Совершенно нормальное поведение машины на заднем приводе на таком покрытии - на рельсах немного подкинуло + взял чуть правее - изменилось сцепление с дорогой , дал немного газку - в рез-те занос. Иной раз специально в занос провоцируешь, чтобы почувствовать границу безопасного движения. От шин здесь мало что зависит - на любых будет крутить.
На скользком покрытии едешь с минимальным вращением руля и максимально плавным, газ держишь постоянным, быть готовым моментально сбросить газ после ямки, кочки, если машину поведет - это касается заднего привода. Либо едешь на полном, но если занесет и на нем - потребуется больше мастерства и везения , чтобы исправиться
PS: весьма не завидую будущим владельцам вроде анонсированного моноприводного аппарата в зимний период, если таковой и таковые чудики (камикадзе) появятся конечно.
Сообщение отредактировал SA74: 04 December 2017 - 23:26