Верните коней, враги китайские)
Отправлено 29 января 2013 - 20:50
Отправлено 29 января 2013 - 21:00
На Н3 только косвенно - компрессия 16Вопрос встает о степени сжатия. Народ, кто-нибудь из вас проливал камеру сгорания....считал СЖ?
Отправлено 29 января 2013 - 21:06
Я этот же вопрос каждый день мужу задаю.....Ну вот хочется ему не только в ревущем зубодробильном тазу носиться, а хочется иногда комфорта и спокойствия :))))))) Опять же, на Ховере можно таз таскать :)Зачем ты вообще купила Ховер,это китайский комфортабельный УАЗ,не гонщик,а просто-АВТОМОБИЛЬ.Тем более не для
Подробнеебезпредельщицы.
Отправлено 29 января 2013 - 21:07
Отправлено 29 января 2013 - 21:10
Николай ты тоже не путай. Степень сжатия это отношения объемов и не может измерятся в кг\смСаш,не путай компрессию и степень сжатия.ЭТО СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ВЕЩИ.у Н-3 степень сжатия выше чем у "Жигулей"-10.0кг/см
Отправлено 29 января 2013 - 21:11
Коль, я и пишу - косвенноСаш,не путай компрессию и степень сжатия.ЭТО СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ВЕЩИ.у Н-3 степень сжатия выше чем у "Жигулей"-10.0кг/см
А у жигулей вот даже косвенно не измеришь :-) :-) :-)
Кольца такие, что даже на новых машинах компрессия на 20% отличается (((
Отправлено 29 января 2013 - 21:15
Николай ты тоже не путай. Степень сжатия это отношения объемов и не может измерятся в кг\см
Виноват,по-горячился.Но всё равно-10.0
Отправлено 29 января 2013 - 21:17
Ничего, бывает. И это только заявлено, а что там на самом деле неизвестно.Виноват,по-горячился.Но всё равно-10.0
Отправлено 29 января 2013 - 21:27
Отправлено 29 января 2013 - 21:33
Александр, не уподобляйтесь тем кто повторяет ярлыки, там не все так плохо. А замер компрессии штука впрямь шаманическая....очень часто данные зависят от степени живости АКБ. :)А у жигулей вот даже косвенно не измеришь :-) :-) :-)
Кольца такие, что даже на новых машинах компрессия на 20% отличается (((
Но это действительно очень косвенные данные :)
Отправлено 29 января 2013 - 21:41
А я разве писал, что плохо?Александр, не уподобляйтесь тем кто повторяет ярлыки, там не все так плохо
Просто в ТАЗах каждая машина неповторима.
Не то, что серая масса одинаковых фордов ))))
Поэтому и душу в ТАЗ вкладывать гораздо приятнее - отдача обязательно будет! Т.к. полно всяких мелких косяков.
И, извиняюсь, не косяков даже, а индивидуальностей ))))))
Отправлено 29 января 2013 - 21:42
Отправлено 29 января 2013 - 21:52
Вы на "красный" зайдите, там народ после разжатия временно без наддува ездил - очень страдал.В свое время при установке компрессора игралась с прокладками и степенью сжатия-при разжатии мотора дефорсация ощущается довольно сильно попомером.
На счет СЖ - не надейтесь. Вот распредвал нормальный нам 15-20% легко добавит
И впускной коллектор бы пластиковый - мечта.
Отправлено 29 января 2013 - 22:10
Не....ну это понятно, что чем лезть в низ проще для начала с распредвалом замутить :)))) Меня просто удивила разница в показаниях ПТС и стенда...вот и задумалась-почему так может быть.На счет СЖ - не надейтесь. Вот распредвал нормальный нам 15-20% легко добавит
Отправлено 30 января 2013 - 07:43
ИРИТО уже сама уменьшила мощность в ТТХ...Меня просто удивила разница в показаниях ПТС и стенда...вот и задумалась-почему так может быть.
Н3 4G63
Максимальная мощность, л.с./ кВт 116/85 (5250)
Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) 175 (2500-3000)
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-3/
Н5 4G69
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 126/93 (5 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 205 (2500-3000)
Н5 2.0TD
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 143/105 (4 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 310 (1800-2800)
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-4/
Отправлено 30 января 2013 - 08:05
ИРИТО уже сама уменьшила мощность в ТТХ...
Н5 2.0TD
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 143/105 (4 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 310 (1800-2800)
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-4/
Ну, что ПТС надо менять?
Отправлено 30 января 2013 - 08:08
Гы, "Закон обратной силы не имеет"© (один из постулатов "священного Римского права")Ну, что ПТС надо менять?
Отправлено 30 января 2013 - 08:21
а , если ПТС потерять?Гы, "Закон обратной силы не имеет"© (один из постулатов "священного Римского права")
Отправлено 30 января 2013 - 08:24
Отправлено 30 января 2013 - 14:23
ИРИТО уже сама уменьшила мощность в ТТХ...
Н5 2.0TD
Максимальная мощность, л.с./ кВт (об/мин) 143/105 (4 000)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 310 (1800-2800)
http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-...rakteristiki-4/
да вообщето ирита ничего и не уменьшала, всё верно 143 кобылы при 4000об./мин, при максимальных оборотах будет 150 , а макс. КМ достигается в среднем эшелоне оборотов
на Н8 практически такой же двигун развитает 218л.с. и 324Нм http://avtomancar.ru/publ/kitajskie_avtomo...ejer/43-1-0-825
так что оборотики надо учитывать и раскручивать до отсечки и будет вам 110кВт или 150л.с.
на Н8 китаёзы помудрили с впрыском и отсечку повыше сделали, и всё вот вам и 218 скакунов