Сообщений в теме: 2239

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

Н6 прекратят поставки, вместо него будет Н6 купе, со слов директора салона на Алтушке

н6 купе он маленький

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Не намного меньше Н6, зато движок убойный

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Но главный минус купе - АКПП не гидромеханическая (как на Н2/Н6) а преселективная будет (DCT... ну а это, под другим наименованием DSG, мы много лет видим у VW/Audi)...

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

Но главный минус купе - АКПП не гидромеханическая (как на Н2/Н6) а преселективная будет (DCT... ну а это, под другим наименованием DSG, мы много лет видим у VW/Audi)...

на роботе пусть китайцы сами ездят ))) вот идиоты как они не поймут в городе робот это шлак!

[Alexandr937 600 сообщений Авто:Haval H6]

Так-так-так, господа, откуда инфа, что Haval H6 прекратят продавать? Я встречал информацию, что наоборот, скоро начнут продавать Н6 с автоматом. Если ЗП не вырастет существенно, то это был бы хороший вариант через пару-тройку лет. У Н7 тоже робот будет? Насколько знаю, роботы они ставят Getrag. Вроде, довольно качественная трансмиссия, возможно, лишенная проблем ваговской DSG?

Сообщение отредактировал Alexandr937: 08 December 2015 - 16:46

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Я встречал информацию, что наоборот, скоро начнут продавать Н6 с автоматом.

Про Н2 и Н6 на автомате (и с полным приводом - это где-то в феврале планировалось) писал человек на драйве (он же ответил на мой вопрос, какая АКПП там - шестиступенчатый гидротрансформаторый автомат).

Вроде, довольно качественная трансмиссия, возможно, лишенная проблем DSG?

Для меня недостаток любой КПП без гидротрансформатора - невозможность "ползти" на малой скорости (обычно я просто тормоз отпускал и машина начинала ехать (причём даже в небольшую горку) - а роботы (большинство) для начала движения требуют нажатия газа... либо будут жечь сцепления (хотя обычно наоборот - "роботы" всячески "перестраховываются", чтобы не спалить "сцепу")).

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Как раз сегодня была программа про КПП: Вариатор - простая КПП, идеальна для города (правда перегревается в пробках), не терпит бездорожья. Дорога в ремонте Классический автомат - идеальна и в городе, и на бездорожье. Но от частых пробуксовок горят фрикционы, дорога в ремонте Робот - простая и не прихотливая, обычная механика ч автоматическим сцеплением. Дешевая в ремонте. Про Н6 - написал, со слов директора автосалона на Алтушке Н6 прекратят поставки, начнутся поставки Н6 спорт и купе. Не утверждаю, за что купил, за то и продал

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

вот что такое робот это шлак смотрим с 6:20

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Робот - простая и не прихотливая, обычная механика ч автоматическим сцеплением. Дешевая в ремонте.

Вопрос, как часто её придётся ремонтировать... потому как в отличие от "чистой" ручной КПП "робот" сам всё "думает". Сложность преселективной коробки с двумя сцеплениями на порядок выше чем простой механики и "роботов" на её базе (взять тот же ВАЗ-овский "робот"). Причём точность изготовления элементов в DCT/DSG должга быть очень высокой. Ну и многолетняя "текучка проблем" у одного из крупнейших производителей с ними тоже показатель... до сих пор народ опасается их...

Гидромеханический автомат, правильно подобранный к мотору, служит очень долго. А по устройству сродни велосипедной втулке (за исключением "гидроплиты"). Из собственных воспоминаний по владению - одна и та же АКПП 4L60Е ставилась от лёгкого Блейзера до Тахо и среднего (К1500) Субурбана, а также и на Хаммер Н2 с разными вариантами "начинки" (для более тяжёлых Субуров (К2500) применялась 4L80Е). А ведь ещё есть грузовые АКПП Аллисон, которые долгие годы переваривают огроменный крутящий момент от большеобъёмных бензинок и дизелей.

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

АКПП однозначно на роботе пусть они сами катаются ! китайский робот это будет шедевр! можно сразу прописку менять на адрес салона хавал ))))

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Насчет роботов не соглашусь. Тойота королла с роботом. Да тупой, задумчивая, но бегает без проблем. Знаю не понаслышке. Кто знает компанию Grundfos, все авто Тойота королла с роботом. Грубо говоря 80 авто, 4 года, пробеги как в такси, живы заразы и еще нас переживут. Фиат, модель не помню. Коллега в Милане брал в аренду. Пробег авто был около 300 тыс. км. Робот, ведет по лучше Тойоты. Жив и прекрасно работает. Если DSG неудачная коробка, не значит, что все роботизированные коробки дерьмо.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Я когда на Блейзере в ледяной колее в лесу с разгона умудрился на раме повиснуть (несильно, но колёса разгрузились и ехать было невозможно). Врубил ПП с понижайкой и АКПП в "драйв"... а сам бегал вокруг и кидал под колёса ельник и всякие не толстые деревья, которые удалось сломать поблизости... так и выехал он, и потихонечку вперёд поплёлся... как такое с "роботом" сделать?

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

робот это МКПП с двумя педалями как то не айс на любителя ! по мне АКПП как то по луче

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Валера, нормально себя чувствует робот. С другой стороны заменить сцепление дешевле, чем перебрать АКПП, а вариатор вообще по цене ремонта космос. Посмотрим, что за КПП будет на Н6

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

Валера, нормально себя чувствует робот. С другой стороны заменить сцепление дешевле, чем перебрать АКПП, а вариатор вообще по цене ремонта космос. Посмотрим, что за КПП будет на Н6

варик просто в сборе меняют и всё ))))) они даже запчасти не возят ) цена ад!

Сообщение отредактировал валерий 64: 08 December 2015 - 23:16

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

цена ад!

Там просто без спец оборудования не собрать всё на место.. на и, конечно, цена ремонта практически равна цене нового, потому как цепь и шкивы очень высокотехнологично изготовлены из износостойких спецсплавов...
Но даже вариаторы китайцы умудрились упростить... на "автоматических" М2/М4 (к нам они, к слову, так и не дошли) вариатор без гидротрансформатора - вместо стоит "мокрое" многодисковое сцепление.. и получается почти из той же оперы, что и просто "робот".

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А мне новый рафик понравился. У дизелюки цепной привод. Впрочем там и бензин неплохой, максимальная комплектация меньше 2 лямов.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 09 December 2015 - 04:53

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Насчет роботов не соглашусь. Тойота королла с роботом. Да тупой, задумчивая, но бегает без проблем. Знаю не понаслышке. Кто знает компанию Grundfos, все авто Тойота королла с роботом. Грубо говоря 80 авто, 4 года, пробеги как в такси, живы заразы и ...

Его там сто раз поменяли....

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Кто сказал, что 100 раз поменяли? Сотрудник живет со мной в одном доме, Тойота всегда перед глазами. Каждый день в работе. Не надо грязи

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Двигатель обсудили,теперь за коробку принялись,что дальше хаять будем?