Сообщений в теме: 4934

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Да... На шестернях есть. Вопрос с чем совмещать метку на шестерне выпускного распредвала при установке фаз ГРМ. Судя по всему с плоскостью ГБЦ и крышки ГБЦ, слева от оси распредвала. Так?

Если имеется в виду шкив ремня ГРМ на выпускном распредвалу, то там отверстие должно совпадать с отверстием в ГБЦ в положении шкива отверстием вертикально вниз

[FunTic 295 сообщений Авто:]

Робин, выдержка из мануала на дрыгатель. Фото до разбора - сколько не крутил за коленвал так и не удалось найти хоть какую-то метку. Фото новой головы. Отверстие под осью вала должно совместиться с отверстием на шкиве?

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

[quote name='FunTic' post='807411' date='9.6.2015, 14:23']Робин, выдержка из мануала на дрыгатель. Фото до разбора - сколько не крутил за коленвал так и не удалось найти хоть какую-то метку. [url="https://yadi.sk/i/uxT...%5B/quote]
Именно так, отверстие в шкиве должно совместиться с отверстием в ГБЦ. В мануале по ссылке старая версия.

Сообщение отредактировал Robin44: 09 June 2015 - 16:45

[FunTic 295 сообщений Авто:]

День девятый (два часа работы): накрутил впускной и выпускной коллекторы, охладитель выхлопных газов. Почистил блок цилиндров от старой прокладки.

[михаил афанасов 80 сообщений Авто:Hover H3]

в Китае ГБЦ стоит 400$

[джедай 6179 сообщений Авто:]

а у нас ирито просит 1600 бакинских

[FunTic 295 сообщений Авто:]

День десятый (два часа работы, 4 руки).

[FunTic 295 сообщений Авто:]

День одинадцатый (два с половиной часа). Протянул голову моментом 140Нм и новыми болтами. Два болта выкинул. Затягивать сильнее стремно. Ковырялся вокруг выхлопного тракта. Прикрутил насос ГУР обратно. Инфа: Размеры медных шайб под форсунки - внешний диаметр 15.1мм, внутренний 7.7мм, толщина 2.0мм.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

смс увидел, спасибо

[FunTic 295 сообщений Авто:]

День двенадцатый (три часа). Вставил гидрокомпенсаторы, поставил распредвалы, накрыл крышкой. Вкрутил свечи накаливания. Поставил помпу с ТНВД, прикрутил проводку. Фото.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Я не совсем по теме но бизко кней. Сделал приблуду которая реагирует только на выхлопные газы. (портотип, работает на батарейке.) Поставлю на тройнике а трубку расширительного бачка при малейшем пробитии прокладки в сторону охлаждающей магистрали должен срабртать датчик наличия выхлопных газов. Планирую сделаь 2 варианта стационарный с сигналом в кабине и переносной на крышку бачка. Проверял на выхлопной трубе работает, вечером посмотрю на своей машине. Одна загвоздка это не измерительная система а информационная и как бы ложные срабатывания не ввели в заблуждение. Ну вообщем начну тестить.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

она уровень СО будет мерить?

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

она уровень СО будет мерить?

Да. Вернее не уровень а наличие СО.
Пока выявил что сильно реагирует на пары спирта, газ из зажигалки, на дым от сигарет ( а проверил на электронной сигарете друга нет реакции) и выхлоп авто.
Но модно настроить и чувствительность а если прикрутить и микропроцессор то можно убирать погрешность от температуры под капотом.
Но самое главное что реагирует на выхлоп.

Сообщение отредактировал Rus_lan: 23 June 2015 - 09:45

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Rus_lan
Я так понимаю что нужна машинка с пробитой прокладкой? Что бы потеститьприбор.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Rus_lan
Я так понимаю что нужна машинка с пробитой прокладкой? Что бы потеститьприбор.

Это конечно в идеале, если есть возможность воспользуюсь. ( я как понимаю невсегда пробивает в сторону О.Ж.)
Я ещё не знаю как датчик реагирует на пары охлаждающей жидкости. Мож он на этиленгликоль реагирует.
Сегодня посмотрю на своей. (ттт у меня пока не пробита надеюсь).

Сообщение отредактировал Rus_lan: 23 June 2015 - 10:53

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Эксперимент с датчиком газа считаю неудавшийся. Реакция на испарения этиленгликоля из системы охлаждения перебивает "запах" выхлопных газов как из выхлопной трубы так и из отверстия маслянного щупа. Если датчик срабатывает в расширительном бочке за секунды 2 то у выхлопной трубы секунд 10. К стати, над стаканом с пивом срабртка моментальная на углекислоту. Датчик использовал MQ-7.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

День тринадцатый (три часа). Крышка ГБЦ, топливная рампа, форсунки (одна новая), ремень ГРМ и прочее, прочее, прочее...

[orjolvjcheslav 369 сообщений Авто:Hover H5]

День тринадцатый (три часа). Крышка ГБЦ, топливная рампа, форсунки (одна новая), ремень ГРМ и прочее, прочее, прочее...

Рекомендую, пока до конца не собрал, трубку ОЖ обратки с печки, которая проходит по верху двигателя -демонтировать и заменить шлангом диаметром 16мм, который проложить над КПП , этим исключаешь часть проблем по завоздушиванию системы охлаждения, обязательно ещё поменять шланги на патрубках печки местами - подачу сделать в верхний патрубок радиатора печки, обратку подцепить на нижний патрубок радиатора, меньше проблем с завоздушиванием теплообменника печки - проверено. Для переделки подачи теплоносителя на печку я использовал (Шланг отопителя верхний hover - 8101012-K00) петля у него диаметром поменьше, для переделки подходит лучше всего. Подключил данную загогулину коротким концом к тройнику ГБЦ, длинный конец шланга подрезал по размеру и подключил на верхний патрубок радиатора печки. такой же патрубок можно использовать и для обратки, соединив его со шлангом проложеным к помпе над КПП соединительным штуцером.

Сообщение отредактировал orjolvjcheslav: 24 June 2015 - 13:50

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Рекомендую, пока до конца не собрал, трубку ОЖ обратки с печки, которая проходит по верху двигателя -демонтировать и заменить шлангом диаметром 16мм, который проложить над КПП , этим исключаешь часть проблем по завоздушиванию системы охлаждения, обяз...

а "печка" из за этого хуже работать не будет ?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

обязательно ещё поменять шланги на патрубках печки местами - подачу сделать в верхний патрубок радиатора печки, обратку подцепить на нижний патрубок радиатора, меньше проблем с завоздушиванием теплообменника печки - проверено.

Объясни физику.
В 1982 году для исключения воздушной пробки в радиаторе отопителя на Москвиче-2140 заводом было изменено направление потока ОЖ: было сверху вниз, а стало снизу вверх. Это понятно, воздух поднимается вверх и выталкивается ОЖ в отводящий патрубок и далее через насос, БЦ, ГБЦ в радиатор.
А как в твоём варианте будет улучшено удаление воздушной пробки?