Легкий лифт Ховера
Отправлено 13 May 2012 - 21:01
Отправлено 13 May 2012 - 21:18
Здорова друг, как диски встали, без проблем по передним ступицам, хочу такие же взять , а боюсь по ступицам не встанут ,извините что не по теме !!!И асчо воточга
Отправлено 13 May 2012 - 21:33
[/quote]
Молодчага. Действительно
У моего такой просвет. Завтра померю скока см под броней.
[quote name='lexa824)' post='211516' date='13.5.2012, 23:18']Здорова друг, как диски встали, без проблем по передним ступицам, хочу такие же взять , а боюсь по ступицам не встанут ,извините что не по теме !!![/quote]
Не совсем понял, по ступицам? Отверстие под колпаки 100,6 мм. расстояние по болтам стандарт. В иннете нашел, ЯМАТОвские диски, вылет на 1см поболе, но мне нравится, все гуд, + пороги и брызговики и какахи не летят))))
Отправлено 13 May 2012 - 21:37
Отправлено 13 May 2012 - 21:47
Я к чему спросил про ход отбоя, у себя мерил примерно 4-5 см, на ямах чувствуется. У тебя накрутка поболе будет, но больше(ход аморта) и нельзя ШРУСы закусывать начнет(мост буду опускать на днях). Удачи.Молодчага. Действительно
. Колесья не шумят?. Интересно, с такой накруткой торсов, ход на отбой у амов еще остался? За проделанную работу РЕСПЕКТ.
У моего такой просвет. Завтра померю скока см под броней.
На скорости под сотню становится шумновато, по городу вроде ничего страшного. Ход пока не проверял.
Отправлено 14 May 2012 - 11:19
Зачем шаровую на 82.5 см. переставлять.... Переставляется при лифте более 84 см !!!Вчера сделал легкий лифт подвески,шаровые переставил.Высоту накрутил 82.5.Смотрю спереди и вижу,что колеса немного домиком.Вот и вопрос,нормально ли это или при такой высоте или может есть другая причина.
Отправлено 14 May 2012 - 11:21
Теперь делай сход-развал..Вчера сделал легкий лифт подвески,шаровые переставил.
Отправлено 14 May 2012 - 11:35
Или шаровые на место ставить нужно!Теперь делай сход-развал..
Отправлено 14 May 2012 - 11:57
Не подскажите каталожные номера и примерную цену этих перестановок?
цену работ не знаю...делал с товарищем....в гараже у товарища кот. занимается ремонтом авто...он берёт 1000-1500 за замену сайлентблоков верхних одна сторона
а номера деталей: пользуюсь этим http://autotibet.ru/about/info/hover_catal...talog_hover.php ,про аналоги шаровых кот. я ставил CTR CBIS-13 и 17 приобретал через экзист нижняя 600 верхняя 430р..это намного дешевле чем на рынкеили же в магазине ..,сайлентблоки Febest ISAB-002 по 270р. за шт. амы по 1116р......эти цены в Спб....
Отправлено 14 May 2012 - 18:23
Отправлено 14 May 2012 - 23:04
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 15 May 2012 - 03:44
Сообщение отредактировал sigma: 15 May 2012 - 03:55
Отправлено 15 May 2012 - 07:12
Добрый день. Чехлы продлят срок службы амов. С пружинами 5305 зад поднимется на 3 см, хотите еще? тогда проставки. Передние 279е всего на 2 см длиннее родных, и без выкрутки торсов все будет гуд. НО ВОПРОС???? зачем зад задирать если не поднимать морду, однозначно крутить. Зад(с 5305) будет 88 см до арки крыла(на стандартной резине),морду крутить до 83,5 84 см-без последствий для ШРУСов и запаса на отбой амов. Как то так.куплены пружины KYB ra5305, амортизаторы KYB перед 344279, зад 344410. сделаны 2 втулки 19*16*44. вроде ничего больше не нужно?
насколько необходимо ставить гофры (чехлы) на амортизаторы и проставки под задние пружины?
тему читал, всю. вопросы такие и задаю их, потому что от техники очень далек
сразу еще спрошу - после установки амортизаторов и пружин, обязательно ли торсионы крутить, или их крутят, если после установки амов спереди не хватает высоты?
Отправлено 15 May 2012 - 07:40
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 15 May 2012 - 07:52
Перечитал тему 3 раза... но так и не пойму, как при замене передних амортизаторов, поднимается перед на 20мм???Легкий лифт Ховера.
Было: спереди 790 мм, сзади 850 мм.
Стало: спереди 830 мм, сзади 880 мм.
...
При замене амортизаторов и задних пружин перед тоже поднялся на 20 мм. Закрутил торсионы на 4 оборота регулировочных винтов, это добавило еще 20 мм.
Сообщение отредактировал Лука Брази: 15 May 2012 - 07:54
Отправлено 15 May 2012 - 08:03
НИ КАК! ЕСЛИ ТОРСИОНЫ НЕ ПОДКРУТИШЬ!Текст взят из справочной информации по легкому лифту...
Перечитал тему 3 раза... но так и не пойму, как при замене передних амортизаторов, поднимается перед на 20мм???
Водитель TOYOTы - управляй мечтой. Водитель JEEP - не ссы, доедем.
+79217661918
я на http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/bigalex-v8/
Канал https://www.youtube.com/channel/UCl9O-e8XqLKePjQkUkiAMuQ
Отправлено 15 May 2012 - 08:33
Так и я про то же!НИ КАК! ЕСЛИ ТОРСИОНЫ НЕ ПОДКРУТИШЬ!
Уберите этот текст
из справочной информации!При замене амортизаторов и задних пружин перед тоже поднялся на 20 мм. Закрутил торсионы на 4 оборота регулировочных винтов, это добавило еще 20 мм.








