Ремень ГРМ на Н5 TD
Отправлено 03 апреля 2015 - 18:02
На глупые вопросы отвечать ни кто не хочет. Перед тем как снять все пометить и ПОСМОТРЕТЬ КАК ролик натянутЗначит никто не может дать ответ по поводу ролика натяжителя
Отправлено 03 апреля 2015 - 18:48
При натяжке совместить две метки.Значит никто не может дать ответ по поводу ролика натяжителя
Отправлено 03 апреля 2015 - 19:15
Ну да глупые вопросы да если ещё и метки выставитьНа глупые вопросы отвечать ни кто не хочет. Перед тем как снять все пометить и ПОСМОТРЕТЬ КАК ролик натянут
Эти метки совпадают в двух положениях ролика , но я уже опытным путём сделал.При натяжке совместить две метки.
Спасибо всем откликнувшимся.
Отправлено 03 апреля 2015 - 19:32
Отправлено 03 апреля 2015 - 19:41
Кто знает, да не вопрос. А если человек в первый раз видит это двухметровое чудо извивающегося между кучей роликов, то и неделя может пройти.Максим, ты уже второй день ремень меняешь, а там делов та, макс. на 1 час
Отправлено 03 апреля 2015 - 20:45
Да может быть и третий день менять , но времени после работы в гараже не очень то и много всего по часу полтора, вот так долго и получается да и в первый раз вообще вижу это чудо ГРММаксим, ты уже второй день ремень меняешь, а там делов та, макс. на 1 час
Но завтра уже всё будет как положено собрано и фото отчёт будет подготовлен. С разу могу сказать что есть не мало подводных камней.В отчёте они будут отражены.
До скорых встреч на просторах форума.
+100500Кто знает, да не вопрос. А если человек в первый раз видит это двухметровое чудо извивающегося между кучей роликов, то и неделя может пройти.
Отчёт по замене ремня здесь http://www.hover-club.ru/forum/topic40005s0.html
Отправлено 04 апреля 2015 - 00:44
Все супер, но зачем мазать герметиком кожух? И ролик натяжения ремня ГРМ крутить можно в любую сторону, мне например нравится по часовой крутить. И при снятии ремня генератора можно также ослабить натяжитель квадратом. И нижний пластиковый кожух не обязательно откручивать от дюралевого они вместе хорошо снимаются. Прости что испортил твой отчет.Вот как и обещал фото отчёт о проделанной работе
Замена ремня ГРМ и ремня генератора на двигателе GW 4D20.
Решил сделать отчёт о проделанной мною работе по замене ремня генератора и роликов ( натяжителя и обводных 2 штуки ) а также...
Отправлено 04 апреля 2015 - 07:59
Это критика , а она всегда приветствуется. Как говорится в споре порождается истина.:
Все супер, но зачем мазать герметиком кожух? И ролик натяжения ремня ГРМ крутить можно в любую сторону, мне например нравится по часовой крутить. И при снятии ремня генератора можно также ослабить натяжитель квадратом. И нижний плас...
Я сделал отчёт как было сделано моими руками замена ремней , так его и составил.Может кто то уже и делал по другому но я делал это впервые.
Отправлено 04 апреля 2015 - 08:25
Отправлено 04 апреля 2015 - 08:48
До этого надеюсь не дойдет, машинешку эксплуатирую бережноMAX1414 мастер отчёты писать . Ждём следующий отчёт о замене прокладки ГБЦ
Отправлено 04 апреля 2015 - 16:35
Отчет нормальный, только пропущена одна важная операция: после совмещения стрелки и паза на ролике натяжителя нужно обязательно провернуть коленвал минимум на два оборота и проконтролировать положение стрелки. Эта операция обязательна на всех двигателях с ременным приводом ГРМ.До этого надеюсь не дойдет, машинешку эксплуатирую бережно
Отправлено 05 апреля 2015 - 10:48
Отправлено 05 апреля 2015 - 13:37
Написано что 50-60 т.км. а из-за того что подшипники которые в роликах ходят по N-количество мото часов а вот в километрах пробег никто не может дать вот и подстраховываются что бы не было печальки на дороге.Спасибо за толковый отчет.
У меня возникает вопрос - через сколько тыс. менять этот ГРМ. В Мицубиси он по 100 тыс. ходит, в Хюндае 90 тыс. по паспорту. А в Hover написано через 50 тыс. менять. Неужели все так плохо. Или это жажда официалов заработат...
Я поменял на 62000 км. и не жалею, потому что скупой платит дважды или кому как повезёт.
Масло в движке меняю тоже каждые 7-8 т.км. пробегу (а не как заявляно после 50т.км. пробегу через 10 т.км. пробега), хуже не будет.
Так что решать вам
Отправлено 06 апреля 2015 - 20:33
Отправлено 17 апреля 2015 - 14:49
Мануал на английском предназначен для других стран,- Россия считается страной со сложными условиями эксплуатации.В мануале на английском про ремень ГРМ написано, что замена его предусмотрена на 80000-100000 км. Кому интересно https://yadi.sk/i/frij9N3cfod6E
Отправлено 17 апреля 2015 - 16:12
А сложные условия это как? А в Китае или Австралии условия для внедорожника в разы отличаются от России? Мы тут наверное все и каждый день используем автол, нигрол, солидол и машину в 50 градусов мороза с толкача заводим? Там в мануале есть примечания на счёт сложных условий, но только по регламенту замены масла, а про ремень ни гугу.Мануал на английском предназначен для других стран,- Россия считается страной со сложными условиями эксплуатации.
Отправлено 17 апреля 2015 - 18:45
Дмитрий, сложные условия в России заключаются в национальных особенностях прокладки между рулём и сиденьем))) Даже спорить смысла нет никакого;)А сложные условия это как? А в Китае или Австралии условия для внедорожника в разы отличаются от России? Мы тут наверное все и каждый день используем автол, нигрол, солидол и машину в 50 градусов мороза с толкача заводим? Там в мануале есть примечан...
Отправлено 18 апреля 2015 - 12:38
у ириты свой мануал, им надо же как-то деньги зарабатыватьВ мануале на английском про ремень ГРМ написано, что замена его предусмотрена на 80000-100000 км.
я своё мнение по этому вопросу уже высказывал,.....раньше 100ткм. в привод ГРМ лезть нехрен
Читают эту тему: 4
(-
Yandex (3)