Сообщений в теме: 2239

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Гыы, а чо там смотреть то, 2 литра на ведре весом более 2 тонн. Чтобы написано ни было, это жигули с мотором от оки.

Это мы слышали, что-то новенькое есть?
Помимо ведра там кое-какие алгоритмы расписаны.

Вообще честно скажу, меня лично поражает, что за такой короткий промежуток времени китайцы
выпускают двигатель с непосредственным впрыском.
Побывав в одной дружественной конторе смотрел на форсунки ауди. Помимо парнамбера, даты изготовления, стоит номер ревизии. Проследить смог от 7 до 13 ревизии. То есть форсунки непосредственного впрыска с одним партнамбером постоянно модернизируются. На мой вопрос почему их такое количество в ведре. Ответили, что это расходный материал. Замена масла в двигателе каждые 7000км.. Были еще заметки в голове того, что не понравилось, но сейчас не вспомню. Нужно ещё раз перечитать.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриш, считается не объем, а соотношение количества лошадей на массу авто. Ну и нормально подобранные передаточные числа. У Н9 получше чем у ТЛК Прадо с 2.7. Сейчас все уходят на пониженный литраж, плюс вводят евро5, теперь все движки будут задушены по самые помидоры Игорь скачал. На днях почитаю

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

stafford
Я про прадо с 2,7 моторчиком речи и не веду. Если прадо то 3 литра дизель, то что доктор прописал. Хавалу 2 литров дизеля то мало будет, а тут турбозажигалка.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

. Хавалу 2 литров дизеля то мало будет, а тут турбозажигалка.

Гриш,что значит мало будет,как то расплывчато звучит.У меня на Ховере 2,8 литра стоит это мало или пойдет?

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

stafford
Я про прадо с 2,7 моторчиком речи и не веду. Если прадо то 3 литра дизель, то что доктор прописал. Хавалу 2 литров дизеля то мало будет, а тут турбозажигалка.

У них уже нет 3 литров,вроде сейчас и дизель стал 2.7...но лошадей чуток прибавил.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш,что значит мало будет,как то расплывчато звучит.У меня на Ховере 2,8 литра стоит это мало или пойдет?

Сань, а ты считаешь что на ховере адекватный дизель стоит? Без чипа это корова неповоротливая, пока турбина работать не начинает. Хавал будет потяжелее ховры, зажигалка еще менее приемистый мотор. Отсюда делаем вывод, либо машина не будет ехать до включения турбины, либо мотор имеет маленький ресурс. Ни первое, ни второе меня как покупателя не устраивает и тем более за сумму более 2 лямов, мало того я такую машину и дешевле не куплю, максимум что она стоит это не более 1 600 000.

У них уже нет 3 литров,вроде сейчас и дизель стал 2.7...но лошадей чуток прибавил.

2,8 у них теперь трактор. Что в любом случае предпочтительнее, чем 2 литра бензин. Массы авто сходные, габариты тоже.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сань, а ты считаешь что на ховере адекватный дизель стоит?

Я на свой не жалуюсь,вполне адекватный дизелек

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Я на свой не жалуюсь,вполне адекватный дизелек

До чипа это были жигули с прицепом, сейчас да, нормально рвет, до сотни 13 секунд. Как и у прадо дизельного.

[a53ru 7637 сообщений Авто:]

Я вообще не понимаю, зачем такой зачёт.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

И вообще,какой нах.....Н9,если сегодня бакс стоит 69 рублей и это не предел,как говорят.Нефть будет падать ещё,а вместе с ней и наш рубль.Рубль у нас,видимо,чугунный,тяжёлый и ни хрена не деревянный.....

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Во первых-уверенный старт со светофора на уровне "нормальных" автомобилей. Во вторых-левый поворот сквозь поток встречки. В третьих-уверенный обгон на трассе. В четвертых-меньше шансов зарыться на бездорожье. В пятых-расход топлива меньше, так как педаль в пол не топчешь.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

,если сегодня бакс стоит 69 рублей и это не предел,как говорят

Кто говорит то?Он год назад под 60 стоил и что ?

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Кто говорит то?Он год назад под 60 стоил и что ?

А сейчас почти 70 и ещё будет падать.Нефть упала ниже 41 рубля.Такой нефть была более 6-ти лет назад.А говорят аналитики.....и совсем не либералы.Вот такие дела...........

[neonik 751 сообщений Авто:Hover H5]

Немного видео;

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

Насчет уверенного старта со светофора- это, конечно, зря. Один минус- мотор не поедет в говнах без понижайки. Я на своей 1,5т прошитой пуляю с места, даже летом, так, как атмосферному мотору и не снилось. После 100 уже начинают догонять вские лансеры 1,8. С обгонами, так же проблем нет. Уверенно разгоняется до 190(дальше страшно). Пусть моя, в том виде, который есть, весит меньше- около тонны-восемьсот, но с 2 литровым мотором, почти в 2 раза мощнее и моментнее, она будет ехать лучше. Другое дело, что рульться рамная машина так хорошо не будет.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Нормально сотню набирает. Я не думаю, что двигло накроется раньше, чем кончится гарантия. У меня за 5 лет 88 с небольшим тыс. км пробега. Да и то из-за дачи откатаю его еще года 2. Поэтому думаю на фоне подорожания всяких брэндов его цена скоро станет привлекаетельной. Вот дизель думаю будет не актуальным с ценником под 3 ляма. Вот Н8 не обоснованно дорогой. Его ценник как раз на уровне 1.2 ляма, хотя тут ему конкуренцию составит Соренто, еще распродают. А они его пророчат в конкуренты Туарегу. Короче с ценообразованием немного не понятно. Если Н6 стоит 1 129 000, Н7 должен стоить 1 300 000, Н8 1 600 000, Н9 около 2 000 000. Тогда почему Н8 стоит 2 050 000? Где логика?

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Между Н6 и Н7 будет располагаться (по цене) Н6 Coupe.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Н6 прекратят поставки, вместо него будет Н6 купе, со слов директора салона на Алтушке