Ну вот, дядя Саша мне приклеил чужое высказывание. :)
Большой расход масла
Автор
Анатолич33
, 28 окт 2015 14:05
Сообщений в теме: 135
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:10
тут написано как работает PCV клапан http://autodata.ru/article/ustroystvo_teoriya_sistem/iz_teorii_ventilyatsii_kartera/
На ХХ он закрывается большим разряжением в колекторе. При увеличении нагрузки (уменьшение разряжения) пропускная способность клапана увеличивается
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:17
. Что не так?А если заслонка по каким то причинам не закрылась то что тормозов по вашей версии не будет?
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:20
Александр, вы хотите сказать, что при открытии дросельной заслонки разряжение в колекторе не падает?
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:36
Т.е. Знаю и не скажу? Почему, я вполне допускаю, что в чем то ошибаюсь... Странно
Отправлено 02 февраля 2016 - 20:47
Есть правда несколько изменений после замены клапана:1.до замены:время от времени появлялся не приятный железный треск из двигателя(похож на звон пальцев при заливе не качественного топлива) после:пропал совсем,скорее всего звенело в клапане(там что то типа поршенька,думаю залипал в не правильном положении и гнал масло в коллектор(выше писал что при замене колпачков там было обнаружено масло,мастеров это насторожило,поменяли воздушный фильтр)2дозамены:при доливке масла до максимума машина почему-то хуже ехала чем на минимуме(причём ощутимо хуже)после:одинаково хорошо при любом уровне масла. Если есть у кого другие мысли пишите интересно будет послушать.Погодите закрывать.... Что не так было с клапаном? Тоже жрет масло ховрюга чуть ли не с рождения.
Отправлено 17 мая 2020 - 06:10
Всем привет. Подскажите, маслосьемные колпачки Elring 019.140 подойдут для двигателя 4g69s4n ? Как они по качеству?
Отправлено 17 мая 2020 - 10:03
Elring 019.140Подойдут. Но я бы наверное Такие поставил: [color=rgb(54,54,54);font-family:Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif;font-weight:bold;]Hyundai/Kia[/color]
0 KL02 10 155