Сообщений в теме: 704

[Владислав-охотник 15 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый вечер, есть у кого размеры фаркопа хотелось бы самому его изготовить на заводе (ховер 2011 г.в.) Если есть уже где-то киньте ссылкой, читал и на красном ни чего не нашел...

[971 52 сообщений]

Всем добрый день. Поставил-таки фаркоп. Босал 3307 на Ховера Н3. Спасибо Vik за подробное описание процесса, очень помогло. Немного информации для тех, кому еще предстоит этим заниматься. Отверстия в нижней полке рамы около 12 мм. Болт 12 мм входит свободно. При рассверливании до 13 мм сверло немного закусывает, можно сколоть кромку. Хорошо если есть возможность подточить сверло или иметь запасное. Одно отверстие в нижней полке на треть перекрывалось второй частью сварной коробки рамы, как и у Vital-1. У меня была шарожка, ей и воспользовался. В крайнем случае можно использовать круглый напильник. В верхних полках рамы, в 4 случаях из 6, отверстий не оказалось. Есть смысл припасти длинное сверло 6-8 мм, сначала им пройти, а потом развернуть до 13мм. Но у меня такиз сверел не оказалось и просверлил сразу 13мм. По установке левого и правого кронштейна на раму. После многих подходов, попыток, проб и ошибок сделал так (и получилось неплохо). Болт густо намазал графиткой – одел шайбу 12мм – продел болт в отверстие кронштейна – распорную трубку (втулку) набил графиткой – одел трубку на болт. То же проделал со вторым болтом. За счет вязкости смазки весь набор не разваливался и сохранял какое-то подобие конструкции. Потом ввел распорные трубки в отверстия 18 мм и подтянул к раме. При чтении, наверное, ничего не понятно, но когда возьмете в руки железо, то станет все ясно и, может быть, что-то пригодится. Ставить кронштейны можно сначала на два болта, те, что в лонжероны рамы. У третьего болта распорная втулка короче и, если не затягивать гайки первых двух, а только наживить, то можно подвести втулку потом. Вместо смазки можно заклинить распорные трубки на болте куском провода или щепкой какой-нибудь. Важно! Из семи болтов, идуших в комплекте, 4 длиной 120 мм и 3 длиной 130 мм. Я сразу не заметил и долго (ну очень долго) пытался наживить гайку на болт, который чуть торчал из рамы. Если будете ставить в одиночку, то есть смысл купить болты на 10 мм длиннее, легче наживлять гайки, но это не обязательно. Если ставить вдвоем на подъемнике или на эстакаде, то никаких сложностей. Я ставил один, на даче, на снегу (еще и метель была). Когда к вечеру я вылез из под машины насквозь мокрый снизу и весь в грязи и песке сверху (когда сверлишь раму над головой все что на ней сыпется вниз), я подумал, что тысяч пять за установку фаркопа на СТО это, в общм-то не много. Но, фаркоп стоит и это главное! Всем УДАЧИ!

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

там правые болты 120-2 130-1, соответственно левые 130-2,120-1...ничего покупать не надо...всё подходит идеально...
Поставил сегодня фаркоп с допустимой полной массой 1500кг(вес его 23кг) .
К форкопу претензий никаких, всё сделано очень мощьно(толщина профилей 7мм) и добротно.Зато к раме-навалом...Мало того, что небыло ни одного верхнего отверстия в раме(из 4-х), да еще сама рама сделана из двух П-образных профилей(входящих друг в друга) что приводило к постоянной уводке сверла в сторону, и шарошка не помогала...4 отверстия сверлили 2 часа...поставили быстро...за 15мин.

верхних отверстий нет



наживил продольный уголок(левый ,правый)



утановил поперечину и шар



Электрику пока не ставил...не проверил ещё собственный блок сопряжения, да и розетку поставлю подругому(не штатно)

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Даа уж, что-то кЕтайцы перемудрили с "доработкой"...
Лично у меня (2007 г.в.) и рама нормалная и отверстия в ней нармальные - насквозь

Если отверстия в порядке всё ставиться в течении 15 мин.
Иваныч, не я первый с этими дырками...... на треть нахлёст двух профилей рамы

Сообщение отредактировал джедай: 18 марта 2012 - 19:59

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

облегчили...

[971 52 сообщений]

Вопрос для ДЖЕДАЙ. А какую модель фаркопа ставили? У Вас видимо Н5. У меня на Н3 поперечина фаркопа 3307 вплотную под самый бампер встала.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Вопрос для ДЖЕДАЙ.
А какую модель фаркопа ставили? У Вас видимо Н5. У меня на Н3 поперечина фаркопа 3307 вплотную под самый бампер встала.

Босал...3307АА...у меня до бампера около 3см...думаю перевернуть поперечину на 180град, чтобы шар встал сверху.

Сообщение отредактировал джедай: 19 марта 2012 - 20:33

[971 52 сообщений]

Босал...3307АА...у меня до бампера около 3см...думаю перевернуть поперечину на 180град, чтобы шар встал сверху.

А модель "3307 АА", это для Н5? Или всеже "3307 А"? Как мне кажется, буква "А" говорит о типе шара, но это мои предположения. Мысль перевернуть поперечину интересная, но влезут ли проушины под бампер. Да и шар будет высоковато висеть. А вот розетку надо переносить. очень низко стоит. Я уже пару раз отогнул кронштейн. Надо какой-то переходник смастерить чтобы повыше убрать её.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

А модель "3307 АА", это для Н5? Или всеже "3307 А"? Как мне кажется, буква "А" говорит о типе шара, но это мои предположения. Мысль перевернуть поперечину интересная, но влезут ли проушины под бампер. Да и шар будет высоковато висеть. А вот розетку надо переносить. очень низко стоит. Я уже пару раз отогнул кронштейн. Надо какой-то переходник смастерить чтобы повыше убрать её.

Что в мануале,то и говорю... "3307 АА"
А розетку , вернее кронштейн я уже обрезал у него полку и поставлю на заклёки(2х3)

Сообщение отредактировал джедай: 19 марта 2012 - 21:10

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Про какой ГОСТ речь, именно на ховер?

так она сейчас 400

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Джедай, только учти, что согласно ГОСТа, высота шара над поверхностью земли должна составлять 380-400мм. Иначе прицеп будет задран за дышло.

так можно и дышло переварить...

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Причем тут дышло,речь идет о шаре ,разницу улавливаете?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Причем тут дышло,речь идет о шаре ,разницу улавливаете?

по-моему кто-то не в теме....читай букварь