Сообщений в теме: 2503

[freeman 68 сообщений Авто:Hover H5]

Баска, когда придёт клапан новый, лучше если протестируешь его ты! А не кто-то, так как тебе есть с чем сравнить. Сам понимаешь, может так получится, что с новым клапаном машина будет "подтупливать" и это сможешь заметить ты сравнив со своим "новым" клапаном.

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

Второй клапан стаит на вакумном уселителе тормозов.С простым дырявым болтом мы получаем одн шанс отормозица (как на всех бензинках) ,а склапоном попыток 6-8.

[freeman 68 сообщений Авто:Hover H5]

Да, это действительно так, интересно второй клапан точно такой же по конструкции? некто его не выворачивал?

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

И как я понел клапан каторый вболту стоит чтоды масло вместе свакуумом (при заглушеном движке)непопадало в магистраль. У второго принцип работы токойже.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Не для этого он там стоит,для того чтобы масло не попадало сепаратор ставят,но это другая история

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

Наскоко знаю сепораторы ставят на вентеляцию картера, но не как навакумную систему.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Второй клапан стаит на вакумном уселителе тормозов.С простым дырявым болтом мы получаем одн шанс отормозица (как на всех бензинках) ,а склапоном попыток 6-8.

И правда. Про этот клапан я и забыл.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

уже сказано было, о том что расход вакуума ВРГТ в 10 раз меньше, чем расход ВУТ и посему, если аварийная лампа не горит то вакуума предостаточно, эт надеюсь понятно

и ещё нет понятия силы вакуума, есть понятие количество вакуума и величина давления атмосферы

знаете почему на моторе без надува нет вакаккумулятора ?, он так и называется атмосферный двигатель, слышите атмосферный
потаму-что его заменяет объем впускного колектора+объем цилиндров на впуске в единицу времени когда поршня внизу

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Очень захотелось тоже посмотреть клапан.Хотел снять вакуумный насос в сборе но покрутившись на животе лёжа на двигателе понял что снять насос не разобрав пол машины не получится.Выкрутил штуцер с клапаном и ничего не исправного не обнаружил.Второй штуцер идуший на клапан управления турбиной впрессован в корпус насоса и как влияет клапан на управление турбиной я воще не понял.Скорее всего ни как если нет утечки в системе в общем. Работа происходит следующим образом-вакуум из работающего насоса подаётся в клапан управления из него в исполнительный клапан на котором установлен датчик положения и перемещает шток колеса поворота лопаток в необходимое положение. Когда насос не работает шток клапана перемещается в низ с небольшим усилием. Если кто знает больше дополните.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

1513 сообщений и опять по новой?...на холодную и не обнаружишь...нагрей его и всё станет ясно...

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Да, это действительно так, интересно второй клапан точно такой же по конструкции?

Он в пластиковом корпусе. Но, как я понимаю, нам он совсем не интересен.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Второй штуцер идуший на клапан управления турбиной впрессован в корпус насоса и как влияет клапан на управление турбиной я воще не понял.

Что?!!!!!!!

А насос какой у тебя? "Нового" или "старого" образца? Фото не делал?

Вот "новый":

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

1513 сообщений и опять по новой?...на холодную и не обнаружишь...нагрей его и всё станет ясно...

Грей не грей а на динамику он не влияет.

Что?!!!!!!!

А насос какой у тебя? "Нового" или "старого" образца? Фото не делал?

Вот "новый":

Уменя два независимых штуцера значит старый.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Уменя два независимых штуцера значит старый.

Опа!!!!
Когда машину покупал?

Получается, у тебя и не страный, и не новый, а "СУПЕРНОВЫЙ" )))
У старого и нового одна общая пипка делится на две подпипки, как на фото выше.
Этим, кстати, и объясняется отсутствие у тебя обсуждаемой проблемы!

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Грей не грей а на динамику он не влияет.


Уменя два независимых штуцера значит старый.

В этой системе несомненно может влиять.

Опа!!!!
Когда машину покупал?

Получается, у тебя и не страный, и не новый, а "СУПЕРНОВЫЙ" )))
У старого и нового одна общая пипка делится на две подпипки, как на фото выше.
Этим, кстати, и объясняется отсутствие у тебя обсуждаемой проблемы!

Машина из первой партии апрель 2012.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Понятно. Значит у Юрка так же. А он тут мозги продолжает пудрить "силой вакуума" Кстати, те, кто еще на гарантии с этой проблемой. Можно долбать дилеров. Пусть меняют на насос с 2-мя штуцерами.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

я о....ваю в этом дурдоме...

Ну а что? Китайцы молодцы. Хоть ошибки исправляют. По хорошему должна быть отзывная кампания проведена, но...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

хотелось фото этого "супернасоса" или хотя бы где у НЕГО маленький штуцер находится сфоткайте плиз, у меня насос как у всех нормальных, штуцер вилкой толстый и худой

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

я о....ваю в этом дурдоме...

А кто бы мог подумать если бы я не заморочился и не полез разбиратся.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Одно радует - причина ОДНОЗНАЧНО установлена. И методы решения тоже есть. Это не может не радовать.