Сообщений в теме: 5491

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Не про Патриот - но про УАЗ... сколько туда может влезть...

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Ухххх, СКОЛЬКО тут всего написано!....      Внесу и свои пару копеек, как новый  владелец нового Патриота-2015, после владения Ховер Н5...

 

ПОКА еще особо интересного написать толком ничего не могу, т.к. покатался "совсем ничего", но что мне сразу НЕ понравилось, в сравнении с Ховером:

1. Машина ЖЕСТКАЯ! "Попрыгучая", если можно так выразиться...

2. Может это только у меня, и может как уверяют мэнеджеры - в ближайшее время "обкатается", но блин, КАКАЯ ЖЕ ВИБРАЦИЯ у меня по машине идет! На Х.Х. до ~1500об/мин. и после ~2700об/мин. Боковые зеркала дрожат, по салону а/м прям небольшой резонанс чувствуется... Манагеры в Торгмаше мне сказали(продемонстрировав и на втором а/м то же самое), что это практически на всех Патриотах так, а в процессе обкатки проходит!.. Верится как то смутно, но... Может это и правда - "это же УАААЗ"!...      Но вот Я бы, из своей практики, в данном случае предположил бы, что это или с подушками двигателя что-то не то, или крыльчатка вискомуфты настолько несбалансирована, или еще что-нить похожее! В общем, пока это реально сильно напрягает!..  

3. Как ДОП, в салоне заказал замену вкладышей в шкворнях. Вроде как поставили Ваксойловские... Но руль теперь ТУГОЙ(сам на место не возвращается, при поворотах сам его верчу обратно), стоИт криво(на ТО-0 конечно же заставлю исправить, проверив сход/развал)!

4. Салон... Гм...      По сравнению опять же с Ховером - комфорта нет, собран топором и рубанком!     Может, это конечно и норма для Патриота, но... Блин, мне не хватает того комфорта, к которому я привык!

5. Я ТАК НАДЕЯЛСЯ, что в стандарте можно получить ровное спальное место!... Эээхххх.... Все равно теперь "полочку" колхозить...

6. Нет климат-контроля, только кондиционер как таковой! Или он дует, или он выключен... Нужную температуру летом на автомат не поставишь!...

7. Вискомуфта охлаждения, как таковая! По морозу мешает движку прогреваться. На жаре её не хватает(по многочисленным отзывам). Шумная очень!... Буду что-то со временем думать о переделке на электро!

8. Непродуманное расположение нового заднего рычага поперечной устойчивости - ПЕРЕД мостом!!! Какой инженер это придумал - ему бы мозги его в ж..пу засунуть! Сдается мне - при частых покатушках, ПЕРЕД мостом она долго не проживет!... Ну почему ее нельзя было спроектировать ЗА мостом?!?!?!....

9. "Болезнь" всех УАЗов - незащищенные рулевые рычаги перед передним мостом!... Ээээхххх... И сам сколько раз видел, и слышу об этом везде постоянно, и пишут везде... Бл..Ин, ну почему на заводе не могут хотя бы НОРМАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ для них спроектировать и устанавливать?!?!?! Если уж по уму не догадались как то их "подспрятать", если можно так выразиться!.... 

Из плюсов:

1. Тяга! Реально более динамичный! Может за счет того, что изначально ЗМЗ немного более тяговитый на низах(слышал такое мнение), может ГП сейчас ставят 4,6, но тяга реально понравилась!

2. Всегда была приятна геометрическая проходимость Патриотов(еще с тех старых времен, когда с вами же и катался), и возможность при МИНИМАЛЬНЫХ переделках поставить тапочки большего размера!..

3. Большой багажник.

4. Магнитола с навигацией. Сама навигация в ней мне собственно не нужна, но функционала здесь поболее и это хорошо! (хоть до качественного звука здесь конечно же ой как далеко! Как и в Ховре)

5. Доп.отопитель в салоне.

6. ...

 

Ну, остальное буду познавать уже в процессе эксплуатации!.. Хочется все же надеяться, что после "доведения напильником и наждачкой" нового а/м, в дальнейшем будет служить верой и правдой! 

 

P.S. Если вот говорить на данный момент, на полную откровенность(!), при альтернативе выбора все таки взял бы опять нового Ховра Н5! Но... Их больше не выпускают...

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Вот об этом и говорим. Большая машина для рыбалки и любителей строить машину своими руками. Больше плюсов ни каких. Для повседневной езды, да еще и в городе он не нужен.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Ромыч ,молодец, честно и по факту !пусть бегает -радует, надоест колхоз ,скинешь ховра обратно возьмёшь

передний неразрезной мост ,дискомфорта треш сколько даёт 

Сообщение отредактировал Temik-7777: 27 January 2016 - 10:05

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

 

Ухххх, СКОЛЬКО тут всего написано!....      Внесу и свои пару копеек, как новый  владелец нового Патриота-2015, после владения Ховер Н5...

 

ПОКА еще особо интересного написать толком ничего не могу, т.к. покатался "совсем ничего", но что мне сразу НЕ понравилось, в сравнении с Ховером:

1. Машина ЖЕСТКАЯ! "Попрыгучая", если можно так выразиться...

2. Может это только у меня, и может как уверяют мэнеджеры - в ближайшее время "обкатается", но блин, КАКАЯ ЖЕ ВИБРАЦИЯ у меня по машине идет! На Х.Х. до ~1500об/мин. и после ~2700об/мин. Боковые зеркала дрожат, по салону а/м прям небольшой резонанс чувствуется... Манагеры в Торгмаше мне сказали(продемонстрировав и на втором а/м то же самое), что это практически на всех Патриотах так, а в процессе обкатки проходит!.. Верится как то смутно, но... Может это и правда - "это же УАААЗ"!...      Но вот Я бы, из своей практики, в данном случае предположил бы, что это или с подушками двигателя что-то не то, или крыльчатка вискомуфты настолько несбалансирована, или еще что-нить похожее! В общем, пока это реально сильно напрягает!..  

 

Какой-то странный у тебя Патриот. У меня даже на кочергу ни какая вибрация не передаётся и на ходу тоже не то,что на зеркала.Это что такое у тебя там так вибрирует????У тебя вместо мотора стиральная машина "Вятка"? Она так прыгала когда-то.А что трудно поставить защиту рулевых тяг? 2 штуки с установкой.Всё понять про комфорт не могу.Какой комфорт особый был на Ховере? Про салон загнул.Салон на Патре намного лучше собран,чем на Ховрах,собранных в России.Там всё криво,даже панель сдвинута почему-то к пассажирской двери,а у водительской рука в щель пролазит.На машинах,собранных в Китае,всё намного лучше. Похоже не твоя это машина.

Вот об этом и говорим. Большая машина для рыбалки и любителей строить машину своими руками. Больше плюсов ни каких. Для повседневной езды, да еще и в городе он не нужен.

В городе и Ховер не нужен....Жрёт не меньше Патра..

Сообщение отредактировал VigWam: 27 January 2016 - 12:28

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Схрена ли он жрет не меньше. У меня Н2 по трассе кушал 8-9. В смешанном 11 максимум.

[morze 2978 сообщений Авто:]

фантастика....

у мну Н2 Москва-Питер 10 ел когда в стоке.....

город соотв 13-15

вот извини, но не верю в 11 в смешанном

по патру... гони в сервис, не должно так вибрировать....

у меня 2013 года, с новой панелью и раздаткой но старый кузов.

ничего не трясется....

рулевые......ну так они так конструктивно сделаны, если в камни мостом не биться, то ничего с ними не будет, или думаете морда ховера намного надежней будет при ударе о камни или пеньки?

 

надежность патра однозначно хуже ховера,

по сравнению с Н2 панель очень даже ничего.

 

ИМХО ставить 100 литровый баллон за задние сидения и над ним полочку, чтоб когда их складываешь получался ровный пол.

со стандартной резиной он летает, но когда начинается тюнинХ то на 32-х  (которые ставятся в стоке) уже не айс,

жесткий...ну подожди...рессоры родные просядут, еще добавлять будешь.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Наконец то Рома высказался.... Ждем продолжения....

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

по патру... гони в сервис, не должно так вибрировать....

согласен...катался и не на одном...

тоже особой вибрации не заметил....

мож после своего трактора не чувствую

я даже помню после шнивы сел на Патриот...он мне показался плавным и мягким...без вибраций

[konstantinez 418 сообщений Авто:Hover H3]

Подитожим: как был патр (уазка) топорным говном, таким и останется

[morze 2978 сообщений Авто:]

не прав ты....

нормальное авто за свои бабки, просто надо понимать особенность конструкции,

 

везде правильно говорят, любишь ковыряться в машине...будет радовать, а не любишь...не твоя это машина.

было-б говном, не каталось бы их столько по стране. и не готовили для экспедиций,

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

везде правильно говорят, любишь ковыряться в машине...будет радовать,

А разве без ковыряния в машине радости меньше?

[morze 2978 сообщений Авто:]

Саш, тут дело в любви к этому делу, это хобби у некоторых,

ну ясен пень лучше не ковыряться и чтоб от ТО до ТО...

но это совсем другие авто и соотв машины уже за два ляма....

[konstantinez 418 сообщений Авто:Hover H3]

т.е мазохисты покупают для ковыряния

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

но это совсем другие авто и соотв машины уже за два ляма....

Cпорить не буду,но мой предыдущий LR  cтоимостью под три лимона меня так достал,как не достает Ховер 

[morze 2978 сообщений Авто:]

были-б другие бабки мы бы с вами не уазы и ховеры покупали а тойоты, гелики, доджи и шеви....

 

не надо говорить что патр г---0, он в чем-то лучше ховера, в чем-то хуже,

ну а по факту у нас одинаково бюджетные авто... на которые многие смотрят как на хлам....

но мы то знаем их плюсы,

 

патр можно и в сервисах обслуживать, и катаясь по асфальту не думаю что он будет ломаться больше ховера, но многие делают его сами потому что хотят знать свою машину, чтоб где-нить далеко от городов не подвела.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

чтоб где-нить далеко от городов не подвела.

Самое интересное что никогда не знаешь что у него отвалится,вот это меня бесит

[morze 2978 сообщений Авто:]

Саш, у тебя есть патриот?

 

соглашусь конечно, ховер давал больше ощущения надежности...и патриот требует больше внимания

но на патре в прошлом году сьездил на Памир 16000 км, Кольский 5000, Дивноморск 4000. 

 

ничего не отвалилось, но пришлось менять сцепление, откровенное г-но, о котором все говорили, что умрет,