Зимнее вождение, управляемость
Отправлено 02 ноября 2015 - 16:37
Отправлено 02 ноября 2015 - 16:48
Там написано "...в тяжёлых условиях...", а на скорости 120 какие тяжёлые- управляемость?! Можно понять, что при скорости выше 70км/час, перед НЕ включается.Нашел пока только это, где то упоминалось именно про от 70 и выше, поэтому и включать его можно не выше этой скорости.
Отправлено 02 ноября 2015 - 16:58
Нашел пока только это, где то упоминалось именно про от 70 и выше, поэтому и включать его можно не выше этой скорости.
Не-а... Ты не прав, включал, и не раз, и даже на 100-ке...
Отправлено 02 ноября 2015 - 17:09
Внимательнее читайте, про тяжелые условия написано после союза И.Там написано "...в тяжёлых условиях...", а на скорости 120 какие тяжёлые- управляемость?! Можно понять, что при скорости выше 70км/час, перед НЕ включается.
В тяжелых условиях момент идет 50×50-вот что дословно написано, а вы из контекста целое предложение проигнорировали.
А это с соренто форума, раздатки и акпп у нас одинаковые
Отправлено 03 ноября 2015 - 11:58
Нашел пока только это, где то упоминалось именно про от 70 и выше, поэтому и включать его можно не выше этой скорости.
Уменьшено до 86%
1024 x 640 (118,95 килобайт)
У нашего ведра(тд ат) апосля 70км/ч полный привод постоянный идет.
Вот и не пойму! Так когда и при какой скорости включается ПП?!Ога. Постоянный задний.
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 03 ноября 2015 - 12:07
Отправлено 03 ноября 2015 - 13:28
Вот и не пойму! Так когда и при какой скорости включается ПП?!
На наших автохах тогда, когда захочешь и при любой скорости... Естественно, если встрял по бампер в кал, то смысла уже нет в переключении, ИМХО...
Отправлено 03 ноября 2015 - 13:39
[quote name='джедай' post='870956' date='3.11.2015, 14:34']у меня так писано:
[url="http://hostingkartinok.com/show...%5B/quote]
авто не гжель...кЕтай
Отправлено 03 ноября 2015 - 13:42
Иваныч, возразить нечего... Надо почитать свой мануал, но то, что несколько раз переключал выше 70, это факт
Отправлено 03 ноября 2015 - 13:47
а у меня сразу начинает моргать значёк авдджедай
Иваныч, возразить нечего... Надо почитать свой мануал, но то, что несколько раз переключал выше 70, это факт
Отправлено 03 ноября 2015 - 14:09
а у меня сразу начинает моргать значёк авд
Неее, Иваныч, по-чесноку, не мигает!!!
Отправлено 03 ноября 2015 - 14:14
у меня работает так, как написано в мануале. буквально два дня проверял: авд было включено, выключил на 87 км\час-заморгал значёк авд.Неее, Иваныч, по-чесноку, не мигает!!!
Отправлено 03 ноября 2015 - 14:20
Отправлено 03 ноября 2015 - 14:42
Сообщение отредактировал Сибиряк: 03 ноября 2015 - 14:43
Отправлено 03 ноября 2015 - 15:00
для того чтоб вкл. авд, надо чтоб два огрызка полуоси начали вращавтся с одинаковой скоростью, только тогда произойдёт соединение этих огрызков при помощи шм, а вот чтобы огрызки начали вращатся одинаково, надо чтоб карданы крутились одинаково, а чтоб карданы крутились одинаково, надо чтоб диски в муфте не проскальзовали
продолжу
на проскальзывание дисков влияет:
1. величина модуляции напряжения на муфте
2. наличие/отсутствие крутящего момента
3. износ дисков
если предположить что два первых параметра у всех одинаковые, то износ у всех разный, соответственно толщина пакета фрикционов будет разной
+1Ога. Постоянный задний.
после 70км/ч напряжение на муфту практически не поступает, этим и объясняется, ограничение вкл\выкл. авд, по сути автомобиль становится заднеприводным
Сообщение отредактировал юрокSP: 03 ноября 2015 - 14:53
Отправлено 03 ноября 2015 - 15:08
Всё правильно.Не желательны эксперименты по включению ПП на больших скоростях,любая мелкая неисправность может привести к серьёзным последствиям.а я предположу, что это зависит от поджатия дисков в муфте
для того чтоб вкл. авд, надо чтоб два огрызка полуоси начали вращавтся с одинаковой скоростью, только тогда произойдёт соединение этих огрызков при помощи шм, а вот чтобы огрызки начал...
Отправлено 03 ноября 2015 - 15:43
Всё правильно.Не желательны эксперименты по включению ПП на больших скоростях,любая мелкая неисправность может привести к серьёзным последствиям.
С этим согласен 100%!!! Переключал по необходимости на чистейшей от гололёда и ровнёхонькой трассе (жена в эти моменты была за рулём).
Отправлено 08 ноября 2015 - 04:44
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)