Сообщений в теме: 2332

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

Всё! Победил. Оказалось (как мне в начале и говорили умные люди), дело было в подрулевом переключателе. Просто закисли контакты именно на омывайку и слой окисла работал как диэлектрик. Поэтому и прозванивалось 12 В на колодке, но при нагрузке не ...

Т.е. на омывайку идет нагрузка через подрулевой, я правильно понял? Непорядок, надо разгрузку сделать...

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

GPGriffin
Да какая там нагрузка!!?? Ноль целых, хрен десятых...

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

GPGriffin
Да какая там нагрузка!!?? Ноль целых, хрен десятых...

Да, какая?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

В р-не 3х ампер.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Олег, а сколько моторчик по мощности? Неужели за 35 Ватт?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, а сколько моторчик по мощности? Неужели за 35 Ватт?

Примерно так,- точных данных нет.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Ну, 3 ампера подрулевой (контакты) должны держать легко! Просто у автора окислились контакты, а не подгорели...

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет и с Новым годом. Ребята проблема вот какая. Машина Н3, панель от 5-ки, ездит жена, тут заметил что не горят противотуманки. Думал случайно выключила. Попробовал включить, а в кнопке даже светодиод не загорелся. Полез в предохранители и то...

Начинай с конца, т.е с лампочек. Отцепи разъемы от ПТФ поставь предохран и включи ПТФ, если не выбило, значит лампа в КЗ, если выбило, значит иди по жгутам до коротыша на массу...

Да, вдогонку.. путь там короткий, от подкапотного монтажного блока (реле ПТФ в нем) ну и до левой и правой ПТФ. Но скорее всего лампочка...

[ЛЮТЫЙ83 45 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья,подскажите пожалуйста,погасли и передний и задний габариты по одному борту,с другой стороны горят!!!все предохранители и в салоне со стороны вод.двери и под капотом у аккума целы!!!может кто сталкивался??уже не знаю куда лезть!!! За ранее спасибо,с Уважением Роман. Гореть перестали после того как поменял перегоревшую лампочку заднего габарита!

Сообщение отредактировал ЛЮТЫЙ83: 23 January 2015 - 12:58

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Гореть перестали после того как поменял перегоревшую лампочку заднего габарита!

Меняй её же на рабочую. То, что нить накала визуально цела, ещё ни о чем не говорит...

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

уже не знаю куда лезть!!!

Под капот залезь:) Клемму скидывал?

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

воткнул вольтметр, на ходу показывает 15,1 - 15,2 вольта, сдаётся мне это не очень хорошо. куда ковырять?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

воткнул вольтметр, на ходу показывает 15,1 - 15,2 вольта, сдаётся мне это не очень хорошо. куда ковырять?

Полностью прогретый двигатель и подкапотное?

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

да, ездил за 100 км, вольтметр - одна из функций радар-детектора. конечно, до гаража доберусь, подоткну нормальный вольтметр на клеммы, но все равно, бзик на мозг капал, периодически казалось что кислотой воняет, хотя аккум сухой, нигде следов парения нет. может бенз некачественный, может от груза несло.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Исправный генератор на наших авто выдает напряжение в интервале 13.2В - 14.4В. Все остальное это либо либо неправильный потенциал на входе РН, либо неисправность самого генератора. В первом случае для проверки надо кинуть провод с плюса аккума на желто-зеленый провод на фишке гены и посмотреть что с напряжением на выходе стало. Во втором случае - требуется ремонт генератора

[ЛЮТЫЙ83 45 сообщений Авто:Hover H3]

Под капот залезь:) Клемму скидывал?

Нет,даже в голову не пришло!!попробую!

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

2 часа мотался по городу, потом в гараже нормальным вольтметром на клеммах АКБ замерил. при работающем движке 14.5 стабильно, не зависит от оборотов, при выключенном - 14,0.