Сообщений в теме: 2011

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

на работу пришли уаз хантер 128 сил.динамика ураган!!! рвет дастеры и приоры на раз! при весе как у нас и на 6 лошадок всего больше . может кто подскажет с 4.88 н3 так будет летать

Будет, особенно если оставить штатный размер колес.
Я катался на штатных 235/65/17 в с ГП 5.38 и 220л.с. вот это дествительно "ураган" .

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Покатавшись по горным перевалам и серпантину сделал вывод, что пара 4.22 это совсем не пара 4g64. Зятяжные подъёмы даются ховеру с трудом. Просто эксплуатируя авто на равнине этого не замечаешь. Кто знает какие ГП были установлены на Деликах и Паджерах с 4g64?

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Будет, особенно если оставить штатный размер колес.
Я катался на штатных 235/65/17 в с ГП 5.38 и 220л.с. вот это дествительно "ураган" .

вот спасибо! буду ставить верю наслово

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Будет, особенно если оставить штатный размер колес.
Я катался на штатных 235/65/17 в с ГП 5.38 и 220л.с. вот это дествительно "ураган" .

А на трассе 120 если идти, обороты 5 тыс будут ? В чем ураган ?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

вот и нужен компромисс

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А на трассе 120 если идти, обороты 5 тыс будут ? В чем ураган ?

вот и нужен компромисс

Не будет компромиса, получится дизель :(((
Т.е. до 100 - просто песня, взлетаешь, а после 100 - уже не разгоняешься...
Чуть утрирую, конечно, если еще ЧТ вам отсечку поднимет до 7тыс об/мин,
то почему нет? некоторым нравится.

Можно с ГП 4.88 на штатных колесах вообще на газ не нажимать, сама едет... хрен остановишь... (((
Да, еше не забывайте, что ваши 100 будут в реале 80.
Но это приятное заблуждение, плюс расход очень мелкий... кажется.
Я специально эл. корректор спидометра снял, чтобы приятно заблуждаться

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

4,55 не тот ли компромисс? в стоке на деликах 4,875 и 5,285

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Покатавшись по горным перевалам и серпантину сделал вывод, что пара 4.22 это совсем не пара 4g64.

4,55 не тот ли компромисс?

Много народу на них перешло, а ты уверен, что у тебя штатно не 4.55, какой год машины?
А ну да, ты писал евро3

можно поконкретнее, что на серпантине с 4.22 тебе не понравилось?
З-я не тянет или вторая?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Речь про крутые подъёмы. Одним словом НЕ ЕДЕТ, иногда даже второй не хватает. Если маневр совершать, то третьей мало, а вторая быстро заканчивается

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Речь про крутые подъёмы.
Одним словом НЕ ЕДЕТ, иногда даже второй не хватает. Если маневр совершать, то третьей мало, а вторая быстро заканчивается

ИМХО, если заранее знать, что подьем будет долгий... короче, знать, что тебя ждет...
то можно и на пониженной прокатиться.
Кнопка у тебя есть (отключающая ПП)
Я катался с 1-й по 5-ю, с 0 до 50 просто песня!

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Если впереди чадащий Камаз с арбузами и сплошная впереди...короче не всегда получается сходу брать подъёмы.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Если впереди чадащий Камаз с арбузами и сплошная впереди...короче не всегда получается сходу брать подъёмы.

Я как раз после Крыма 3 года назад, понял, что надо что-то делать.
Сначала Январь поставил, а потом Итон.
Перед обгоном, разгоняться на третьей, а уже сплошная, блин, ...(((
Да и просто опасно обгонять по встречке, когда мощи не хватает...

ЗЫ
С Итоном я бы 4.11 поставил

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

У нас с этим сложнее.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

4,55 не тот ли компромисс?
в стоке на деликах 4,875 и 5,285

На Ховер для штатного 29 размера колес 4.55 компромисс, для 30-32 колес компромисс 4.88.

4.55 были штанные гп для Ховер Евро2 с 4g64
4.88 шли в штате на ZX LandMark и GrandTiger тоже с 4g64 и машинки очень хорошо себя показывали и по расходу и по динамике/тяге.

А на трассе 120 если идти, обороты 5 тыс будут ? В чем ураган ?

Будет желание прокатись, вопросы отпадут.
Катался то 30х колесах и ГП 5.38 в казахстан (более 6000км пробега) полет отличный, повседневно езжу на 285/75/16.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Я этим летом раз попал так что от жары на 4.88 еле заполз в подъем на 1 передаче. ))) х.з че такое было, до этого в этот подъем спокойно заезжал и на 2. думаю скорее всего из за датчика который обрезают и кидают взамен в воздушный фильтр вазовский, других вариантов от чего такой тупизм был не знаю.

[Evropeetc 58 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня поставил редуктор 4.55 в задний мост. Колеса сток. Разница заметна как говорится: - невооруженным взглядом. Сильно не разгонялся, большую нагрузку не давал, обкатка. Но разница ощутима заметно, никакого ИМХО. Факт на лицо. Переключения на повышенную передачу, в горку проходит без раскрутки двигателя до 3500об/мин, максим 3000 об/мин на тех же участках дороги при той же загрузки. О расходе естественно пока ничего не пишу. Доволен как слон! Григорий спасибо за редуктор!

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня поставил редуктор 4.55 в задний мост. Колеса сток. Разница заметна как говорится: - невооруженным взглядом. Сильно не разгонялся, большую нагрузку не давал, обкатка. Но разница ощутима заметно, никакого ИМХО. Факт на лицо. Переключения на пов...

заменил редуктор на 4.55 пока только задний. чип ничто компресор пк-23 курит за амбаром авто адекватно поехало!!! огромное спасибо григорию

Сегодня поставил редуктор 4.55 в задний мост. Колеса сток. Разница заметна как говорится: - невооруженным взглядом. Сильно не разгонялся, большую нагрузку не давал, обкатка. Но разница ощутима заметно, никакого ИМХО. Факт на лицо. Переключения на пов...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

И это только 4.55, от установки 4.88 результат в два раза больше!

[Olegr52 9 сообщений Авто:Hover H5]

И это только 4.55, от установки 4.88 результат в два раза больше!

А если поставить 5.29 и колеса mud terrain 245-75-R16, не кто не пробовал?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

для червячного с/б это нормально

Это НЕ нормально! Червяк здесь ни причём. Люфт в ГП слишком большой.