Сообщений в теме: 4136

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Серёж а я задумал патриот 4 мм прикрутить, новая модель вышла для турб,

Дим скинь фоту или ссылку. Я думаю многим интересно будет .

[demon31 83 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='рязанский' date='20.5.2015, 22:17' post='799764']
Дим скинь фоту или ссылку. Я думаю многим интересно будет .
Тут есть раздел VII.РАЗДЕЛ; "Покупка, продажа" > Предложения от Партнеров клуба > Магазины запчастей,производство комплектов защиты на GW.... там ссылка на сайт и телефон горячей линии патриот. Для нас скидка 15%. Позвонил 88005057410 - звонок
по России бесплатный спросил на Н3 new турбо тип ответил есть 3 мм и 4 мм появилась именно на нашу модель, спросил точно, ответ у нас ИРИТО берёт. Оставил заказ на почту ПАТРИОТ выслал счёт. 4 мм около 4650 за весь комплект.
Сам пока не платил нужно с расходом разобраться потом всё заказывать и ставить буду.

Ещё у ПАТРИОТА появились газовые упоры для капота.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Не будет там в комплекте защиты интеркулера. Я зимой у них заказывал этот комплект. Одного листа в комплекте не было. Позвонил им, сообщили, что защита интеркулера остается штатная. И еще: защита сделана из г/к листа (типа нагартован) она более тяжелая и менее коррозионностойкая по сравнению с защитой из х/к листа. Все дело в цене: данный лист производителю обходится дешевле. Вы если еще они не отправили ее, закажите им обрешетку. Мне она пришла в обычном полиэтилене, сильно покоцанная. Реальная толщина исходного листа из которого сделана защита для турбоховера 2 и 3 мм. С учетом покрытия 3 и 4 мм соответственно. Она очень тяжелая. Я поставил один лист (защита картера), остальные ставить не стал. Нашей коробке передач нужно охлаждение, а эта защита с этой точки зрения не продумана. Штатную защиту интеркулера усилил: приварил по краям с двух сторон арматурные прутки и два по середине, буквой Н. Теперь скорее крепление вырвет чем она согнется при езде по ухабам, в разумных пределах конечно.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Не будет там в комплекте защиты интеркулера. Я зимой у них заказывал этот комплект. Одного листа в комплекте не было.
Позвонил им, сообщили, что защита интеркулера остается штатная. И еще: защита сделана из г/к листа (типа нагартован) она более
тяжел...

А смысл тогда у черта на куличках заказывать ? Если защита интеркуллера штатная . Не легче просто её усилить ?

А смысл тогда у черта на куличках заказывать ? Если защита интеркуллера штатная . Не легче просто её усилить ?

Димон опередил

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

По поводу свечей. Калильное число у российских производителей регламентируется ОСТ 37.003.081-98. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел, у каждого производителя свой регламент. В помощь ссылка с табличкой соответствия: http://wiki.zr.ru/images/0/0b/Российские_свечи_т_3.jpg

Сообщение отредактировал asis: 21 May 2015 - 12:25

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='asis' post='799924' date='21.5.2015, 12:20']По поводу свечей. Калильное число у российских производителей регламентируется ОСТ 37.003.081-98.
За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел, у каждого производителя свой регламент.
В помощь ссылка с табличкой соответствия: [url="http://w...%5B/quote]
Свечной зазор наших родных свечей 1,1 мм. Учтите это. Так как NGK BKR7EIX бывает с зазором 0,8 и 1,1 мм. NGK 2667 и NGK 6988 соответственно. Производитель наших родных свечек рекомендует в качестве замены Denso IK22 либо Denso VK22. Фирма NGK для китайцев почему то, что красная тряпка для быка.

Сообщение отредактировал asis: 21 May 2015 - 15:17

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Свечной зазор наших родных свечей 1,1 мм. Учтите это. Так как NGK BKR7EIX бывает с зазором 0,8 и 1,1 мм. NGK 2667 и NGK 6988 соответственно. Производитель наших родных свечек рекомендует в качестве замены Denso IK22 либо Denso VK22. Фирма NGK для кит...

А у меня наоборот NGK чудненько работают,а Denso -2 комплекта ко псу под хвост IK-20 и К16ТТ,на 1-ом -3000 км прошел(сгорел иридий), а на 2-ом тупит по страшному, больше никаких Denso не надо

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

А у меня наоборот NGK чудненько работают,а Denso -2 комплекта ко псу под хвост IK-20 и К16ТТ,на 1-ом -3000 км прошел(сгорел иридий), а на 2-ом тупит по страшному, больше никаких Denso не надо

2 раза пытался его заставить на НЖК работать...
Не, не хочет, к Денсо вернулся...

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Нее ...,Denso в топку

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Нее ...,Denso в топку

Надо покупать запчасти у проверенных поставщиков. И не в EXISTе.
NGK c индексом P на конце обозначения производятся в Японии. А остальное где придется.
На одной выставке я общался с представителем NGK. Задал вопрос по качеству.
Получил ответ: ради конкурентно-способной цены производство дешевого сегмента свечей,
перенесено на другие заводы. Но процент брака в пределах нормы и потребитель может не беспокоиться.
Так что не в подделках только дело. NGK в погоне за сверхприбылью просто скурвился.
Предлагаю обсуждение свечей перенести в соответствующую тему, а эту не захламлять.

Сообщение отредактировал asis: 22 May 2015 - 08:20

[андрей30 5 сообщений Авто:]

А кто нибудь ставил ГБО на наш двигатель турбовый?

[demon31 83 сообщений Авто:Hover H3]

Куда девается конденсат из кондея у кого как, я ждал 30 мин так и не увидел. Открыл, снял салонный фильтр а там полная Ж...А забит напрочь, помыл с фэри походит ещё.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Куда девается конденсат из кондея у кого как, я ждал 30 мин так и не увидел.
Открыл, снял салонный фильтр а там полная Ж...А забит напрочь, помыл с фэри походит ещё.

Час в пробке молотил . Капли под машиной не увидел . может не туда смотрел . и ещё заметил что насос кондея работает с интервалами. Включится -поработает -отключиться -опять включится . На предыдущей трёшке вроде бы молотил без остановки.Х.З. Не помню .

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

demon31, Г-образная трубка слива конденсата, на Ховерах всех модификаций находится на моторном щите, справа от двигателя.


рязанский, кондей и должен так работать

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

demon31,
рязанский, кондей и должен так работать

Ха ! Нашёл... и такое ощущение что конденсат течет на штаны там и испаряется .

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Так и есть... Гы, кстати... эту Г-образную трубку можно отвернуть в любую сторону... она просто снаружи надета на выходной штуцер корпуса испарителя.

[demon31 83 сообщений Авто:Hover H3]

Ха ! Нашёл... и такое ощущение что конденсат течет на штаны там и испаряется .

Я трубку видел но уже жара а не течет более 30 минут ждал да и проехал с кондеем около 1 часа

[сибирь 37 сообщений Авто:Hover H5]

А кто нибудь ставил ГБО на наш двигатель турбовый?

В нашем городе чел уже более полугода на газу летает - полет нормальный.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

В нашем городе чел уже более полугода на газу летает - полет нормальный.

Я тоже считаю, что с наддувом как-то повеселее на газу.
Может из-за октанового числа, может еще из-за чего.
По крайней мере, стал замечать, что на газу на одну передачу выше можно ездить без детонации.

Вот только газ, похоже, даже на известных заправках разный бывает.
Детонации-то, как на хреновом бензине, нет, а вот тупизна....бывает..

[андрей30 5 сообщений Авто:]

Ребята кто нибудь менял топливный фильтр(подскажите номер детали)?ато я поменял на фильтр от простого 2.0 литра...а родной был чутка побольше в диаметре...может от 2.0 не достаточное количество бензина пропускает.... И вообще кто нибудь знает где можно достать электронный каталог на наш автомобиль...ато если приспичет то даже код запчасти не узнать без снятия!!!

Сообщение отредактировал андрей30: 26 May 2015 - 22:22