добрый день вем. может подскажете что делать? по необходимости пришлось снимть патрубок №2 который идет с интеркулера на охлаждение турбины и обнаружил пару капель масла. в сервисе сказали что начинает накрываться турбина. так ли это?и что делать? буду благодарен за все советы
Для начала о том, что тот патрубок, который соединяет интеркулер и турбину, никак для охлаждения последней не предназначен, а предназначен для подачи наддуваемого воздуха от турбины в интеркулер и охлаждения этого самого воздуха перед подачей во впускной коллектор. Что касается капель масла в патрубке, то тут можно издевательски посмеяться над "крутизной" сервисных спецов. Масло в напорном патрубке после компрессора, так или иначе, будет. При нормальном состоянии уплотнений турбокомпрессора в виде мелких капелек, что вполне допустимо, а вот при сильном износе уплотнений и подшипников турбокомпрессора этого масло и в патрубке и в интеркулере скапливается уже с избытком и это сигнал тревожный, говорящий о скорой гибели турбокомпрессора, а точнее о необходимости его замены ещё до его гибели, что рациональнее в плане экономии бюджета:))