Чип-тюнинг Ховера от АДАКТ
Отправлено 19 октября 2012 - 13:41
Отправлено 19 октября 2012 - 13:51
Нет, конечно, наоборот все, если выбил, то надо перепрошиваться или обманку ставить.Надо ли выбивать для этого обязательно каты?
Отправлено 21 октября 2012 - 10:13
Бесплатные обновления бывают только критические.Вопрос к представителям Адакт. У меня на данный момент прошивка МОД-7 Евро-3, чиповался у Анатолия (anmed). Могу я перепрошиться на Евро-2 бесплатно или надо деньги платить? Надо ли выбивать каты для этого обязательно (у меня они живые)? И стоит ли мне все это затевать, машина будет лучше ехать?
За перевод на Е2 нужно платить. Звоните Анатолию, о сумме говорите с ним. (Если не найдете его, тогда позвоните мне.)
Каты можно удалить перед или после "перепрошивки".
Если они исправны, то зачем их удалять? Динамика "перепрошитой" машины не зависит от того, какое евро, Е4 или Е2.
Отправлено 21 октября 2012 - 10:42
+100500Если они исправны, то зачем их удалять? Динамика "перепрошитой" машины не зависит от того, какое евро, Е4 или Е2.
Динамика не изменится от версии евро, если каты исправны. Когда они умрут, тогда и перепрошьетесь.
Отправлено 22 октября 2012 - 07:56
Отправлено 25 октября 2012 - 13:55
Отправлено 29 октября 2012 - 17:52
Отправлено 29 октября 2012 - 17:55
Отправлено 29 октября 2012 - 20:32
Отправлено 30 октября 2012 - 11:56
Значит на авто с мод7 датчик(или нагреватель датчика) вышел из строя,потому и кажет прямая линия.В том то и дело, что на втором диагностируемом Ховере с МОД-7 второй датчик был физически подключен , но никакого сигнала от него не было, а на моем с МОД-8 сигнал был. Это и вызвало вопрос
Отправлено 30 октября 2012 - 12:36
Это не совсем так, тем не менее вполне возможно, это надо смотреть на каком вольтаже эта линия была.Значит на авто с мод7 датчик(или нагреватель датчика) вышел из строя,потому и кажет прямая линия
КАЮр, не забивайте себе голову, Сергей (napoxoq) Вам ответил правильно. При программном отключении 2-го ДК, ЭБУ в любом случае его будет видеть, но в расчет он уже не берется. Можете ого отключить физически и поставить место него заглушку. А по поводу линий, Вы у своего диагноста лучше поинтересуйтесь как на Ховере должен второй ДК работать, когда и при каких условиях и через какой промежуток времени он начинает откликаться, и как отклик влияет на наличие или отсутствие катализатора, какие графики ДК должен выдавать при всех этих условиях. Если он Вам ответит правильно, то все Ваши вопросы по поводу этой линии отпадут раз и навсегда. Но что-то мне подсказывает, что Ваш диагност не совсем знает, как работает 2-ДК на Ховере. Здесь это я расписывать не буду принципиально, но если у Вас вопросы останутся, то Вы можете мне позвонить, я Вам расскажу о работе 2-го ДК и его сигналах.
Отправлено 30 октября 2012 - 16:24
Отправлено 30 октября 2012 - 16:34
Отправлено 30 октября 2012 - 17:16
Если было-бы что-то не то, времени было-бы затрачено гораздо больше.Вот у меня и возникла такая мысль, что там что-то не то.
Отправлено 03 ноября 2012 - 16:23
Сообщение отредактировал юра опанас: 03 ноября 2012 - 16:24
Отправлено 06 ноября 2012 - 11:22
юра опанас , набирайте хотя бы 3 машины у себя в Белгороде и я приеду вас прошить из ВоронежаВ белгороде есть хорошая чиповка дайте телефон