Сообщений в теме: 1767

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Я про "примерно пропорционально" говорил про это: Поднимая заднюю часть коробки немного уменьшаешь угол переднего кардана по отношению к ней, а опуская передний мост возвращаешь его. А вот с задним карданом в полюбасу угол только увеличится. Хоть у меня зад задран на 7см, а перед на 5см у карданов шлицов вполне хватает. Я правда опору под коробку не увеличивал, просто хотел так сделать, но так-как у меня бодик 4см, то передачки включались и 3мм до рамки оставались, по этому оставил так.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Я про "примерно пропорционально" говорил про это:
Поднимая заднюю часть коробки немного уменьшаешь угол переднего кардана по отношению к ней, а опуская передний мост возвращаешь его.
А вот с задним карданом в полюбасу угол только увеличит...

Поднимая КПП мы меняем угол наклона всего силового агрегата относительно опор двигателя,при этом ручка КПП будет двигатся по радиусу вверх-вперёд и может так получится,что заднюю, первую,третью и пятую без рихтовки кузова всё равно не включишь.Я бы рихтанул кузов,а там конечно дело хозяйское.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Поднимая КПП мы меняем угол наклона всего силового агрегата относительно опор двигателя,при этом ручка КПП будет двигатся по радиусу вверх-вперёд и может так получится,что заднюю, первую,третью и пятую без рихтовки кузова всё равно не включишь.Я бы р...

всё верно говоришь, только вперёд смещается на доли мм + спереди до рамки в которую уперается ручка КПП растояние больше чем сзади, так что это смещение вообще ни о чём. Ну и конечно проще рамочку рихтануть или балгарочкой пройтись. Типа как тут не дизель конечно, но всё аналогично. Я для самоуспокоения только бортик срезал добавил к моим 3мм ещё 5. Товарищу на Н3 при бодике просто молоточком рихтанули. достаточно оказалось.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Поднимая КПП мы меняем угол наклона всего силового агрегата относительно опор двигателя,при этом ручка КПП будет двигатся по радиусу вверх-вперёд и может так получится,что заднюю, первую,третью и пятую без рихтовки кузова всё равно не включишь.

Это если проставка будет 300 миллиметров не меньше.


В моей подписи ссылки на все работы которые я проделывал с машиной. Развернуть и глянуть можно.
По поводу изменения угла работы агрегатов и узлов (двигатель, мосты, карданы) я считаю что это на не критично. Шлецов хватает. Фотки есть в подписи в сопутствующей теме.

Федор, а подскажи у кукурузника на сколько амы длиннее наших?

Я точно не мерял но примерно где то 40 мм на прикидку, я знаю что Григорий точно владеет этой информацией.

Было бы интересно заслушать того,кто делал подобную модернизацию.

С 10-11 мая этого года катаюсь с поднятой КПП, ничего сверхестественного в работе КПП не замечено. Пройдено порядка 9000 км, менял масло с тех пор в коробке только единожды и то по своему желанию сменил заводское масло на купленное.

Ну и конечно проще рамочку рихтануть или балгарочкой пройтись

Проще чем домкрат два болта под замену и проставка? Сомневаюсь по трудозатратам - разбор консоли, колхоз рамки, искры в салоне от балгарки, или мятый кузов от машки...хммм я за проставку, и могу сказать что достаточно при 50 миллиметровом бодике и 10-15 миллиметров поднять КПП. Более и не потребуется. А угол на столько мало изменится что врядли кто то и заметит. Это я переборщил 30 впиндюрил, с такой проставкой смело еще можно бодик на 70 мм делать. Только это уже перебор, для меня.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Проще чем домкрат два болта под замену и проставка?

Ну я себе просто кожух рычага КПП менял, поизносился прилично, вот мне и удобней было. А а на Н3 Н5 снять панель 2 минуты. Не хочешь искр в салоне, сними рамочку, 8 винтиков выкрутить и вкрутить тоже не проблема. А по поводу проставки под КПП у меня вообще всё должно было быть шоколадно их же 2 вида 68мм и 100мм у меня как раз 68мм лень было покупать 100мм за 700р. Ну и по поводу углов всё верно, настолько мизерные изменения что не стоит из-за этого париться.

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Всем спасибо за советы!
И немного от себя!
могу сказать что достаточно при 50 миллиметровом бодике и 10-15 миллиметров поднять КПП.[/b
Что ж ты раньше молчал? Делал бодик 40 мм и проставку под КПП сделал 40 мм. Мои ощущения. Действительно хвалило бы 25-30 мм. Поехал и появился новый звук - гул. Не очень ощутимый но жена почувствовала. Вопрос: возможно изменились углы карданов и вот результат. Проставку сделал из демпферной резины, отбойник с фуры (сзади стоят на прицепах).
А еще почему-то руль после бодика стал туже работать. Карданчик ослаблял. В самом начале ослабил и по окончанию работ затянул. Сдвинулся на 30 мм. Из-за чего может быть?

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

А еще почему-то руль после бодика стал туже работать.

Если ослаблял болт там где квадрат, то на нём, квадрате, проточка, а под конец утолшение которое не даёт болту совсем слететь с остатка около 7-10мм и как раз натягивает весь рулевой кардан, от этого и тугой ход. Ослабь болты где в кардане демферная резиновая подушка и посмотри на какой будет зазор и подложи шайбы туда, если что поставь более длинные болты, а то у товарища этот ограничительный выступ стёрся и кардан со стороны руля слетел, НЕ ЕСТЬ ГУД, обошлось без аварий.



Вот как раз на пределе.... лучше проверь.

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Если ослаблял болт там где квадрат, то на нём, квадрате, проточка, а под конец утолшение которое не даёт болту совсем слететь с остатка около 7-10мм и как раз натягивает весь рулевой кардан, от этого и тугой ход. Ослабь болты где в кардане демферная...

Понял, завтра сделаю, отпишусь по ощущениям.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Если ослаблял болт там где квадрат, то на нём, квадрате, проточка, а под конец утолшение которое не даёт болту совсем слететь с остатка около 7-10мм и как раз натягивает весь рулевой кардан, от этого и тугой ход. Ослабь болты где в кардане демферная резиновая подушка и посмотри на какой будет зазор и подложи шайбы туда, если что поставь более длинные болты, а то у товарища этот ограничительный выступ стёрся и кардан со стороны руля слетел, НЕ ЕСТЬ ГУД, обошлось без аварий.


 Уменьшено до 84%

896 x 505 (204,79 килобайт)

Вот как раз на пределе.... лучше проверь.

Либо так:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Либо так:

Сам то понял что советуешь?

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Сам то понял что советуешь?

Я то понял, а ты?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А мне и понимать ничего не надо,я давно запомнил что внесение изменений в конструкцию тормозной системы и рулевого управления ЗАПРЕЩЕНЫ !

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

А мне и понимать ничего не надо,я давно запомнил что внесение изменений в конструкцию тормозной системы и рулевого управления ЗАПРЕЩЕНЫ !

Ну что тут сказать, молодцом) так держать! Тема называется МОНСТРОСТРОЙ 4Х4 "Вне дорог" так что твой пост не пришей...


Ну а по поводу удлинения, можно с китая заказать точно такой же заводской удлиненный хвостовик, только цена его не очень радует. И сварен он не лучше и не хуже чем тот который на фото.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ну тогда на доги общего пользования не выезжай и ездий вне дорог.Кстати в Китае ничего заказывать не надо,эти карданчики ставились двух видов короткий и длинный,ну это тебе для информации

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

эти карданчики ставились двух видов короткий и длинный,ну это тебе для информации

Номерки есть?
Тогда почему тут занимаются - наращиванием и навариванием? Проще заменить на удлиненный чем колхозить. Знал бы где взять поставил бы штатный.
Я за свой карданчик спокоен сварен он лучше чем штатный. Ездить не ездить это как бы не в тему, тут речь идет не о советах и запретаха, эти все ой-ой-ой ай-яй-яй никому не интересно.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Номерки есть?

В каталоге Ирито найдешь,мне без надобности

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

В каталоге Ирито найдешь,мне без надобности

А мне надобность есть, уж уважте!

Федор, а про гул можешь что-либо сказать?

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Какой характер у гула? Мне интересно, я на мудах катаюсь так особо не слышу) Постоянное время гул или нарастает? Как вариант убавь проставку до минимума необходимого для работы рычага КПП.

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

Какой характер у гула? Мне интересно, я на мудах катаюсь так особо не слышу)
Постоянное время гул или нарастает? Как вариант убавь проставку до минимума необходимого для работы рычага КПП.

На маленькую вибрацию похож. После 70 км/ч сливается с общим фоном. Попробую уменьшить проставку под КПП на 10 мм.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Парни не знаю в какую тему добавить???? Переместите по назначению. Был на выставке мебельной, в Екатеринбурге на прошлой неделе, вот такой аппарат заснял, может кому интересно.... В общем картинки...