Сообщений в теме: 5424

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

на сколько шлицевая на кардане вылазит при лифтовке задка на удлиненных пружинах или проставках? Вопрос такой задан потому,что появился люфт в шлицах на пустой машине и естественно иногда происходит удар в шлицевой А вот две попы по 100 кг на зад сели и ничего не стукает.... Есть у меня подозрение что шлиц сворачивать начало или выработка пошла уже большая. Аналогично было на Шниве после 40 тыс пробега.....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

на сколько шлицевая на кардане вылазит при лифтовке задка на удлиненных пружинах или проставках?

Может попробовать кардан чуть удлинить?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

я возможно проставки убирать буду...и перед до 81 см опускать обратно.... Видимо всё влияет .... подожду,кто может знает на сколько шлиц выходит и сколько в зацеплении остается... Да и кардан на разборе можно не дорого взять..нормальный,если у моего шлицевая разбитой окажется...

Сообщение отредактировал М.А.А.: 20 May 2012 - 14:19

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

на сколько шлицевая на кардане вылазит при лифтовке задка на удлиненных пружинах или проставках?

Андрей, да кто ж замерял?.... усади эти попы и замерь на сколько вдвигается.

[AnTiks 50 сообщений]

Подскажите плиз такой момент. Актулен ли лифт подвески без лифта кузова? Лифт кузовва без подвески я так понял саавсем не актулен и врядли получится , а вот наоборот должно получится=) Колеса в поворотах локера задевают. Пы.сы. феном работал, но похоже слегка надо бампер подрезать.

Сообщение отредактировал AnTiks: 20 May 2012 - 15:34

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вся тема про это, читайте не ленитесь!

[Лука Брази 255 сообщений]

бодик менее вреден чем лифт подвески... и никак они друг от друга не зависящие... но в случае установки 30,5" логично сделать лифт подвески... более 30,5", либо бодик, либо комплекс... или сделать, как предлагал Ришат (и Паджероводы давно это практикуют нелинейный бодилифт, т.е. сзади лифт подвески, спереди бодик... это актуально только для машин с независимой подвеской)
и читать уважаемый, читать... тогда все вопросы отпадут...

[AnTiks 50 сообщений]

основное обсуждение данной темы - какие поставить пружины и т.п., а вот ответа на свой вопрос я не нагшел, может конечно, невнимательно читал....

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

искал,искал так и не нашёл: вопрос вот в чём:......думаю заказать задние пружины ra5305 вместе с амортизаторами:344300 ,почему все делают предпочтения при лёгком лифте именно 344410(туда ведь нужно ещё втулки у слесаря изготовить) ,а 344300(пишут что просто рассверлить сверлом до нужного диаметра)......-это же проще и быстрее...да и сами амы вторые подешевше..........обоснуйте кто сможет спасибо.....и не ошибусь ли я с этим задним комплектом??

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

.....-это же проще и быстрее...

да, сверло подобрать проще, и стоит оно дешевле

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

да, сверло подобрать проще, и стоит оно дешевле

ну так значит 5305 и 344300 смело можно заказывать?...просто тут инфы про них мало.....

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

ну так значит 5305 и 344300 смело можно заказывать?...просто тут инфы про них мало.....

Извини, съехидничал.... Но втулка по любому будет прочнее , чем прослабление уха рассверливанием

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

где-то была инфа ,что внутренний диаметр на 344300 14......а нам нужно 16,думаю если 1 мм по радиусу убрать ничего с ними не случиться....... просто на счёт втулок :токарь со станком есть( интересует один вопрос: где взять эти заготовки из чего делать эти самы втулки))) в магазине же их не достанешь а на улице хрен найдёшь))))

Сообщение отредактировал flexandr7007: 21 May 2012 - 21:16

[Лука Брази 255 сообщений]

Единственная информация по размерам, которую я нашел по этим амортизаторам # KYB 344300 extended 22,68; compressed 13,86; stroke8,82 344410 extended 22,32; compressed 13,5; stroke 8,82 т.е. получается 300 длиннее 410... ход я смотрю одинаковый...

Сообщение отредактировал Лука Брази: 21 May 2012 - 21:54

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

Единственная информация по размерам, которую я нашел по этим амортизаторам
# KYB
344300 extended 22,68; compressed 13,86; stroke8,82
344410 extended 22,32; compressed 13,5; stroke 8,82

т.е. получается 300 длиннее 410... ход я смотрю одинаковый...

думаю пойдёт: вот первоисточник их давних засекреченных архивов)))): http://www.drive2.ru/experience/greatwall/safe/safe/?t=40 и вот ещё http://kombez4x4.ru/community/topic/6-stro...stvo-hovrjushi/ и оба коментария понравились...думаю всё таки их возьму....

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

Господа форумчане! Читая форум так и ненашел ответа на вопрос, а ТО можно будет пройти без обратных переделок "легкого лифта"? Просто передок я уже торсионами приподнял, аморты поставил 34 серии...думаю на задок переходить...

Сообщение отредактировал aazhilichev: 22 May 2012 - 04:41

[Лука Брази 255 сообщений]

Господа форумчане!
Читая форум так и ненашел ответа на вопрос, а ТО можно будет пройти без обратных переделок "легкого лифта"?
Просто передок я уже торсионами приподнял, аморты поставил 34 серии...думаю на задок переходить...

LEXX отвечал уже на этот вопрос на 65 странице сообщение #1287! Плохо читаете .

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

LEXX отвечал уже на этот вопрос на 65 странице сообщение #1287! Плохо читаете .

Я спросил не про техническое обслуживание, а про тех-осмотр......у меня через 1-н год уже пора

[Лука Брази 255 сообщений]

Я спросил не про техническое обслуживание, а про тех-осмотр......у меня через 1-н год уже пора

значит надо было уточнять что такое ТО и заполнить профиль до конца, о возрасте машины нет информации...
не вижу проблем, прохождения тех-осмотра с поменянными пружинами и амортизаторами... боди-лифт другой вопрос....

[MAKSAF 318 сообщений Авто:]

Ребят, есть предложение, от которого новичкам (как мне представляется) в этой теме не придется ломать мозг читая 68 страниц про легкий лифт. Себя тоже считаю новичком. Прочитав с начала и до 25 страницы - я уже не помню что там вначале писали. Так вот предложение - нельзя ли как ни будь упорядочить задачи, материалы, действия, результаты и бюджет конкретных вариантов легкого лифта. Например табличкой... Почему, собственно, я вообще в этой ветке форума: Задача - хочу поставить тапки 265/65/17 Материалы - именно тут и ищу (какие амы, пружины, проставки, вставки если нужны) Действия - тут ищу порядок действий и прикидываю бюджет... установить амы, пружины, проставки, вставки, накрутить торсионы (или под них воткнуть что ни будь), подкрылки феном подправить... Результат - хочу чтоб тапки не цеплялись, чтоб машина повыше была Бюджет - пытаюсь рассчитать. Представьте насколько бы было проще. А уж сколько людей с благодарностью воспользуется такой инфой... Такие данные можно вообще куда ни будь в фак. Половина сообщений форума содержит "как?", "какие?", "сколько?"... Ну если я слишком многого прошу - не пинайте.

Сообщение отредактировал MAKSAF: 23 May 2012 - 08:56