Ну вот и я сделал бодик 30 мм., отличий от бензинки практически никаких, есть один момент который касается конкретно Н-5 AT TD, надо думать как переделать кронштейны интуркулера, т.к. патрубок идущий с турбины на интеркулер натянут максимально и при этом уперся в острый край крепления радиатора АКПП. Я пока подложил туда кусок пластика от переднего брызговика, но это не правильно, так что буду мастрячить другие кронштейны для кулера.
Бодилифт
Автор
Vid
, 31 Jan 2010 23:32
Сообщений в теме: 1767
Отправлено 13 May 2014 - 08:06
сергей199
-
- 481 сообщений
- Регистрация: 02.01.12
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Не так страшен Русский танк, как его пьяный экипаж.
Отправлено 05 June 2014 - 11:17
daemon
-
- 440 сообщений
- Регистрация: 12.05.14
-
Город: Железнодорожный
- Авто:Hover H3
-
бензин 2.0
Вопрос - для шин 265/75-16 оптимальный бодик какой нужен на H3?
Отправлено 05 June 2014 - 12:00
Artyom777
-
- 673 сообщений
- Регистрация: 27.03.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H2
-
бензин 2,4 МКПП, Е2, 2007г
4см +лифт подвески -штатные пластиковые подкрылки, либо феном греть и отгибать.Вопрос - для шин 265/75-16 оптимальный бодик какой нужен на H3?
Артём. тел.: +7(916) 664-22-43 территориально ЗАО. Hover H1 2007г бенз. 2.4, МКПП, ГП 4,55, MOD7 Push-Up 13.5см (Лифт подвески, бодик 4см, 32-е тапки)
100км/ч и быстрей не надо. Лучше в два быть дома, чем пол второго в морге, а наши похороны без нас не начнутся.
100км/ч и быстрей не надо. Лучше в два быть дома, чем пол второго в морге, а наши похороны без нас не начнутся.
Отправлено 05 June 2014 - 12:15
stalkerus13
-
- 1152 сообщений
- Регистрация: 03.04.12
-
Город: Люберцы
- Авто:Hover H3
-
Люкс
Еще к этому надо добавить что желательно вылет диска +15-20 а не штатный +38. ибо у меня, и наверняка так же как и у тех кто на штатную резину поставил 265\70\17 при крайнем положении руля трется резина об раму и стабилизатор)))
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 05 June 2014 - 13:06
daemon
-
- 440 сообщений
- Регистрация: 12.05.14
-
Город: Железнодорожный
- Авто:Hover H3
-
бензин 2.0
Всем спасибо! Диски не штатные, попробую найти маркировку и разобраться с их вылетом. Или вычислить.
Отправлено 06 June 2014 - 18:45
YRATAM
-
- 580 сообщений
- Регистрация: 17.12.10
-
Город: КАЗАНЬ-САРОВ
- Авто:Hover H5
-
МКПП HAS_21_E2, Audi A6
stalkerus13
на штатный диск видимо имелось в виду...
на штатный диск видимо имелось в виду...
Жизнь,хорошая штука ... иɯʎdʞ ин ʞɐʞ ...
Отправлено 06 June 2014 - 18:46
stalkerus13
-
- 1152 сообщений
- Регистрация: 03.04.12
-
Город: Люберцы
- Авто:Hover H3
-
Люкс
очепятка с телефона)))
на штатный диск.
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 26 August 2014 - 10:46
tunguz88
-
- 1331 сообщений
- Регистрация: 19.09.13
-
Город: Ульяновск
- Авто:Hover H3
-
Luxe
т.е. у дизеля на механике никаких различий с н3 нет?Ну вот и я сделал бодик 30 мм., отличий от бензинки практически никаких, есть один момент который касается конкретно Н-5 AT TD, надо думать как переделать кронштейны интуркулера, т.к. патрубок идущий с турбины на интеркулер натянут максимально и при ...
Отправлено 03 September 2014 - 17:06
Данила Геннадиевич
-
- 62 сообщений
- Регистрация: 09.11.12
-
Город: Сергиев Посад
- Авто:Hover H5
-
TD AKПП
Ну вот и я наконец то сделал бодик 50 мм, + лифт подвески+про ставки под пружины в 30 мм. Всей технологии описывать не вижу смысла, ибо об этом написано аж на 66 страницах, а вот определённые моменты, касающиеся дизелей опишу.
1. Удлиняем рулевой кардан примерно на 30-35 мм.,с помощью толстостенной трубки
2. Крепления под интеркуллер я сделал, выпилив две полоски из старой "девятошной" защиты картера двигателя, согнул буквой "L" завёл пластины под интеркуллер, согнутой стороной, рассверлил отверстие под "родные подушки" куллера, вставил их в согнутую часть пластины, затем сделал отверстие в пластине напротив отверстия "родного" крепежа к кузову , а следующее отверстие(получается в самом верху) "забурил" напротив крепежа куллера.
3.Немножко нужно будет выгнуть крепления бампера (вперёд)
4. Передний бампер в районе арки колеса доработал ножиком, получилось оч. хорошо.
5.Родные брызговики либо выкинуть к ....бабушке, либо прогреть феном.
6.Спилил болгаркой какие то непонятные мне "штуки" идущие сразу после брызговиков.
7. С помощью доточки от какого то ВАЗА немного удлинил патрубок идущий от воздушного фильтра к турбине.
Вроде бы всё, если чего ещё вспомню обязательно напишу.
P.S. Фотки будут пос же.
1. Удлиняем рулевой кардан примерно на 30-35 мм.,с помощью толстостенной трубки
2. Крепления под интеркуллер я сделал, выпилив две полоски из старой "девятошной" защиты картера двигателя, согнул буквой "L" завёл пластины под интеркуллер, согнутой стороной, рассверлил отверстие под "родные подушки" куллера, вставил их в согнутую часть пластины, затем сделал отверстие в пластине напротив отверстия "родного" крепежа к кузову , а следующее отверстие(получается в самом верху) "забурил" напротив крепежа куллера.
3.Немножко нужно будет выгнуть крепления бампера (вперёд)
4. Передний бампер в районе арки колеса доработал ножиком, получилось оч. хорошо.
5.Родные брызговики либо выкинуть к ....бабушке, либо прогреть феном.
6.Спилил болгаркой какие то непонятные мне "штуки" идущие сразу после брызговиков.
7. С помощью доточки от какого то ВАЗА немного удлинил патрубок идущий от воздушного фильтра к турбине.
Вроде бы всё, если чего ещё вспомню обязательно напишу.
P.S. Фотки будут пос же.
Клубный номер 1488
Отправлено 03 September 2014 - 17:28
mnur
-
- 534 сообщений
- Регистрация: 22.09.13
-
Город: Татарстан
- Авто:Hover H5
-
TD AT
Всё это здорово... Вот только фотоотчётик бы...Ну вот и я наконец то сделал бодик 50 мм, + лифт подвески+про ставки под пружины в 30 мм. Всей технологии описывать не вижу смысла, ибо об этом написано аж на 66 страницах, а вот определённые моменты, касающиеся дизелей опишу.
1. Удлиняем рул...
Клубный номер 2190
Отправлено 03 September 2014 - 21:17
Omigo
-
- 531 сообщений
- Регистрация: 12.02.12
-
Город: Новосибирск
- Авто:Hover H3
-
2012г. комплектация люкс. салон Н5
Доброго времени суток. надумал я тут делать бодик. Снял бампера.
И наблюдаю такую картину. Разные по толщине передние проставки...аж на целых 6мм. Есть ли смысл выравнивать? или так и должно быть?
Отправлено 03 September 2014 - 21:28
Данила Геннадиевич
-
- 62 сообщений
- Регистрация: 09.11.12
-
Город: Сергиев Посад
- Авто:Hover H5
-
TD AKПП
фотки во время работы не делал, некогда было.Всё это здорово... Вот только фотоотчётик бы...
Клубный номер 1488
Отправлено 04 September 2014 - 09:52
Alexej050
-
- Модераторы
- 1222 сообщений
- Регистрация: 16.02.11
-
Город: Балаково
- Авто:Hover H2
-
2,4 зажигалка; 2-СБ; ГП-4,88; Январь
Так не должно быть.аж на целых 6мм. Есть ли смысл выравнивать? или так и должно быть?
Вроде в резинках стоят дистанционные метал. втулки, они естественно одинаковой длины. Т.е. эта втулка не даст сжать резину на бОльшую величину, чем её длина.
Проверь, почему у тебя разность в замерах получилась, может одна подушка не затянута была!?
Отправлено 28 September 2014 - 22:50
Новгородец
-
- 471 сообщений
- Регистрация: 02.02.14
-
Город: Великий Новгород
- Авто:Hover H5
-
TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33
С помощью доточки от какого то ВАЗА немного удлинил патрубок идущий от воздушного фильтра к турбине.
Трактористы! Вопрос к Вам!
Сегодня забахал 50 мм. Начал поздно и закончил соответственно. Завел поехал, а нижний ряд скоростей не включить!
Кто сталкивался? Что делали?
Трактористы! Вопрос к Вам!
Сегодня забахал 50 мм. Начал поздно и закончил соответственно. Завел поехал, а нижний ряд скоростей не включить!
Кто сталкивался? Что делали?
Ни что очень-очень плохое или очень-очень хорошее не длится очень-очень долго!!!
Жить надо так, чтоб депрессия была у других!!!
Отправлено 29 September 2014 - 09:02
DredSFA
-
- 1410 сообщений
- Регистрация: 19.11.12
-
Город: Красногорский
- Авто:Hover H3
-
и Range Rover 4.4 V8
как вариант:нижний ряд скоростей не включить!
Кто сталкивался? Что делали?
- подушку КПП наращивать
- проем рычага КПП подстучать в нижнее положение на 10-15 мм
- вынуть рычаг КПП порезать, переварить, удлинить (поднять) место изгиба.
Подробнее
Я на Drive2
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 29 September 2014 - 09:39
Новгородец
-
- 471 сообщений
- Регистрация: 02.02.14
-
Город: Великий Новгород
- Авто:Hover H5
-
TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33
А если поднять КПП, а собираюсь еще мост опустить. Как они будут относительно друг друга?как вариант:
- подушку КПП наращивать
- проем рычага КПП подстучать в нижнее положение на 10-15 мм
- вынуть рычаг КПП порезать, переварить, удлинить (поднять) место изгиба.
Ни что очень-очень плохое или очень-очень хорошее не длится очень-очень долго!!!
Жить надо так, чтоб депрессия была у других!!!
Отправлено 29 September 2014 - 10:13
aleks1508
-
- 2498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
Мост на кардане ,опустишь-ни чего страшного.КПП с движком соединена жёстко,а также с раздаткой и в этом может появится проблема.А если поднять КПП, а собираюсь еще мост опустить. Как они будут относительно друг друга?
Отправлено 29 September 2014 - 10:24
Artyom777
-
- 673 сообщений
- Регистрация: 27.03.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H2
-
бензин 2,4 МКПП, Е2, 2007г
нормально будут. у КПП заднюю часть поднимаешь так что примерно пропорционально получится.
Артём. тел.: +7(916) 664-22-43 территориально ЗАО. Hover H1 2007г бенз. 2.4, МКПП, ГП 4,55, MOD7 Push-Up 13.5см (Лифт подвески, бодик 4см, 32-е тапки)
100км/ч и быстрей не надо. Лучше в два быть дома, чем пол второго в морге, а наши похороны без нас не начнутся.
100км/ч и быстрей не надо. Лучше в два быть дома, чем пол второго в морге, а наши похороны без нас не начнутся.
Отправлено 29 September 2014 - 10:28
Новгородец
-
- 471 сообщений
- Регистрация: 02.02.14
-
Город: Великий Новгород
- Авто:Hover H5
-
TD 2.0, МКПП, Lite, LOCK, H/L, 33
Какая проблема?Мост на кардане ,опустишь-ни чего страшного.КПП с движком соединена жёстко,а также с раздаткой и в этом может появится проблема.
А длинны шлицов на карданах хватает или не пориться поэтому поводу?нормально будут. у КПП заднюю часть поднимаешь так что примерно пропорционально получится.
Федор, а подскажи у кукурузника на сколько амы длиннее наших?
Ни что очень-очень плохое или очень-очень хорошее не длится очень-очень долго!!!
Жить надо так, чтоб депрессия была у других!!!
Отправлено 29 September 2014 - 10:32
aleks1508
-
- 2498 сообщений
- Регистрация: 09.09.11
-
Город: москва
- Авто:Hover H5
-
TD МТ Super Selekt
Это как пропорционально?Относительно кузова или рамы?Было бы интересно заслушать того,кто делал подобную модернизацию.нормально будут. у КПП заднюю часть поднимаешь так что примерно пропорционально получится.
