Сообщений в теме: 2103

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Всё это произошло уже на встречке, а тут фура и от Навары одни брызги. Это просто ужас. На нашей машине такая ситуация зимой может запросто повториться, так как передок у нас тяжелее задка (если машина не

это может повториться на любой заднеприводной машине, и развесовка здесь не причем

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Перед началом движения замыкаю "огрызки" и пошёл на заднем, но, когда вижу впереди гололёд, перемёт и т.д., то на ходу врубаю раздатку и не снижая скорости иду дальше. Это, когда нет сплошного гололёда и снег почищен. А если свежеприкатанный снежок и гололёд, то всегда только на полном.

Раньше (до установки 80% СБ) зимой включал ШМ и вынимал предохранитель, зимой часто использовал 4х4 причем включал поментально на любой скорости одним движением ручки РК, после установки СБ зимой уверенно катаюсь на заднем, 4х4 включаю в основном только на бездорожье когда на 4х2 уже не едет ...
Вам стоит попробовать поведение Ховера на 4х2 с задним СБ в зимнее время, тогда отзывы владельцев ховеров с 80% самоблоками (квайфами) станут более понятны.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

это может повториться на любой заднеприводной машине, и развесовка здесь не причем

Очень при чём!,- при 1,5 весе на передок,- он при ПП будет вытягивать авто на траекторию руля.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Развесовка действительно делает свое, причем у ховера она не самая полохая, например автомобиль Тайгер с двс 3.2л (сарая мерсовская рядная 6ка 220 л.с.) имеет очень перегруженный перед и легкую/короткую корму + ко всему короткая база и не особо дозированная тяга задумчивой электронной педалью (с АКПП), также у некоторый в заводской комплектации шли опасные кулачковые блокировки в заденем мосту ...., в итоге по зиме очень много всплывает перевертышей. Его предшественник SY Korando с 3.2 комплектовался только Full Time, но Таганрогские "конструкторы" удешевили версию поставив Part Time сколько человечиских жизней унесло скрещивание короткой базы + 3.2 220лc + patr time + кулачковая блокировка + пневма хабы Warn (зимой отказываются включаться) никому не известно .... После покупки данного авто, я первым делом выкинул из заднего моста заводской непредсказуемый кулачковый ЛСД самоблок и поставил 80% в оба моста + ГП 5.38 (в место родных 4.55), ни раз уже спасали на ледяной трассе.

[wanderer 17353 сообщений Авто:]

ни раз уже спасали на ледяной трассе.

Гриш,если головы нет ничего не спасет,так что не в них дело

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Гриш,если головы нет ничего не спасет,так что не в них дело

Голова,- это самый первый "самоблок",- если не работает первый,- остальные просто бессильны.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш,если головы нет ничего не спасет,так что не в них дело

Согласен Саш, но разницу со стоком почувствовал как на Ховере так и Тайгере на собственной шкуре.
Возможно сравнение не совсем уместное, но "если головы нет ничего не спасет" это основной довод тех кто зимой ездит на летней резине называя ее "всезонной", а свое вождение очень аккуратным...

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

сколько раз писалось на форуме да и на просторах инета, прежде чем включить 4WD или 4L, СНАЧАЛА ВКЛЮЧИ ГОЛОВУ !!!

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Очень при чём!,- при 1,5 весе на передок,- он при ПП будет вытягивать авто на траекторию руля.

+100

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Раньше (до установки 80% СБ) зимой включал ШМ и вынимал предохранитель, зимой часто использовал 4х4 причем включал поментально на любой скорости одним движением ручки РК, после установки СБ зимой уверенно катаюсь на заднем, 4х4 включаю в основном тол...

Гриша! Спасибо за совет, но наши с тобой философии по поводу квайфов очень сильно разнятся, если не сказать - диаметрально противоположны. Свою точку зрения, позицию и рассуждения на эту тему я выкладывал ранее, за что меня тут пинали ногами и бросали каменьями, но свою точку зрения от этого я не поменял. Сейчас не хочу по-новой разводить весь этот флуд, т.к. в этой ветке "сидит" 99,9% пользователей, поддерживающих и одобряющих НИРФИ. Могу сказать только одно - себе СБ системы квайф я ставить не буду, т.к. вижу в нём полную бесполезность применения на автомобилях нашего типа. Этот девайс для пузотёрок ИМХО. А тебе ,конечно-же, огромное спасибо за твой труд и усердие с которым ты помогаешь людям воплощать в жизнь их мечты по повышению проходимости их агрегатов. В конечном итоге - каждый себе ищет то, что хочет и , как правило, находит. Просто квайф - это не моё.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

А за эти китайские самоблоки что скажете? Китайские самоблоки Самоблокирующийся дифференциал заднего моста есть 2-х фирм: Фирма GVC цена 15500 Фирма EATON цена 25000р

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

АТАМАН Ну видимо в разных климатических зонах все ездят по разному, и нам живущим в Москве - Подмосковье,вас не понять когда вы по дорогам общего пользования катаете на полном приводе. Хотел у вас узнать вы на машине с НИРФИ ездили летом-зимой? Вы так категорически против них рассуждаете.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

АТАМАН Ну видимо в разных климатических зонах все ездят по разному, и нам живущим в Москве - Подмосковье,вас не понять когда вы по дорогам общего пользования катаете на полном приводе. Хотел у вас узнать вы на машине с НИРФИ ездили летом-зимой? Вы т...

На полном приводе я езжу при определённых погодно-климатических условиях независимо от назначения и принадлежности дороги. Может быть у вас очень добросовестные дорожные службы, которые следят за дорогами? У нас дороги зимой практически не чистятся. Поэтому я и говорю, что это абсурдно - покупать полноприводную машину и в целях экономии топлива ездить на ней по гололёду в монорежиме. На авто с НИРФИ я не ездил, т.к. их у нас просто нет, но понимая его устройство и принцип действия я говорю, что он в большей степени добавляет автомобилю стабилизации на скользком покрытии, чем проходимости в болоте. А добиться уверенной езды на скользком покрытии я могу с помощью шипованной резины и полного привода. Вот поэтому я так и рассуждаю.

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

На полном приводе я езжу при определённых погодно-климатических условиях независимо от назначения и принадлежности дороги. Может быть у вас очень добросовестные дорожные службы, которые следят за дорогами? У нас дороги зимой практически не чистятся. ...

Ещё один рассуждайкин. Ваше понимание устройства самоблока и принцип его действия пораждает ваше ошибочное суждение о поведении машины с данным девайсом. Если бы вы хоть раз прокатились с задним самоблоком по льду, то поняли бы, что он наоборот, провоцирует машину к заносу.
Администаторам форума предлагаю закрыть эту тему и почистить, так как из 67 старниц полезны максимум 10.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Ещё один рассуждайкин. Ваше понимание устройства самоблока и принцип его действия пораждает ваше ошибочное суждение о поведении машины с данным девайсом. Если бы вы хоть раз прокатились с задним самоблоком по льду, то поняли бы, что он наоборот, пров...

А у Вас есть самоблок?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Спасибо за совет, но наши с тобой философии по поводу квайфов очень сильно разнятся, если не сказать - диаметрально противоположны.

Философия и практика часто диаметрально противоположны, поэтому и предлагаю перейти к нам в практики (не обязательно на своей машине).

т.к. в этой ветке "сидит" 99,9% пользователей, поддерживающих и одобряющих НИРФИ

Они как раз именно из практиков активно пользующих КВАЙФ

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

А у Вас есть самоблок?

Да, есть. И катаюсь я не только по дороге, где не чистят снег, а по грязям подмосковным и горам крымским.о А ещё у меня есть хабы, о которых тоже любят поговорить рассуждайкины, у которых их нет.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

но понимая его устройство и принцип действия я говорю, что он в большей степени добавляет автомобилю стабилизации на скользком покрытии, чем проходимости в болоте. А добиться уверенной езды на скользком покрытии я могу с помощью шипованной резины и полного привода.

Стабильного поведения машины на скользких дорогах мало не бывает, поэтому я сторонник к лучшей шипованной резине (езжу исключительно на Nokian) и полному приводу добавляю самоблоки Квайф в оба моста.
На данный момент у меня два авто (третий продал не было возможности поставить в него квайф, а ездить на заводском 100% LD блоке мне не понравилось), у обоих Nokian/4x4/квайфы в обоих мостах. Когда буду покупать 3й обязательно позабочусь о возможности поставить в него два квайфа, даже если это будет паркеткик для супруги.

Да, есть. И катаюсь я не только по дорогу, где не ибирают снег, а по грязям подмосковным и горам крымским

Какой самоблок и на какой резине ездите по скользким дорогам?

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Какой самоблок и на какой резине ездите по скользким дорогам?

Самоблок НИРФИ без преднятяга в заднем мосту. Резина hankook atm dynapro 265/70 R16 лето, hankook i pike шипованная 275/70 r16 зима. Для конкретных грязей использую цепи.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

С одним задним самоблоком я в лёгкую мог специально пустить машину в занос,да и сейчас пожалуйста на заднем приводе ,а вот на полном приводе при двух самоблоках это уже проблематично,не хватает мощности движка.Крутится на месте не получается,как делает мой знакомый на Рейнж Ровере.