Сообщений в теме: 5424

[ХОВЕРОВОД86 43 сообщений Авто:Hover H3]

Я сегодня опущу передний мост на 5см а морду подыму еще на 3-4см!
Шайбы там не катят буду переделовать крепление моста,траверса тоже подлежит апгрейду!
Шаибами 2см при прыжках и без стабав на 33 мне мало!

Очень интересно будет посмотреть, надеюсь фото будут.
Вопрос. Рулевые тяги как будут работать? Излом не сильно большой получится? Поднимать торсами будете как я понял.

[sigma 12 сообщений Авто:Hover H3]

куплены пружины KYB ra5305, амортизаторы KYB перед 344279, зад 344410. сделаны 2 втулки 19*16*44. вроде ничего больше не нужно?
сразу еще спрошу - после установки амортизаторов и пружин, обязательно ли торсионы крутить, или их крутят, если после установки амов спереди не хватает высоты?

Добрый день. Чехлы продлят срок службы амов. С пружинами 5305 зад поднимется на 3 см, хотите еще? тогда проставки. Передние 279е всего на 2 см длиннее родных, и без выкрутки торсов все будет гуд. НО ВОПРОС???? зачем зад задирать если не поднимать морду, однозначно крутить. Зад(с 5305) будет 88 см до арки крыла(на стандартной резине),морду крутить до 83,5 84 см-без последствий для ШРУСов и запаса на отбой амов. Как то так.

Текст взят из справочной информации по легкому лифту...
***При замене амортизаторов и задних пружин перед тоже поднялся на 20 мм. Закрутил торсионы на 4 оборота регулировочных винтов, это добавило еще 20 мм.***
Перечитал тему 3 раза... но так и не пойму, как при замене передних амортизаторов, поднимается перед на 20мм???

НИ КАК! ЕСЛИ ТОРСИОНЫ НЕ ПОДКРУТИШЬ!

если я всех правильно понял, то заменой амов спереди, никоим образом перед не поднимается?
перед поднять можно только покрутив торсионы?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

если я всех правильно понял, то заменой амов спереди, никоим образом перед не поднимается?
перед поднять можно только покрутив торсионы?

да

[sigma 12 сообщений Авто:Hover H3]

да

мерси.
как все не просто, оказывается..

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

после замены на передние 344279 + перестановка шаровых под низ...перед стал 84 , торсионы не трогал...было около 81-82.........,подскажите где информация о расстоянии до арки на задней подвеске при новых родных амах и пружин...?? где-то видел.не могу найти.....думаю на зад может родные поставить......

[ХОВЕРОВОД86 43 сообщений Авто:Hover H3]

после замены на передние 344279 + перестановка шаровых под низ...перед стал 84 , торсионы не трогал...было около 81-82.........,подскажите где информация о расстоянии до арки на задней подвеске при новых родных амах и пружин...?? где-то видел.не могу найти.....думаю на зад может родные поставить......

Перестановка шаровых и амо ГАЗ-масло(газовый подпор) могут дать прирост 1-1,5 см. Расстояние зад новый стандарт 85-85,5 см.(у меня Н3 было так). Лучше на зад поставить KYB 344300 или 344410 и пружины RA 5305. И будет вам счастье.

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

Перестановка шаровых и амо ГАЗ-масло(газовый подпор) могут дать прирост 1-1,5 см. Расстояние зад новый стандарт 85-85,5 см.(у меня Н3 было так). Лучше на зад поставить KYB 344300 или 344410 и пружины RA 5305. И будет вам счастье.

ок...спасибо

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

ПОДСКАЖИТЕ,ПРИ УСТАНОВКЕ НА ЗАД KYB 344300 НУЖНЫ ПЕРЕДНЛКИ КАК НА 344410?

[ХОВЕРОВОД86 43 сообщений Авто:Hover H3]

ПОДСКАЖИТЕ,ПРИ УСТАНОВКЕ НА ЗАД KYB 344300 НУЖНЫ ПЕРЕДНЛКИ КАК НА 344410?

Нужно всего лишь рассверлить нижнюю втулку до диаметра на стандартном амо(толщина позволяет). У меня так, все ГУД.

[modjo 11 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, кто знает/посоветует Ховер-мастеров в Харькове? Надоело скакать как на лошади по неровностям (стиральная доска от жары на асфальте) укр.дорог, надоело (да и честно говоря страшно!) терять контроль на поворотах (если в повороте какая-то кочка вдруг), ну и хочется хоть немного мягкости... может быть у меня уже подвеска негожая конечно, я не знаю... вроде не убивал и не скакал по ступенькам (55тыс машинке). Может быть поставить что-то помягче (вижу тут от Прадо ставят). Конечно от каена ставить не хотелось бы - не дорос ещё, но сменить + смягчить + поднять хотелось бы (особенно перед, т.к. зад понятно поднят, а вот перед как-будто уже лежит).

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Читать вижу уже тему не охота!!! Про перед смотрим выше 1323-е сообщение . Амы 55 т.км. не ходят!!! Они уже у тебя мертвые! Все в теме есть! И хватит задавать одни и те же вопросы!!! Не ленитесь читать темы!

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, кто знает/посоветует Ховер-мастеров в Харькове?
Надоело скакать как на лошади по неровностям (стиральная доска от жары на асфальте) укр.дорог, надоело (да и честно говоря страшно!) терять контроль на поворотах (если в повороте какая-то кочка вдруг), ну и хочется хоть немного мягкости...
может быть у меня уже подвеска негожая конечно, я не знаю... вроде не убивал и не скакал по ступенькам (55тыс машинке).
Может быть поставить что-то помягче (вижу тут от Прадо ставят). Конечно от каена ставить не хотелось бы - не дорос ещё, но сменить + смягчить + поднять хотелось бы (особенно перед, т.к. зад понятно поднят, а вот перед как-будто уже лежит).

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПЕТРУШКА БЫЛА...сначала шаровые все проверь..стойки..и сайлентблоки верхних рычагов.....у меня 57тыс..все шаровые,рулевые наконечкники были убиты в хлам....все под замену. заодно и амы поменял...хотя старые родные амы ещё были ещё в норме....теперь перед круть... тоже контроль терял от ямки или кочки

Сообщение отредактировал flexandr7007: 16 May 2012 - 00:01

[modjo 11 сообщений Авто:Hover H2]

Благодарю за ответы... и прошу понять и простить :) 68 страниц всё-таки :( спасибо.

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Половина этих страниц и забиты флудом... одни и те же вопросы на каждой странице " как крутить торсионы и как отремонтировать подвеску" Это тема про Легкий лифт Ховера!!!

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите: кто где брал "втулки" для амов 344410 ...спасибо

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Токарю заказывали, дело пяти минут.

[Fossa 98 сообщений Авто:Hover H2]

Всем доброго дня!Наконец то я тоже люфтанул своего ховрюшу Так как с денежкой пока неочень(подизносился на замене ремней,всех масел и части подвески),то под пружины поставил шестерошные проставки и крутнул на 3 оборота торсионы,стало морда-83 зад 87.Успел немного проехаться,пока всем доволен,на полицейских не пробивает отбойники,завтра на трассе опробую.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

. Амы 55 т.км. не ходят!!!

Да ну! ...а у нас с Александром (вандерер) - не ходят , а ездят!!!

[modjo 11 сообщений Авто:Hover H2]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПЕТРУШКА БЫЛА...сначала шаровые все проверь..стойки..и сайлентблоки верхних рычагов.....у меня 57тыс..все шаровые,рулевые наконечкники были убиты в хлам....все под замену. заодно и амы поменял...хотя старые родные амы ещё были ещё в норме....теперь перед круть... тоже контроль терял от ямки или кочки

а меняли на родное всё или тоже от Прадо?
я так понял, что амортизаторы "под шумок" были поменяны... а так бы ещё прошли тысяч 100? ;)
ну и сразу вопрос похожий: есть ли смысл ставить Monroe или что-то в этом духе или родные 2905100-K00 тоже не отстают? или всё-таки "небо и земля"? (бюджет не резиновый, да и боюсь взять не то что надо...)

[Лука Брази 255 сообщений]

так в чем разница между 410 и 300 амортизаторами? ну кроме того что один для прадо, другой для паджеро3...