форсе, мозги зафиксировали, мультик отобразил. Если б у тебя одна форса не работала все время, то ты бы ездил на 3-х горшках, незаметить это сложно, хотя можно (каких только клоунов к нам не приезжает)

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Согласен, на трех горшках ездить сложно, так же как и заметить это. Ездил всегда ровно, без троений. Но заводиться стала хʎ€во. Ищу решение проблемы.

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго времени, всем.
Сегодня выполз казус с Мультитрониксом. Но лучше начать сначала.
Весь февраль не мог завестись. Точнее, двигатель заводился. Делал несколько оборотов, тут же захлёбывался и больше не заводился. Вроде схватывает, но не заводится...

А Мультитроникс,то здесь при чем? Это же не полноценный диагностический сканер, а БК.

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Всё разъяснилось и оказалось просто, как два пальца. Для продувки\сушки цилиндров, я изъял предохранитель "ENGINE" который отвечает за управление электропитанием форсунок, т.е. разорвал цепь "+" . Мульт воспринял это как ошибку и,как попугай, твердил мне об этом. Когда мастер сканером залез в ошибки, то там было 4 ошибки - разрыв линии питания всех четырёх форсунок. Как - то так.

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Очередной глюк Мульта или нужна ли эта красивая безделушка в салоне. Сегодня на машине вылезла неприятность. Повалил чёрный тепловозный дым из трубы. Начал троить двигатель, "загуляли" обороты. Снижение мощности с увеличением расхода. На приборке всё хорошо, неисправностей нет. Мульт молчит. Для решения проблемы приехал на диагностику. При подключении ДСТ - сразу показал 711 ошибку-умер датчик кислорода. А Мульт просто молчит - у него всё хорошо. Вот сижу и думаю - НАХРЕНА мне эта игрушка? Только как добавка в интерьер в салон, и дорогой девайс? MULTITRONICS - просто автокомпьютерный импотент, если он не выполняет больше половины функций с нашим протоколом OBD. Самую нужную функцию, для меня, в MULTITRONICSе я вижу - когда женщина говорит: "Внимание, Габариты". ИМХО. Дорогая, малопрактичная игрушка, которая некоторое время будет тешить Ваше сердце. Положа руку на сердце, уважаемые жители форума, поделитесь кто и как на практике использовал Мульт, кроме как расход топлива и напряжение АКБ. Замер температуры забортного воздуха не в счёт.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Положа руку на сердце, уважаемые жители форума, поделитесь кто и как на практике использовал Мульт

да все по разному используют, одни по прямому предназначению, другие чтоб "орехи колоть"

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...ИМХО. Дорогая, малопрактичная игрушка...

Ошибку он покажет и озвучит только тогда, когда ЭБУ чек на приборке зажгет. Лично в моем случае я думаю БК уже окупился, избавив от нескольких поездок в сервис для сброса тех же ошибок. Для меня БК полезный инструмент. И деньги, на него потраченые я считаю более полезным вложением, чем на ту же сумму обвешать машину светодиодиками в тему и не в тему...(ИМХО).

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

как вам такая штука? http://www.ebay.com/itm/Newest-TurboGauge-...f34&vxp=mtr

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Ошибку он покажет и озвучит только тогда, когда ЭБУ чек на приборке зажгет.

Так, вот и я о том же.
Зачем нужен сложный девайс, со сложным ПО, мудрёным подключением, который просто дублирует лампу "CHECK ENGINE".
При покупке Мульта я предполагал, что он будет предупреждать меня на ранних стадиях о каких-то отклонениях в работе систем.
Если загорелась лампа "CHECK ENGINE", то и ежу понятно, что нужно что-то делать. Каждый делает это по своему. Кто-то дёргает провода, кто смотрит предохранители, другие едут на диагностику.
Странно то, что при наличии ошибки в ЭБУ, Мульт не прокукарекает, вне зависимости от горения\негорения лампы !! Дефект есть - почему молчим как партизан?

избавив от нескольких поездок в сервис для сброса тех же ошибок

Я могу ошибаться, но сбросить ЭБУ можно, просто, скинув клемму аккумулятора. Бесплатно. Да и простой сброс ошибок на диагностике стоит 100-150 рублей.
ИМХО MULTITRONICS - автокомпьютерный партизан и функциональный импотент с протоколом OBD.

как вам такая штука?

Ничего не могу сказать.
Судя по тому, что там тот-же протокол OBD, это американский автокопьютерный импотент и партизан.
Всё дело в протоколе обмена данными. ОBD - это Очень Бедные Данные.
Судя по названию - это простой маршрутный компьютер и сканер.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Так, вот и я о том же.
Зачем нужен сложный девайс, со сложным ПО, мудрёным подключением, который просто дублирует лампу "CHECK ENGINE".
При покупке Мульта я предполагал, что он будет предупреждать меня на ранних стадиях о каких-то отклон...

Мультитроникс отображает показания с перврго датчика кислорода, и многие другие параметры. Как и диагностический сканер, который отражает такие же параметры но в больших колличествах. Надо просто знать, параметры работы каждых датчиков и КСУД в целом. В твоем случае это называется - смотрим в книгу, видим фигу. Как и сканер мультик такая же книга, читать надо уметь. Для этого и существует профессия "диагност".

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

В твоем случае это называется - смотрим в книгу, видим фигу. Как и сканер мультик такая же книга, читать надо уметь.

Я и купил МУЛЬт, чтобы ОН ЧИТАЛ эту книгу и переводил мне с тарабарского на человеческий язык. А он читать не умеет. И какой мне прок от этого переводчика?
А от того, что загорится лампа или прокукарекает МУЛЬТ, я всё равно еду к диагносту, который занимается своей профессией.

P.S. В моём случае.
Даже ДИАГНОСТ удивился, что МУЛЬТ промолчал о такой серьёзной ошибке.
Так кто тут не умеет читать Мульт или профессионал?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Я и купил МУЛЬт, чтобы ОН ЧИТАЛ эту книгу и переводил мне с тарабарского на человеческий язык. А он читать не умеет. И какой мне прок от этого переводчика?
А от того, что загорится лампа или прокукарекает МУЛЬТ, я всё равно еду к диаг...

разговор слепого с глухим.....само-собой я как диагност не прав, а ты как (хз кто ты по профессии) конечно же прав...

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

МULTITRONICS позиционирует себя как Бортовой Компьютер (БК). Составные части БК - это Маршрутный Компьютер (МК) + простейший сканер (SCAN). Допускаются дополнения в девайс в виде bluetooth, GSM, отпугиватель комаров и т.д.
В нашем устройстве МК-не более 25% функциональности. Остальное - SCAN. И функции нашего скана 90% - не работают, не задействованы, или не для OBD. Простая арифметика 25%+10%=35%. На столько, максимально, можно использовать функции БК.
Продолжу.
Причём, я, как потребитель, функции МК использую почти на 100% (километры, скорость, напряжение, время, литры и их производные).
SCANом, практически, не пользовался. А когда возникла необходимость воспользоваться, то понял, что БК тупее лампочки на приборной панели.
Для МК есть другие устройства. Например МК "ШТАТ". Они дешевле, но по функциональности МК не уступят функциональности МК МULTITRONICS .
Для SKAN-лампа на приборке и профессия ДИАГНОСТ.

Тем, кто думает о приобретении МULTITRONICSа - подумайте, нужно ли переплатить за то, чего не может быть. И это не просто неумение пользоваться, а потому, что протокол OBD не позволить использовать всю свою мощь БК на просторах нашего авто.

разговор слепого с глухим.....само-собой я как диагност не прав, а ты как (хз кто ты по профессии) конечно же прав...

Мы же не за столом, и не выясняем кто прав, а кто не прав.
Просто я выражаю своё мнение, как потребитель девайса, что ценность БК как сканера, с нашим протоколом OBD - минимальна.
А профессию я уважаю любую.

[электромеханик 867 сообщений Авто:Hover H3]

Мультитроникс отображает показания с перврго датчика кислорода, и многие другие параметры. Как и диагностический сканер, который отражает такие же параметры но в больших колличествах. Надо просто знать, параметры работы каждых датчиков и КСУД в целом...

Он отображает показания и со второго датчика. При не горящей лампе CHECK мульт пробормотал ошибку ДК2 низкий уровень. При диагностике у ОД ошибка подтвердилась. В итоге замена датчика по гарантии. Если мульт не нравится, можно снять. Хотя может быть неисправность мульта. Может кто знает статистику отказов БК Мультитроникс? Своим доволен, снимать не собираюсь.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

там ломаться нечему, как китайским наручным часам по доллару за килограмм