Витёк Привет!Сегодня опять до Кирова мотался через деревню намотал 670 км хрюндель все выдержал ,Киров снегом завалило.
[/quote
Когда у нас завалит? Слякоть надоела. Купил светодиодки ближнего как и ты, закралась мысль впихнуть их вместо противотуманок, диаметр п...
Тюнинг - "Шмунинг".
Отправлено 02 November 2015 - 20:32
Отправлено 03 November 2015 - 07:27
http://kvadrostels.ru/journal/leningradets/diodnye-fary-vmesto-stokovykh на квадрик вот так встают и обсуждение ниже ,себе пока не поставил .Сегодня опять до Кирова мотался через деревню намотал 670 км хрюндель все выдержал ,Киров снегом завалило.
[/quote
Когда у нас завалит? Слякоть надоела. Купил светодиодки ближнего как и ты, закралась мысль впихнуть их вместо противотуманок, диаметр п...
Сообщение отредактировал maikl888: 03 November 2015 - 07:30
Отправлено 03 November 2015 - 08:36
Отправлено 03 November 2015 - 10:38
Федь, при твоем пробеге года на два хватит не ссыЩупал но пыльник не разбирал, не понятно пока что как оно там. При таком положении пока что не понятно. С трипоидом проблема у дизелей Росомаха писал об этом, ну все читали знаете)
Отправлено 03 November 2015 - 12:31
Да пробеги не большие)))Федь, при твоем пробеге года на два хватит не ссы Мне на пол года не хватало, потом обратно закрутил после трех замен.
В смысле обратно закрутил после 3-х замен? Шаровую или что?


Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 04 November 2015 - 17:35
Не совсем, а немножко убавил торсионыДа пробеги не большие)))
В смысле обратно закрутил после 3-х замен? Шаровую или что?
Сообщение отредактировал Сергей С: 04 November 2015 - 17:35
Отправлено 04 November 2015 - 20:11
Я резинку распополамил что под амортизатором всё)Не совсем, а немножко убавил торсионы


Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 25 November 2015 - 17:07


Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 25 November 2015 - 21:06
Как вариант да. Но у УАЗов та же проблема что и у нас, то же разбивает шлицы. Второй месяц после реанимации родного езжу пока норм., правда в говнах пока не испытывал.https://www.drive2.ru/b/1066616/ нам поди полезно будет
Отправлено 25 November 2015 - 21:14
https://www.drive2.ru/b/1066616/ нам поди полезно будет
да уж вам то на 3-5х самый актуальный вопрос. Я разговаривал с чуваком который занимается переделкой и балансировкой карданов. у него каждый кардан произведение искусств, для начала надо найти в городе кардан с минимальным люфтом так как новые ужазиковы карданы полное гуано. и дальше начинается ваяние кардана. и на долго их потом тож не хватает.
Отправлено 25 November 2015 - 21:15
Я с такой переделкой уже с год катаюсь. Делали по этим чертежам, но ширина проставки большая, кардан не влезал. Уменьшили толщину до 12мм , еще и со шлицевой части пришлось срезать 8 или 9 мм.. Иначе кардан без зазоров вставал. Ну и естественно никакой балансировки у УАЗовского кадрана нет :(https://www.drive2.ru/b/1066616/ нам поди полезно будет
Сообщение отредактировал dengl: 25 November 2015 - 21:18
Отправлено 25 November 2015 - 22:26
Но не повезло на 3-5, это говорит о том, что сейчас долговечность у производителя не главное. На тех же УАЗах модификаций карданов уйма. Но ездить-то надо. Юра это не тот мастер о котором мы говорили?да уж вам то на 3-5х самый актуальный вопрос. Я разговаривал с чуваком который занимается переделкой и балансировкой карданов. у него каждый кардан произведение искусств, для начала надо найти в городе кардан с минимальным люфтом так как новые ужазик...
Отправлено 25 November 2015 - 23:14
Но не повезло на 3-5, это говорит о том, что сейчас долговечность у производителя не главное. На тех же УАЗах модификаций карданов уйма. Но ездить-то надо. Юра это не тот мастер о котором мы говорили?
вить я уже и не помню о чем и о ком мы говорили. У них сейчас вроде будут переделывать ваш кардан, посмотрю что у них получится.
Отправлено 26 November 2015 - 13:45
Я имел в виду мастерскую по балансировке карданов во дворах Анциферова+Красноармейская, Вариантов ремонта полно. Потом с результатом их работы ознакомь.вить я уже и не помню о чем и о ком мы говорили. У них сейчас вроде будут переделывать ваш кардан, посмотрю что у них получится.
Отправлено 28 November 2015 - 19:00
Отправлено 29 November 2015 - 06:44
После лифта подвески использую резину в размере 245\70\17. Летние stt вполне помещались, но пришла зима, а с ней и зимняя резина в том же размере. А вот она почему-то стала хуже помещаться. Принял решение сделать бодик 3 см. Бодик делали в ...
Отправлено 29 November 2015 - 11:41
Удлиняй карданчик, я тебе сразу про него сказал что будет такое.Теперь колеса не цепляют. Только вот руль немного туже стал


Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 29 November 2015 - 17:43
Это 8-ой ховер по счету, которого я подымаю. Как оказалось надо, еще как надо, в идеале 10 мм требуется удлинение но лучше с запасом 15 мм. У 5-х ховеров особенность такая, либо сборка такая, не знаю, но когда подняли на 30 мм 5-го Ховра рулевой вал был очень тугим, если оставить так, то умрут под натугой крестовины, либо просто дискомфорт при рулении, так что вот как то так.Федор. 3 см. же всего. Ничего удлинять не надо. Только бачек Гура чуть отпустить.


Лифт подвески (KYB кукурузный)
Бодик 30 БЫЛ
Бодик 50 БЫЛ
Бодик 70
Тяга регулируемая
Лифт раздатки/КПП 20 мм
Опущен передний мост 18/15 мм
Подрезаны каблуки
Экспедиционный багажник - продан
2хГП4.88, 2хСБ-НИРФИ
305/70R16 BF Goodrich KM2
8х16JJ 6х139.7 штампы ORW
ГБО - Digitrinic MAXI2
Силовой бампер - продан
Шноркель
Отправлено 29 November 2015 - 17:50
Я и не знал, что у пятых есть такая особенность. Перед тем как свой поднимать перерыл форум. Значит только Н2 и Н3 не требуют такой переделки.Это 8-ой ховер по счету, которого я подымаю. Как оказалось надо, еще как надо, в идеале 10 мм требуется удлинение но лучше с запасом 15 мм. У 5-х ховеров особенность такая, либо сборка такая, не знаю, но когда подняли на 30 мм 5-го Ховра рулевой вал ...










