Колеса BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 LT265/75 R16 123/120Q
Диски Racing Wheels H-276 8x16/6x139.7 D108.2 ET0 Silver
бодик 50
лифт кукурузный
проставки от классики на 5305
мост вниз
трёт самую малость
Ваша обувь (ФОТО+Описание) Диск+Резина
Автор
Лука Брази
, 01 июл 2011 13:47
Сообщений в теме: 168
Отправлено 01 июля 2014 - 07:58
Поставил железному коню колесики в размере 235/85 R16.
Груженым кататься на 4,22 тяжеловато.В недалеком будущем нужно переходить на 4,88. Даже не знаю к кому нужно будет обращаться :)
Груженым кататься на 4,22 тяжеловато.В недалеком будущем нужно переходить на 4,88. Даже не знаю к кому нужно будет обращаться :)
Отправлено 21 июля 2014 - 14:00
Нарядил авто в новые тапки.
Шины: BFG AT 254/70/16
Диски: ВСМПО Меркурий 16х7, 6х139,7, ЕТ +10, серебро
Колпачки для дисков подобраны от каких то японских дисков, т.к. родные пластиковые имеют свойство теряться.
Лифт подвески: пружины KYB 5305, аморты зад 344410, перед 344279
Бодик: 25мм, шайбы из нержи, болты 137мм, прочность 10,9
Передний редуктор опцщен проставками на 17мм перед и на 15мм зад соответственно, левый шрус немного закусывает, надо уменьшать резинку на амортизаторе.
Бак опущен проставками 20мм, тяги задней подвески родные, на бак ничего не ложится при полностью вывешенной подвеске.
ЗЫ
В планах установка проставок 25мм из нержи над задними пружинами, проставка кардана 15мм, переставить шаровые под рычаг и подкрутить ещё торсионы.
Шины: BFG AT 254/70/16
Диски: ВСМПО Меркурий 16х7, 6х139,7, ЕТ +10, серебро
Колпачки для дисков подобраны от каких то японских дисков, т.к. родные пластиковые имеют свойство теряться.
Лифт подвески: пружины KYB 5305, аморты зад 344410, перед 344279
Бодик: 25мм, шайбы из нержи, болты 137мм, прочность 10,9
Передний редуктор опцщен проставками на 17мм перед и на 15мм зад соответственно, левый шрус немного закусывает, надо уменьшать резинку на амортизаторе.
Бак опущен проставками 20мм, тяги задней подвески родные, на бак ничего не ложится при полностью вывешенной подвеске.
ЗЫ
В планах установка проставок 25мм из нержи над задними пружинами, проставка кардана 15мм, переставить шаровые под рычаг и подкрутить ещё торсионы.
Отправлено 26 февраля 2015 - 15:17
Сравнение 33х12,5R15 (305/70R15) Cooper STT с 31,2 (275/70R16) Nokian Nordman 5 SUV
Как на машине
Бодилифт 50
Отрезаны каблуки
Лифт подвески.
Впереди нигде не трет
Сзади задевает подкрылок не сильно, нужно саморезами прижать к порогу и ножом срезать сантиметр штатного брызговика.
Требуется удлинение тяг на 10-15 мм, проставка на кардан, замена заднего бампера на железо
Едет бодро но заметно что вес хороший.
Сравнение 33-х (305/70R15) Cooper STT с 31,2 (275/70R16) Nokian Nordman 5 SUV
Как на машине
Бодилифт 50
Отрезаны каблуки
Лифт подвески.
Впереди нигде не трет
Сзади задевает подкрылок не сильно, нужно саморезами прижать к порогу и ножом срезать сантиметр штатного брызговика.
Требуется удлинение тяг на 10-15 мм, проставка на кардан, замена заднего бампера на железо
Едет бодро но заметно что вес хороший.
Сравнение 33х12,5R15 (305/70R15) Cooper STT с 31,2 (275/70R16) Nokian Nordman 5 SUV
Как на машине
Бодилифт 50
Отрезаны каблуки
Лифт подвески.
Впереди нигде не трет
Сзади задевает подкрылок не сильно, нужно саморезами прижать к порогу и ножом срезать сантиметр штатного брызговика.
Требуется удлинение тяг на 10-15 мм, проставка на кардан, замена заднего бампера на железо
Едет бодро но заметно что вес хороший.
Отправлено 13 июля 2015 - 12:52
Всем привет. Вот мои колесики
Резина Cooper Discoverer ST 265/75 R16
диски КиК М56 7.0х16 6*139.7 ET38 DIA100.1
Лифт подвески 4-5см и бодик 5см
Резина Cooper Discoverer ST 265/75 R16
диски КиК М56 7.0х16 6*139.7 ET38 DIA100.1
Лифт подвески 4-5см и бодик 5см