Сообщений в теме: 2101

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Я чувствую поведение машины, задницей и вестибулярным аппаратом)))
А то как работает самоблок, влияет на поведение машины в различных ситуациях.

Больше года отьездил на 2 нирфи с 4.88

поведение машины не говорит о моментах включения

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот хочу спросить Вас, как же все таки вы определяете эти моменты.

Да никак!...Нирфи не имеет момента срабатывания!!! и об этом уже столько талдычили (и Григорий и производитель), что даже стыдно повторяться. Просто авто начинает ехать,- там где распущенный дифф бы встал.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Да никак!...Нирфи не имеет момента срабатывания!!! и об этом уже столько талдычили (и Григорий и производитель), что даже стыдно повторяться. Просто авто начинает ехать,- там где распущенный дифф бы встал.

Все именно так, я не жду его срабатываний, он всегда работает.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

вот я спрашиваю писарей которые пишут про моменты срабатывания и вводят людей в заблуждене

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Да никак!...Нирфи не имеет момента срабатывания!!! и об этом уже столько талдычили (и Григорий и производитель), что даже стыдно повторяться. Просто авто начинает ехать,- там где распущенный дифф бы встал.

+1000

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Спасибо, что указал человеку на имя в подписи. Хабы вещь нужная, а для остального лебедка и хай джек. Поверь и не думай о другом.

Лебедь то есть! Не всегда хоца ей пользоваться!!
Все таки подумываю про СБ в пер. мост. На заднем и так устраивает, а когда нужен СБ, т.е. грязь, снег - по любому включаешь ПП. А там ужо передние колеса по любому 2 крутится будут + 1 как минимум заднее!
Мысли в слух!!!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Все таки подумываю про СБ в пер. мост.

Если есть мысли нужно воплощать задуманное, поставь передний, все равно потом придешь к установке заднего.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

все равно потом придешь к установке заднего.

Монстрострой никогда не упирается в отсутствие возможностей...,- обычно в отсутствие времени и финансов (убил бы это понятие!)

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

я шел к установке самоблоков и замене главных пар 2 года, не люблю полумер.

[Дмитрий555 814 сообщений Авто:Hover H3]

+100 тоже начинаю подкапливать на гп и сб.

[Pepe 497 сообщений Авто:]

Григорий, а сколько вообще будет стоить ГП 4.55 с установкой в 2 моста? и так же установка Сб в задний мост? Если все получится хочу в следующем году поставить себе тапки 31,5". Нужно знать сколько копить, и смогу ли я осилить их в следующем году, а то и так очень много запланировано. И вопрос к бывалым: как правильнее сделать? 1.колеса СТТ или СТ макс 31,5 2. ГП 4.55 3. Лебедь 4. СБ или 1.колеса СТТ или СТ макс 31,5 2. ГП 4.55 3. СБ 4. Лебедь Ну это конечно думаю все не за один год, а хотя если постараюсь может и за год получится.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Как правилпа так проще, свои ошибки переложить на работу механических деталей ...

Что в вашем понимании "момент срабатывания самоблока" ?


Такой "момент" возможен на 100% блокировках и не возможен на 80% т.к. нет озможнос...

Ложь.Просто он танков не видел и за рычагами не сидел.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий, а сколько вообще будет стоить ГП 4.55 с установкой в 2 моста? и так же установка Сб в задний мост? Если все получится хочу в следующем году поставить себе тапки 31,5". Нужно знать сколько копить, и смогу ли я осилить их в следующем год...

Цены на ГП зависят от курса $, стоимость работ от того с каким мастером договоритесь, если что звоните или пишите в личку.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Pepe сначала меняете главную пару, а потом под нее покупаете резину, 4.22 и тяжелые куперы 31.5 машинка будет вялой.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

2. ГП 4.55
3. СБ

Это вместе ставится за одну разборку.

[Olegin 173 сообщений Авто:Hover H2]

вот реально грамотное пособие

Григорий, по этому видеоуроку отругулировал редуктор и гул пропал, так что утверждения сервиса что ГП бракованая не верно, ГП хорашая, спасибо.

[gorodt 13 сообщений Авто:]

Григорий, по этому видеоуроку отругулировал редуктор и гул пропал, так что утверждения сервиса что ГП бракованая не верно, ГП хорашая, спасибо.

Ещё одно подтверждение истины: "Хочешь сделать хорошо, сделай сам"

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Григорий, по этому видеоуроку отругулировал редуктор и гул пропал, так что утверждения сервиса что ГП бракованая не верно, ГП хорашая, спасибо.

Отлично, у меня в ГП не было сомнений (статистика показала что из 560шт. уже установленных ГП 4.88 брака ранее не было), а вот что ее могли криво прикрутить (сервис по телефону ссылался на несоосность ..., типа брак) ...
Главное что разобрались!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Не ну так то на постоянку -нет, а вот перед поворотами почти всегда вырубаю ПП (кроме затяжных пологих) и там уже от ситуации - или слегка прибавляю газу ,"завинчивая" авто в поворот или полностью бросаю газ чтоб задняя ось предотвращала за...

Олег! У тебя своеобразный стиль вождения, связанный с наличием ДАКа в переднем мосту. А я веду разговор о стоке. У меня стоит тумблер-шайтан. Перед началом движения замыкаю "огрызки" и пошёл на заднем, но, когда вижу впереди гололёд, перемёт и т.д., то на ходу врубаю раздатку и не снижая скорости иду дальше. Это, когда нет сплошного гололёда и снег почищен. А если свежеприкатанный снежок и гололёд, то всегда только на полном. Ведь ни для кого не секрет, что на полном по гололёду машина движется уверенней чем на заднем. Да и никто не может знать, что там ожидает за поворотом. При такой развесовке, как у нас - зимой лучше в игры не играть - себе дороже.

АТАМАН А зачем полный привод на обычной дороге? Еще можно понять если дорога не очищена и 20-30см слой снега, тут надо ПП врубать, ведь всем известно что если вас занесет на ПП то вы нифига не сможете сделать!
Так что только задний привод, да и ...

Согласен только с первой частью. А вот, чтобы не было второй, я и езжу на полном (по гололёду). В прошлом или поза прошлом году по инету ходил ужасный ролик, когда Навара влетела под встречную фуру (царство им небесное). От Навары только клочья полетели. Это результат езды на заднем приводе. Когда он шёл в в кильватере за впередиидущим на заднем , то всё было нормально, а , когда он решил его обогнать, то передние колёсики уперлись в снежную кашу на разделительной полосе и зад начал обгонять перёд. Всё это произошло уже на встречке, а тут фура и от Навары одни брызги. Это просто ужас. На нашей машине такая ситуация зимой может запросто повториться, так как передок у нас тяжелее задка (если машина не гружённая). Поэтому, чтобы зад не обганял перед - передние колёса должны машину тянуть, а не подталкиваться задними в угоду копеечной экономии топлива. Всё это, конечно, моё личное мнение, но оно основано на многолетнем опыте вождения в том числе и по Красноярскому краю на протяжении долгих восьми лет.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег! У тебя своеобразный стиль вождения, связанный с наличием ДАКа в переднем мосту. А я веду разговор о стоке. У меня стоит тумблер-шайтан. Перед началом движения замыкаю "огрызки" и пошёл на заднем, но, когда вижу впереди гололёд, перемёт и т.д., то на ходу врубаю раздатку и не снижая скорости иду дальше. Это, когда нет сплошного гололёда и снег почищен. А если свежеприкатанный снежок и гололёд, то всегда только на полном. Ведь ни для кого не секрет, что на полном по гололёду машина движется уверенней чем на заднем. Да и никто не может знать, что там ожидает за поворотом. При такой развесовке, как у нас - зимой лучше в игры не играть - себе дороже.

Согласен!...стиль у нас слегка разный.