Сообщений в теме: 1767

[Пепелац 12 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята, ответте пожалуйста! Поговорите со мной об этом.

Дружище, не парься.!!!! Имею уже второго Ховра. Первой была двойка на мудовых тапках KL71 Kumho. Без бодика. Так называемый лифт от "Прадо". Класс! Не делал по одной причине. Бодик нужно делать с горячей головой и холодным сердцем. Ну и что б руки росли от куда надо. К сожалением в Тольятти с этим сложно... А в Самару не накатаешься. Читал много и решил, что лучшего и искать не стоит.. Поставил!!! Доволен как слон.

Теперь про второго.. Откатав 160 000 на Ховре - самолете, решил скрипя сердцем его заменить на дизеля с АКП. Штатные амы - полное ...авно... На каждом светофоре машина клюет носом. Зимой от этого по нашим не чищенным дорогам АБС вообще ни когда не отключается и машина стремится "прокатиться.. как корова на льду. Опять почитал форумы про пятерки, и решил не мудрить а поставить проверенный комплект Каябы. Только на этот раз пружиы поставил 5305 вместо 5306... Жестковато!!!! Сейчас машин выглядит так. Поднялась на 3,5 см. Большего и не нада... Бодик делать не буду. А бордюры в 25 см высоты я и так переезжаю... А что касается "говнов", то мой товарищь на штатной Савери проезжает там где на мудах вязнут...

Фото двойечки на Кумхо 71 245/75 r16, Зима бридж липучка 265/65 r17
Фото "Пятерки" зима нокиан 235/65 r17 на штатных дисках, Лето Мишлен 255/55 r18

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

...А что касается "говнов", то мой товарищь на штатной Савери проезжает там где на мудах вязнут...

не понял, поясни

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Вязнуть на мудах там где слики проезжают.... меняй прокладку между сидением и рулём

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Вязнуть на мудах там где слики проезжают.... меняй прокладку между сидением и рулём

Я так понял "товарищь"- это его Ховар Н5 и он на нём на шоссейке проезжает там,где Вы,Мы на МУДах увязаем.Такой опыт дорогого стоит .Аплодирую стоя.Одна тока загвоздка----ЭТО КРАСИВАЯ СКАЗКА

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Я так понял "товарищь"- это его Ховар Н5 и он на нём на шоссейке проезжает там,где Вы,Мы на МУДах увязаем.Такой опыт дорогого стоит .Аплодирую стоя.Одна тока загвоздка----ЭТО КРАСИВАЯ СКАЗКА

вот я и прошу пояснить.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Я так понял "товарищь"- это его Ховар Н5 и он на нём на шоссейке проезжает там,где Вы,Мы на МУДах увязаем.Такой опыт дорогого стоит .Аплодирую стоя.Одна тока загвоздка----ЭТО КРАСИВАЯ СКАЗКА

ну так и я про то же... не, ну я конечно видал как чироки на ровном месте на мокрой травке зарылся всеми колёсами, а жигуль мимо проехал как ни в чём не бывало, но тут водила чирокеза просто газанул, мощи дофига, вот и зарылся, но это единичные случаи и я по этому и написал что прокладку менять надо. А ставят муды в основном те, кто имеет хорошее представление о бездорожье и опыт передвижения по нему. Я бы хотел посмотреть на этого товарища как он проезжает где мы увязним. Если бы приятель Пепелац был бы не в Тольятти, а поближе к Москве, пригласил бы его в Крылатское на полигончик, вот там бы и посмотрели как он проедет, засняли бы, так сказать задокументировали и если проедет на сликах хотя бы везде где и мы на мужах и не застрянет, пожму ему руку буду почитать как гуру и напрошусь в ученики.
Ладно, тема про бодик, пора завязывать п......и мериться.

[Pepe 497 сообщений Авто:]

ну так и я про то же... не, ну я конечно видал как чироки на ровном месте на мокрой травке зарылся всеми колёсами, а жигуль мимо проехал как ни в чём не бывало, но тут водила чирокеза просто газанул, мощи дофига, вот и зарылся, но это единичные случа...

+1, блин все мечтаю к Вам в крыло заехать, только я на стоке.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Пепелац видимо "образно" сказал про проезжабельность.

[Pepe 497 сообщений Авто:]

вот он к чему это сказал. У него же цитата стоит Цитата(Axe @ 22.2.2011, 21:54) * Ребята, ответте пожалуйста! Поговорите со мной об этом. только это сообщение было в 11 году Ну да, Пепелац ответ дал челу из 135 сообщения 11 года, 7страница)))

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Сразу видно человек начал с начала читать тему про бодик!!! А некоторые залезут на последнюю страницу и ну вопросы задавать!!!

[sk942 2710 сообщений Авто:Hover H2]

прокладка за рулём конечно главное+ но когда стоит зубастая резина-++! а если ещё главные пары 4.88+++ ну а если бодик+лифт хорошие колёса и САМОБЛОКИ в мостах-тогда++++! (краткое резюме)

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Флудить пжл стоппппп

[Новгородец 471 сообщений Авто:Hover H5]

ну так и я про то же... не, ну я конечно видал как чироки на ровном месте на мокрой травке зарылся всеми колёсами, а жигуль мимо проехал как ни в чём не бывало, но тут водила чирокеза просто газанул, мощи дофига, вот и зарылся, но это единичные случа...

Немного (владельцам Н2 и Н3) в защиту Пепелаца скажу, что Дизель на стоке и Зажигалка на стоке на внедорожье идут по разному и действительно, катались (пока был в стоке) с Н5 бензиновым, так таскал его за собой. Думал прокладка, пересели, поехали, он на моем тракторе уехал, я на его зажигалке засел и не один раз!!! Правда резина была разная у меня купер, а у него кумно.
Вот видос с лифтованными и мудовыми Патриками и я в стоке. Там где они лебедились. а шел в натяжечку и останавливался только пока они вылезали.
http://vk.com/video272334623_170692854

[Пепелац 12 сообщений Авто:Hover H5]

Не пинайте меня за то что я лично видел своими глазами.. И пусть мои слова немного преувеличены, НО я про то говорю как Хаммеру на наших "дорогах" раму сломало, и про так как меня с самоблоком в заднем мосту с ГП 4.88 да и с хорошими колесами на 2-ке я сидел в небольшой канаве а товарищ на пятерке дизеле зашел спокойно в эту горочку и ни разу не буксанул на мокрой и сколькой дороге. Причем на штатной А/Т-ной резине.. Вот у него я и учусь ездить теперь на дизеле с АКП. И вот после его уроков и "учений", я пока ни разу не сел так чтоб за трактором ходил. Хотя случаев когда садился на пузо было много раз, но обошлось... Поэтому я лично сделал вывод для себя. Увеличить дорожный просвет по лёгкому пути без серьёзных вмешательств в агрегаты ТС и три комплекта резины. Это только мое мнение, и за него прошу строго не судить. Кто хочет большего, ради бога.

[Artyom777 673 сообщений Авто:Hover H2]

Ну действительно есть тут такая правда что бензин и дизель ведут себя по разному и к тому же с АКПП. бенз хорошо прёт внатяг, АКПП хорошо проходит ходом, но остановиться и потом тронутся ему уже гораздо проблематичней чем МКПП везде свои хитрости - это да.

Причем на штатной А/Т-ной резине..

Если имеется ввиду штатный размер, то вполне реально, сам 1,5 года с ребятами на полигоне на А/Т катался, ну конечно в болотца не лез, а в остальном если только на брюхо сядешь тогда застрянешь,а если имелась ввиду штатная резина с завода, то А/Тшки я не припомню чтоб ставили, а на сликах в грязи и с полным приводом не АЙС
Ну и пинать тебя конечно никто не хотел и не будет

[idler 375 сообщений Авто:Hover H3]

Сделал бодик 4 сантима. Полет нормальный. Заняло все действие 12 часов с перекурами и перерывами. Докупанием новых болтов. Восстановлением отломанного крепления переднего бампера (сломал раньше). Из минусов - Лишился ПТФ в заднем бампере (ну не лезут они теперь тудой). - Лишился передних штатных брызговиков (мешаются они). Из сложностей: 1. Болтов на 140 (там где закладные гайки, от переда 4 по счету) не хватает. Надо как минимум на 150. 2. Крепление бачка ГУР перенес по ниже. Точнее само крепление сделал короче. Хотя это и не сложно и ожидаемо 3. Ручка КПП задевает кузов. Как результат нет 2, 4, и задней передачи. Пришлось удлинять рычаг КПП. Так как бодик 4 сантима то и удлинил на 4 сантима. Из непонятного - Руль стал крутиться ооочень тяжело. Карданчик ослаблял перед подъемом. После затянул. Не могу понять в чем проблема. Может перетянул. У кого какие мысли по поводу последнего пункта.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

- Руль стал крутиться ооочень тяжело. Карданчик ослаблял перед подъемом. После затянул. Не могу понять в чем проблема. Может перетянул. При 3 см можно ослабить, а при 4 надо чуть удлинять. я сделал вот так http://www.drive2.ru/l/3126118/ ну так чисто для примера. А так по хорошему удлинить саму железку, но нужна сварка))) и трубка что бы одеть и приварить. Ну тоже так для примера.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

6.Спилил болгаркой какие то непонятные мне "штуки" идущие сразу после брызговиков.

Эти "непонятные штуки" являются упорами, которые в случае лобового столкновения с небольшим перекрытием, не доходящем до рамы, в результате которого удар приходится на колесо, передающими силу удара от колеса на раму, т.е. элементами пассивной безопасности. Можно вспомнить, что основой Ховера является не фантазия китайских дизайнеров, а Isuzu Axiom для американского рынка, в котором безопасность стоит на первых местах.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Леонид 65, там видимо больше или 33 тапки, потому что больше не для чего их спиливать то.

[idler 375 сообщений Авто:Hover H3]

При 3 см можно ослабить, а при 4 надо чуть удлинять.

Да там в принципе есть еще за что держаться. Где то на 5 мм выше болта.