ес ли сам датчик на панели то он меняеться с самой панелью
завтра посмотрим
рассказываю мою эпопею
одно но у меня стит бортовой комп поэтому
моё очко и играло когда стрелка на приборке откланялась но все же в пределах нормы
так как по бортовому все окей
значит так
еду по трассе- на обгонах приходилось переключаться на пониженные- так стрелка почти у крассной зоны
если ехал просто потрассе -более менее - чуток откланялась ток
конечно почти всегда останавливался и проверял антифриз и так далее
но ничего больше непоказывало на перегрев
все в норме
бортовой успакаивал -вентилятор включался первой скорости при 96 или при 98 градусах и скидывал стрелку на приборке почти в норму и тутже потихоньку подымалась температура по бортовому и стрелка примерно на 93-94 градусах резко начинала двигаться к красной зоне
потом все повторялось
смотрел радиатор - просматриваеться на сквозь
резистор на радиаторе был развалившийся но неперегоревший просто спираль болталась в алюминевом корпусе
расширительный бачок - трубки в норме
жидкость в норме
в радиаторе тоже в норме жидкость
бортовой четко паказывал одну и туже температуру срабатывания вентилятора на первой скорости
релюшку первой скорости вынимал вентилятор сразу отключался
короче выписал датчик температуры он у нас в неоригинальных запчастях для приборной доски одноконтактный ъ
сейчас проехался машинка постояла еще пока полностью непрогрел сам весь блок - стрелка как вкопанная - четко посредине на приборке
бортовой так же срабатывает на 96 градусах а стрелка - только на середине
а до этого гуляла как хотела доходило до того что упиралась резко в право и там лежала около минуты а потом отклонялась но чуть чуть
неотходила от красной зоны
ща ляпота
по экзисту
да резьба там на конусе и поэтому вкручиваеться неполностью но плотно
наш родной тоже неполностью был вкручен но поглубже
Прикрепленные изображения