Вместо датчика поставил уже обманку. Все равно тоже самое. В этой теме читал, что если контакты соответсвующие режимам 2wd и тд между собой не звонятся, то возможно это проблема в програматоре. Типа там что то относительно чего то сместилась и надо "диск" програматора малость повращать, дабы восстановились контакты.Так а чего ты пытаешься в программаторе найти , если у тебя датчик раздатки не звониться?....Звони сам датчик и шлейф к нему. Если шлейф до колодки датчика целый,- то меняй датчик или ставь обманку.
Полный привод.
Отправлено 17 August 2013 - 20:10
Отправлено 18 August 2013 - 23:17
Отправлено 19 August 2013 - 05:25
Ничего не понял... Если ты покрутил блин программатора, то я так понимаю ты забирался под машину, откручивал на раздатке крышку этого программатора и имел, так сказать, полный доступ к проводам, идущим от блока управления раздаткой до раздатки - и не прозвонил эти провода? Или про какой программатор ты пишешь? В джойстике? Сдается мне, что то ты не то делаешь......
3. В начале темы мегавольт писал, что если такая проблема, то возможно сдвинулся вокруг оси "блин" програматора. Покрутил его. Толку ноль.
Вот и думаю. Может обрыв в шлейфе. Хочу его прозвонить. На данный момент прозвонил только провода идущие к джойстику. Они целые.
Виктор 9265922191
Отправлено 19 August 2013 - 07:58
Левое колесо не вывешивал. Я так понимаю, что методика заключается в том, что бы вывесить колесо, покрутить его и посмотреть крутится ли кардан. Если крутится, то привод работает. Если нет то в нем разбираться...Тут скорее не обрыв а на коротыш больше похоже....лампу зажигает программатор при замыкании контактов в ШМ..., кстати, а она включается? колесо вывешивал левое?
Ничего не понял... Если ты покрутил блин программатора, то я так понимаю ты забирался под машину, откручивал на раздатке крышку этого программатора и имел, так сказать, полный доступ к проводам, идущим от блока управления раздаткой до раздатки - и не прозвонил эти провода? Или про какой программатор ты пишешь? В джойстике? Сдается мне, что то ты не то делаешь...
Да забирался под машину. В лесу это дело было:) неудобно малость. Снимал крышку програматора ( Вот этого - 5 сообщение сверху http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbb...=157254#157254). Но к сожалению того, что на фотках сдесь выложенных есть, не увидел. В отличии от форумных фоток, где дорожки на этом блине видны (блин не нахожу ссылку на форуме, на планшете в сохраненных только есть) я увидел в копусе зубчатое колесо с центральным отверстием и крышку с вводными проводами. Изнутри крышки глухо как в танке, по центру оська со срезом. Провода от этой крышки шли в разъем расположенный рядом. И только в нем можно было прозвонку устроить. Одно но. В этот разъем не только провода от програматора идут но и от датчика. Поэтому и не полез туда. Хочется полное представление иметь, что там и куда идет. Преждем чем лезть.
Отправлено 19 August 2013 - 08:16
Распиновка разъёма блока управления раздаткой
--------------------------------------------
14 15 16 17 18 19 20 --- 22 23 --- 25 26
• • • • • • • п • • п • •
• • • • • п • п • • • • •
1--2--3--4--5------7------9 10 11 12 13
-------------замок разьёма---------------
1 и 14 – (Запаралелены) питание мотора редуктора переключения ( «-» при переходе с 2Н на 4H и с 4H на 4L)
2 и 15 - (Запаралелены) питание мотора редуктора переключения ( «-» при переходе с 4L на 4H и с 4H на 2H)
3 - концевик педали сцепления (соед. с «-» при нажатии педали сцепления)
4 и 16 - джойстик управления (соед. с «-» при включении 4H и 4L)
5 - концевик положения
7 и 20- Датчик раздатки
9 - пустой провод, никуда не идет
10 или 22 – (В SAFE запаралелены) - выход на блок управления включением передка (передней «шайтан машинки») В Сейлоре один из них («-» при вкл. 4Н и 4L)
11 - эл.муфта синхронизатора подключения переднего моста (кратковр. «+» при включении передка)
12 и 25 - «-12» питание
13 и 26 - «+12» питание
17 - концевик положения
18 - концевик положения
19 - концевик положения
20 - концевик положения
23 - «+12» от замка зажигания
Электродвигатель раздатки:
Логика работы концевика положения на раздатке:
режим движения - замкнутые контакты разъёма БУ
2H - 20+17+5
4H - 20+18+5
4L - 20+17+19
Датчик раздатки:
Чтобы избавиться от Датчика Раздатки, который очень дорого стоит, на 7 и 20 вывод подцепляем ДПК от ВАЗ 2110 (вешаем под бардачком). Все работает. Можно в блок впаять сопротивление 300 – 500 Ом, будет красивей и экономичней (сопротивление оригинального датчика раздатки примерно 350 Ом).
Джойстик:
Логика работы джойстика переключения:
2Н - конт.4 - «-» | конт.16 - пусто
4H - конт.4 - пусто | конт.16 - пусто
4L - конт.4 - пусто | конт.16 - «-»
Отправлено 19 August 2013 - 12:11
Отправлено 19 August 2013 - 14:27
ну да, только разбираться надо будет почему он работает!.... вобщем проверь для начала...Левое колесо не вывешивал. Я так понимаю, что методика заключается в том, что бы вывесить колесо, покрутить его и посмотреть крутится ли кардан. Если крутится, то привод работает. Если нет то в нем разбираться...
Отправлено 20 August 2013 - 23:01
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 25 August 2013 - 15:12
Проверил. Кардан крутится вместе с колесом:). Хотя положение 2wd. Хорошо хоть когда блок управления полным приводом отсоединен не крутится:)ну да, только разбираться надо будет почему он работает!.... вобщем проверь для начала...
Отправлено 03 September 2013 - 18:33
Отправлено 03 September 2013 - 18:42
Может....посмотри тему про ...блин,уж не помню про что....короче я рвал\\\только левую - короткую...и даже без блоков.Добрый день всем! Уменя такая беда, не работает передний привод, ховер н2, раздатка механика .
Севодня снимал шайтанку, работает!! Вывесил правую сторону, кручу колесо полуось крутица, карден намести стоит (кольцо вкл.вручную). Уменя такой вопрос, на НИРФИ может порвать полуось?
Потом даже завели машину, сцепление отпускаеш, заднее колесо крутится, карданы оба крутяться , переднее колесо нет.







