Сообщений в теме: 5647

[dron88_88 14 сообщений Авто:Hover H3]

Неисправность ДПКВ невозможно визульно определить! Покупать другой? ждать доставку в итоге если не он?

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

а что в сервисе нет дежурного датчика? можно и старый прозвонить , посмотри в теме про ДПКВ его нормальное сопротивление.

[dron88_88 14 сообщений Авто:Hover H3]

а что в сервисе нет дежурного датчика? можно и старый прозвонить , посмотри в теме про ДПКВ его нормальное сопротивление.

Нету на Ховер Н3

[Серго 2196 сообщений Авто:]

а что в сервисе нет дежурного датчика? можно и старый прозвонить , посмотри в теме про ДПКВ его нормальное сопротивление.

согласен, или родной звонить и смотреть, если он, то из Волговского переделать(любой электрик за 5 минут переделает)... так то злостный датчик, можно возле авто и не один день протанцевать...

[dron88_88 14 сообщений Авто:Hover H3]

согласен, или родной звонить и смотреть, если он, то из Волговского переделать(любой электрик за 5 минут переделает)... так то злостный датчик, можно возле авто и не один день протанцевать...

Согласен датчик злой) Но вот вопрос! Почему чек то горит то мигает а диагностика ошибку не видит?

согласен, или родной звонить и смотреть, если он, то из Волговского переделать(любой электрик за 5 минут переделает)... так то злостный датчик, можно возле авто и не один день протанцевать...

Согласен датчик злой) Но вот вопрос! Почему чек то горит то мигает а диагностика ошибку не видит?

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Согласен датчик злой) Но вот вопрос! Почему чек то горит то мигает а диагностика ошибку не видит?

ХЗ, честно скажу, даже не знаю, у нас машинки по поводу электрики своеобразные... а клеммы скидывать пробовали? у меня у друга иммо умер(писал выше в этой ветке) так там вообще 4 ВД себя так вел, вот причем 4ВД если иммо умер... кстати как вариант, тоже хрен заведешь...

[dron88_88 14 сообщений Авто:Hover H3]

ХЗ, честно скажу, даже не знаю, у нас машинки по поводу электрики своеобразные... а клеммы скидывать пробовали? у меня у друга иммо умер(писал выше в этой ветке) так там вообще 4 ВД себя так вел, вот причем 4ВД если иммо умер... кстати как вариант, тоже хрен заведешь...

Думал тож на него. Но вроде пробовали через тестер в форсуку, вроде завелась, но потом потухла. Клемы пробовали.

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Вопрос такой, авто Н5,машинке год. Создается впечатление что она просела, стала ниже, это видно по посадке в машину, даже супруга заметила. Так у всех или только у меня?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

проседает...несомненно...

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

проседает...несомненно...

Спасибо, успокоил.

[hoverянин 162 сообщений Авто:Hover H5]

Очень точно не скажу, вроде бы внутренний 29 мм, но так как такого не нашел, пришлось взять в магазине медное колечко от Волги (или чего-то газовского), оно чуть меньше, раскусить его и подставить под стопорное, одновременно толкая привод изнутри наружу. Теперь ничего не болтается и не гремит, насколько того хватит покажет время. Колечко родное 2300014-K01SH заказал, даже 3 штуки по 22 рубля.

Ну, в общем, раскусанного медного недостаточно - снова гремит. Забрал "колечко" 300014-K01SH - это совсем не 29 мм, а здоровая шайба размером с крышку ступицы, имейте ввиду. Возможно она ставится между ступицей и фланцем привода (с шлицами), но пока не смог открутить. Один болт (звездочкой) сорванный, в него раньше забивали шестигранник, а теперь и шестигранником не откручивается, нужны альтернативные способы откручивания.

[hoverянин 162 сообщений Авто:Hover H5]

Высверливай...

А если малость надпилить под отвертку? Бесполезняк?
И по мегакольцу - я правильно понял, куда его вставлять или это мне просто прислали не то?;)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Высверливай...

Можно для начала горелкой попробовать(ступицу)........если не поможет то уж да - сверлить....дополню, а то щас начнётся..........- имел ввиду круговое нагревание ступицы с охлаждением болта....потом берём его самозажимными клещами.........удачи!

А если малость надпилить под отвертку? Бесполезняк?

Когда шестигранник не справился( кстати,- почему звёздочка?)....отвёртка отдыхает.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

отвёртка отдыхает.

если нормальный пропил и возможность ударной отверткой....почему бы нет...шестигранник отдыхает...

да...на край сверло и экстрактор с обраатной резьбой...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

если нормальный пропил и возможность ударной отверткой....почему бы нет...шестигранник отдыхает...

да...на край сверло и экстрактор с обраатной резьбой...

Андрей, эти винты я откручивал (вроде) два раза....причём первый раз китайский шестигранник сверлом пошёл, потом купил наш (8мм)....так вот,- они остоянно с щелчком трогаются!...думаю не поможет отвертка.

[hoverянин 162 сообщений Авто:Hover H5]

Мои "отважные мастера" сказали, что это под звездочку, а они просто вынуждены были забивать туда шестигранник, который тоже провернулся. Я даже ездил покупать насадку T50 звездочку для этих болтов. В конце концов поехал к другим малознакомым гаражным мастерам и там, с моим непосредственным участием, открутили болт зубилом, сняв обе шаровые и рулевую тягу, полностью сняли поворотный кулак (отсоединили тормозной суппорт). Игольчатого подшипника не было вообще, даже в виде остатков, только наружная обойма. Убрали её, вставили новый подшипник, кольцо, сальник (действительно самое сложное - резинометаллическая штука, очень аккуратно нужно, чтобы не повредить - чего только не подставляли). Всё помазали литолом, после всех манипуляций никакие кольца не пригодились. Люфта нет, стука нет. У меня снова новая машина

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Пыпэц..........даже сказать нечего.

[kintuky 195 сообщений Авто:Hover H3]

Пыпэц..........даже сказать нечего.

Олег, когдаж такое раньше было...не припомню))

рассказ реально порадовал!

[hoverянин 162 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо! Советы и опыт штука незаменимая. Я действительно, почитав на форуме, что как устроено и кто как делал, не выглядел обычным лохом, а вполне уверенно говорил, что нужно делать. Если бы знал, что никому нельзя доверять, то замена сайлентбоков передних рычагов, нижних шаровых, передних колодок, задних пружин вряд ли бы вышла в 13700 руб. (плюс повторная диагностика передней подвески и сегодняшняя замена подшипника привода). Это только работа. Я не говорю про три недели беготни, разборов и прочих ненужных телодвижений, если бы эти "мастера" сразу увидели, что вообще нет подшипника, ведь кулаки снимали полностью, когда снимали рычаги.