Всякие масла уже лил от 5-30 до 10-40, марки тоже разные, никакого эффекта.
Стук гидрокомпенсаторов на горячем двигателе
Отправлено 08 ноября 2017 - 08:41
Клацают гидрики где-то с 65000, сейчас пробег 120 800. На 110 000 перед сменой масла залил Лавр 200 км., после заменил масло. Было Шелл Хеликс Ультра 5W40, залил Газпромнефть премиум N той же вязкости. - https://www.autodoc.ru/web/price/art/4650063115904/manufacturer6923/GAZPROMNEFT?access=2
Эффект не значительный, но всё-таки по меньше лязганье. На 120 000 снова Лавр и Газпромнефть премиум СЗ - https://www.autodoc.ru/web/price/art/4650063116161?access=-1.
Поначалу немного полязгивали, через некоторое время ушло. Проехал пока 800 км после смены масла, гидрики не колошматят (три раза тфу), движок работает ровненько.
МОЖЕТ КОМУ ПОМОЖЕТ! Удачи!
Нисколько не реклама, просто делюсь своим маленьким достижением.
Сообщение отредактировал Сашко 29 рус: 08 ноября 2017 - 08:42
Отправлено 08 ноября 2017 - 11:21
Всякие масла уже лил от 5-30 до 10-40, марки тоже разные, никакого эффекта.
Старая тема изьеденная на всех форумах.. если не чего не помогает то меняй маслонасос...и лучше его покупку спецу доверить. На ховер каждый второй насос что продают бракованный
Отправлено 30 мая 2018 - 11:50
у меня тоже звук растянутой (не натянутой) цепи как на ВАЗ 2105, только на прогретом движке при 1100-1700 оборотов и в натяг и на месте, очень хорошо слышно если слева в метре стена, авто и т.д. масло шелл синтетика ультра 5в40, что новое, что 10тыс. прошло - звук одинаковый. побег 84тыс. обратил внимания тыс.на 40. с тех пор так и тарахтит, летом особенно, а зимой чет и не вспомню. вот в жару опять обратил внимание и сюда читать может нашли что это? вижу четкого диагноза нет.
если это масляный насос, может его как-то можно охладить в момент тарахтения, не знаю может водой холодной полить, примочку со льдом к ... . ну к тому месту где он находится?
Отправлено 30 мая 2018 - 18:10
Попробуй ГБЦ протянуть,там делов то.Тока головку звёздочку надо на 12.ГБО давно стоит?у меня тоже звук растянутой (не натянутой) цепи как на ВАЗ 2105, только на прогретом движке при 1100-1700 оборотов и в натяг и на месте, очень хорошо слышно если слева в метре стена, авто и т.д. масло шелл синтетика ультра 5в40, что новое, что 10тыс. прошло - звук одинаковый. побег 84тыс. обратил внимания тыс.на 40. с тех пор так и тарахтит, летом особенно, а зимой чет и не вспомню. вот в жару опять обратил внимание и сюда читать может нашли что это? вижу четкого диагноза нет. если это масляный насос, может его как-то можно охладить в момент тарахтения, не знаю может водой холодной полить, примочку со льдом к ... . ну к тому месту где он находится?
Сообщение отредактировал Женек404: 30 мая 2018 - 18:11
Отправлено 30 мая 2018 - 22:17
Отправлено 30 мая 2018 - 23:15
Серьезно?Протянул,компенсаторы успокоились на всех режимах.Протяжка была полгода назад.Как-то так...Женек404,Что такое ГБЦ я знаю! Но протяжка приведёт только к 100% прогару прокладки ГБЦ!
Отправлено 30 мая 2018 - 23:18
Протянул,компенсаторы успокоились на всех режимах.Это просто совнадение,чудеса иногда случаются
Отправлено 31 мая 2018 - 13:43
Попробуй ГБЦ протянуть,там делов то.Тока головку звёздочку надо на 12.ГБО давно стоит?
ГБО с 30тыс.км. 4-й год.
Отправлено 06 февраля 2020 - 21:53
Всем привет.
Хотелось бы узнать, кто нибудь выяснил причину этого странного "дизельного" стука?
У меня пробег 150тк. Ситуация такая же как у сех. На холодную стука нет. Как начинает прогреваться стук постепенно усиливается и на горячую тарахтит как дизель. При наборе оборотов стук пропадает Так же заметил что этот звук хорошо слышен с водительской стороны, двери. Раньше лил shell 5w30, как появился стук, залил моющую присадку ликви, потом сменил масло на Rolf 5w40. Звук не исчез и не изменился. Сегодня в сервисе заменили все гидрики. Звук остался. Слушали фонендоскопом. Мастер сказал что очень сильно слышно с компрессора кондея.Скинули все ремни. Безрезультатно. Локализовать стук так и не удалось. Сказали покататься неделю. Если звук не исчезнет, то рокера (коромысла менять) .
Я бы и рад поиграть в игру а давайте переберем двигло, меняя по 1-2-3 запчасти. Да что то как то дороговато получается. 16 гидриков по 120р+замена 3500р Еще куда не шло. А вот замена коромысел 320р шт, осей, распредвала и каждый раз платить за замену 3500р и тд уже нифига не дешево.