Сообщений в теме: 5491

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Я вот в аварию попал недавно,с серьезными повреждениями по всей левой стороне и через 5 дней металл который огалился уже начал ржаветь.Хреново все таки металл обработан на Иритовских кузовах,в принципе Китайцы никогда не славились хорошим металлом.Кстати на Патре при таких же повреждениях наверняка будет тоже самое,и никакие катафорезные методы не помогут

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Патриот надо на газ сразу переводить,а то без штанов с ним останешься в наше время.Сам подумываю о экономичной машине,и уж точно не Патриот бы взял,а дизельный Дустер за те же деньги...

может я чето не понял, но по словам Ник333 расход у патриота такой же как у ховера?
И дизельный дустер жрет в городе тоже литров 9-10, и неедет нихрена, а размером в два раза меньше, и локтями толкаешься с пассажиром....

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

а давайте по существу хотя бы для начала именно + Патра перечислим и сразу того что нет в нём : нет подушек и задних том дисков(барабаны) ,уазик больше,в штате проходимее ,примерно так .........а потом уже ценник выведим по недостающим з.ч и сравнительную таблицу вот и конец всем спорам ! каждая машина хороша и одновременно плоха .....давайте это опишем в сравнении двух ам ! ПАТРИК В ГОРОДЕ 13 ЛИТРОВ Я НЕ ВЕРЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ ТОЛЬКО ПИШЕМ БЕЗ ЭМОЦИЙ БЕЗ ГРЫЗНИ !!!!!!!!!!!!!!иначе перезаряжу процентомёт ............

Сообщение отредактировал Temik-7777: 20 January 2016 - 18:45

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

никакие таблицы не впишут нравится-не нравится :)

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

нет я имею ввиду по сухому остатку прям реали пишем ! Достоинства Патрика по сравнению с Ховром 1)вместительность больше 2)проходимость в стоке больше 3)..... и так далее потом минусы

Сообщение отредактировал Temik-7777: 20 January 2016 - 18:48

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

И дизельный дустер жрет в городе тоже литров 9-10, и неедет нихрена, а размером в два раза меньше, и локтями толкаешься с пассажиром....

Ну ты рассмешил,я ездил на дизеле рестайле на тест драйве,динамика великолепная,мне кажется даже лучше чем у бензинки 2л,я даже малость ..уел после Ховера.А расход в городе,да,9-10л если топить от души будешь(причем солярки),это гораздо лучше чем 15л у Ховера

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Ну ты рассмешил,я ездил на дизеле рестайле на тест драйве,динамика великолепная,мне кажется даже лучше чем у бензинки 2л,я даже малость ..уел после Ховера.А расход в городе,да,9-10л если топить от души будешь(причем солярки),это гораздо лучше чем 15л...

может быть и так, я про дорестайл писал.

про Патриот, ржачно конечно
"На стартовый рывок до 100 км у УАЗ Патриот дизель уходит около 22 секунд. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет 9,5 л/100 км. Бензиновая же версия внедорожника разгоняется с места до 100 км за 20 секунд и расходует на 100 км смешанного цикла 11,5 литров бензина."
РЫВОК за 20 секунд :)

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Не нравится "рывок", давай назовём "прыжок"!!!

Прыжок во времени и пространстве))

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Прыжок во времени и пространстве))

Бондарчук когда будет снимать "назад в будущее 5", скорей всего использует UAZ PATRIOT DE LOREAN :))))

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Это похоже,что ты Уаз видел только на картинке.....Только я про Патр,а ты про Газ 69 похоже.

Вот то, что ты увидел и купил не зная о нём ничего, это точно!!! Могу рассказать когда какие мосты для него "обкатывались" и на какой модели, какая проводка ставилась и когда выкидывалась или переделывалась, сколько радиаторов менялось пока кипение прекратилось, какие "новшества" впихали в ходовую и что работало и будет работать.
Не считай себя самым умным и посмотри на рекламу - предлагают скидки 200000р.!!! Это за какую такую ..... - только бы впихать!

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

отзыв владельца. Для новой машины это какой-то треш. http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/90853/ еще http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/91854/ по сравнению с этим ховер вообще мозг не парит.

Сообщение отредактировал sertao: 21 January 2016 - 08:18

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

отзыв владельца.
Для новой машины это какой-то треш.
http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/90853/

еще
[url="http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/91854/"]http://reviews.drom.ru/uaz/patriot/91854/[/url...

я уж решил, что ты на него вот-вот пересядешь?)

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

не :))) он конечно на вид симпатичный, и мне нравится высота салона, но себе не хочу. Надоело под машинами валяться чето, старею :) Еще про безопасность патриота и ХОвера http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72943&SECTION_ID=2085 и ховер (нет ссылке, на дроме в отзывах нашел) В июне 2010 года состоялся обязательный сертификационный краш-тест обновленной модели Н3. Эта модель собирается в России с 2010 года по полному циклу (включая сварку и окраску кузова), поэтому Н3 был подвергнут обязательному для новой модели краш-тесту по Правилу R 94 ЕЭК ООН – фронтальный удар со смещением на скорости 56 км/ч. Сертификационный краш-тест показал, что автомобиль полностью соответствует требованиям по безопасности автомобилей, действующих на территории РФ. Второй краш-тест H3 был проведен ИРИТО по инициативе головного офиса Great Wall Motor в сентябре 2010. Компания Great Wall очень жестко контролирует качество своих автомобилей, выпускаемых как в Китае, так и за его пределами. Одним из способов контроля за качеством производства вне Китая является проведение краш-тестов по методике NCAP (New Car Assessment Program) – фронтальный краш-тест на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер. Так, весной 2010 года дистрибьютор GWM в Австралии провел краш-тест по программе ANCAP (австралийский аналог EuroNCAP). По итогам теста автомобиль набрал 4 звезды. Российский рынок, который в настоящее время входит в ТОП-5 по объемам продаж Great Wall по всему миру, стал местом проведения следующего теста по программе EuroNCAP. В качестве экспертов при проведении и оценке результатов испытания выступили специалисты лаборатории пассивной безопасности научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП «НАМИ». В соответствии с методикой EuroNCAP было проведено фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%. Показания датчиков, установленных в манекенах, а также замеры деформаций кузова подтвердили: все системы и узлы, ответственные за безопасность сработали нормально, обеспечив высокий уровень защиты пассажиров. По результатам обработки полученных данных, специалисты ФГУП НАМИ оценили безопасность автомобиля в 11,7 баллов из 16 возможных. Патриот-2,7 балла из 16 Ховер-11,7 балла из 16

Сообщение отредактировал sertao: 21 January 2016 - 10:05

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Вот этот краш-тест Н3 2010 года: http://www.irito.ru/bezopasnost/krash-test...odike-euroncap/

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Странно, был ведь и другой краш-тест Ховера (хотя тут Н5, а в другом случае Н3 - но фактически же это один и тот же авто?)

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

RacerMan,
Н3 проходил тест по методике EuroNCAP - фронтальное столкновение автомобиля с деформируемым препятствием на скорости 64 км/ч с перекрытием 40%


Н5 - сертификационный... по Правилу R 94 ЕЭК ООН – фронтальный удар со смещением на скорости 56 км/ч.
http://www.irito.ru/bezopasnost/krash-test...ya-bezopasnost/

В этом и вся разница...

Сообщение отредактировал 2140: 21 January 2016 - 10:44

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Я вот в аварию попал недавно,с серьезными повреждениями по всей левой стороне и через 5 дней металл который огалился уже начал ржаветь.Хреново все таки металл обработан на Иритовских кузовах,в принципе Китайцы никогда не славились хорошим металлом.Кс...

Он сейчас везде ржавеет. Во дворе стоит Тойота Камри с мятым капотом, везде где отслоилась краска - ржавчина.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

а давайте по существу хотя бы для начала именно + Патра перечислим и сразу того что нет в нём : нет подушек и задних том дисков(барабаны) ,уазик больше,в штате проходимее ,примерно так .........а потом уже ценник выведим по недостающим з.ч и сравнительную таблицу вот и конец всем спорам !

каждая машина хороша и одновременно плоха .....давайте это опишем в сравнении двух ам !

ПАТРИК В ГОРОДЕ 13 ЛИТРОВ Я НЕ ВЕРЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ
ТОЛЬКО ПИШЕМ БЕЗ ЭМОЦИЙ БЕЗ ГРЫЗНИ !!!!!!!!!!!!!!иначе перезаряжу процентомёт ............

Кто про 13-ть писал? В городе 16-ть,если ездит осторожно.За городом мой 11 жрёт,но тоже если не гонять,а плавно переключать передачи,не делать резких ускорений и ехать ровно 110 км/час...

Я вот в аварию попал недавно,с серьезными повреждениями по всей левой стороне и через 5 дней металл который огалился уже начал ржаветь.Хреново все таки металл обработан на Иритовских кузовах,в принципе Китайцы никогда не славились хорошим металлом.Кстати на Патре при таких же повреждениях наверняка будет тоже самое,и никакие катафорезные методы не помогут Не будет,у нас на работе у же месяц патр ездит с большой царапиной,не делается пока ни чего...

 

Это похоже,что ты Уаз видел только на картинке.....Только я про Патр,а ты про Газ 69 похоже.

Вот то, что ты увидел и купил не зная о нём ничего, это точно!!! Могу рассказать когда какие мосты для него "обкатывались" и на какой модели, какая проводка ставилась и когда выкидывалась или переделывалась, сколько радиаторов менялось пока кипение прекратилось, какие "новшества" впихали в ходовую и что работало и будет работать.
Не считай себя самым умным и посмотри на рекламу - предлагают скидки 200000р.!!! Это за какую такую ..... - только бы впихать!

 

Может на свой посмотришь для начала? Где это видано,чтоб современная машина имела гарантию аж целых 50000 километров пробега? Или ещё смешнее,если стоит,то аж 2 года....А далее хлам?  Ну вы владельцы "бентли"(с маленькой буквы) и даёте!!!!!!!!!!!  А ещё и попали с ховрами,сейчас,яко памятники останутся на долгую память,продать всё равно не получится....Как классно,что я успел....За вас