Сообщений в теме: 1517

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Altaets22 148 сообщений Авто:]

Это тоже Спарко? У нас закругление,

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Да Спарк.надпись просто стёр растворителем .

[Altaets22 148 сообщений Авто:]

Списибо,сделал так же!!! пороги только не такие у нас,! Други,след вопрос!? Чем царапки убирать лучше,??? ?

Сообщение отредактировал Altaets22: 21 April 2020 - 19:54

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Неглубокие царапки заполировать можно.

[5qwert1 46 сообщений Авто:]

Здравствуйте,просто хочу показать,из чего состоит шумоизоляция крыши,нашего авто.Фото с моего автомобиля.Толщина при сжатии 5 мм,похоже на "синтепон".На прежнем 5 ховере и то,были приклеены к самой крыше,войлочные матики толщиной 5 см.У себя, всё это безобразие,было переделано на нормальную (вибро-шумоизоляцию).

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

Всем привет! Застучал на моем DW HOWER H5 передний левый амортизатор. Решил заменить передние амортики на KYB 444132. С завода стоят газ-масло. По причине финансовых ограничений решил поставить бюджетный вариант. После замены все посторонние звуки пропали. По жёсткости/мягкости разницы особой по сравнению со стоковыми не заметил. Вот запись на драйве https://www.drive2.ru/l/560839716803448377/ P.S. Штатные передние амортизаторы мне не понравились с самого начала эксплуатации авто. Ранее уже писал об этом. При ходе отбоя они так сказать "отстреливали". То есть, при проезде, например, больших ям, при падении колеса в яму амортизаторы издавали шум. Создавалось ощущение, что амортизаторы не создавали сопротивления при ходе отбоя. Предполагаю, что постоянная жёсткая работа амортизаторов на отбой и привела к неисправности.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У родных передних амортизаторов стучит верхняя часть (крышка) о нижнюю. Надо было снять амортизатор и устранить причину. Новые амортизаторы от KYB на долгий срок службы не рассчитаны, в отличии от заводских. Хорошо если их хватит тысяч на 25-30. Левая сторона подвески постоянно перебирает все ямы, которыми изобилируют русские дороги.

Сообщение отредактировал asis: 26 May 2020 - 13:33

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Новые амортизаторы от KYB на долгий срок службы не рассчитаны, в отличии от заводских. Хорошо если их хватит тысяч на 25-30.

Масляные с сентября 2014 стоят, тысяч 90 уже прошли. Ещё работают, не потекли. 

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 26 May 2020 - 14:06

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Владимир здесь на форуме достаточно автомобилей с предельными пробегами на амортизаторах с завода. А на современную продукцию KYB стало много нареканий.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Владимир здесь на форуме достаточно автомобилей с предельными пробегами на амортизаторах с завода. А на современную продукцию KYB стало много нареканий.

Дмитрий, качество продукции упало?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

на форуме достаточно автомобилей с предельными пробегами на амортизаторах с завода.

Так у него не с завода. Именно Каябы. Кстати, у меня они же с 13-го года прошли около 100 т.км. часто в очень непростых условиях, и когда я их поменял в прошлом году (опять же на такую же Каябу), то понял, что можно было и оставить их ещё поработать. Так что нормальное качество у них.

[pashka www 8512 сообщений Авто:]

Я пока доволен, не знаю сколько пройдут, но эти стоят не дорого, если полтинник пройдут уже хорошо.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Так у него не с завода. Именно Каябы.

Совершенно верно. 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Дмитрий, качество продукции упало?

Да. Торгаши сейчас престали давать свою гарантию больше заводской. А раньше было иначе.

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

У родных передних амортизаторов стучит верхняя часть (крышка) о нижнюю. Надо было снять амортизатор и устранить причину.

Нет, в моем случае не крышка. При движении штока ощущается свободный ход при прикладывании переменного усилия (вверх-вниз). Причем этот стук проявляется на всей длине рабочего хода штока.

То есть, я беру амортизатор, в нижнее ухо вставляю штырь, наступаю на него двумя ногами, руками берусь за шток, перемещаю шток в среднее положение по высоте (Причем само перемещение штока плавное и без провалов) и начинаю резко двигать его вверх, вниз. В этот момент ощущаю руками и на слух стуки. Затем перемещаю шток чуть ниже или выше и снова дергаю шток вверх-вниз, и опять стуки.

В правом амортизаторе такого нет.

Думаю, имеет место какая-то проблема с клапаном поршня.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Нет, в моем случае не крышка. При движении штока ощущается свободный ход при прикладывании переменного усилия (вверх-вниз). Причем этот стук проявляется на всей длине рабочего хода штока. То есть, я беру амортизатор, в нижнее ухо вставляю штырь, наступаю на него двумя ногами, руками берусь за шток, перемещаю шток в среднее положение по высоте (Причем само перемещение штока плавное и без провалов) и начинаю резко двигать его вверх, вниз. В этот момент ощущаю руками и на слух стуки. Затем перемещаю шток чуть ниже или выше и снова дергаю шток вверх-вниз, и опять стуки. В правом амортизаторе такого нет. Думаю, имеет место какая-то проблема с клапаном поршня.

совершенно верно . Это неисправность . Я имею ввиду провал в низ при нажатии . А вот почему не понял . Наверное экономят производители на газ масле . Вот так и стучит .

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

По-моему, сейчас это тенденция. Качество во всём упало. Все делается на грани предела прочности. Вот и результат. В целом, по автомобилям складывается ощущение, что все узлы и агрегаты рассчитаны и сконструированы так, чтоб только отходить срок гарантии. Но так как существует погрешность, некоторые не выхаживают и этого.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

совершенно верно . Это неисправность . Я имею ввиду провал в низ при нажатии . А вот почему не понял . Наверное экономят производители на газ масле . Вот так и стучит .

Есть ещё один фактор - человеческий. Банально не прокачали перед установкой. По принципу само прокачается.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Кстати, у меня они же с 13-го года прошли около 100 т.км. часто в очень непростых условиях,

У меня уже больше 260 ткм прошли с 13-го и ничего, живы пока, хотя и начали потеть, но работают пока вполне удовлетворительно. А вот каябовская пружина слева лопнула в верхнем витке, пришлось менять на бэушную, которую здесь клубень продавал. Получилось хорошо, практически одинаково по высоте. Так что не могу предъявить претензии к каябовским аммам. 

Сообщение отредактировал Robin44: 27 May 2020 - 09:47