что-то темка заглохла.
Зима на подходе...
Никто больше, после того как Александр2120 покинул наш форум, ионисторами в параллель акку не баловался?
Вроде я созрел
что-то темка заглохла.
Зима на подходе...
Никто больше, после того как Александр2120 покинул наш форум, ионисторами в параллель акку не баловался?
Вроде я созрел
Может, лучше и проще аккумулятор новый купить?
Возможно и лучше, но у меня уже был опыт использования конденсатора "Титан" на Паджерике. Дороговато это, но всё работает до сих пор. Только не знаю, насколько жива эта тема на сайте https://www.titanps.ru/.
Получил с Али ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт).
Подключил в параллель к акку 40 см проводами в 16 квадратов.
По старту на холодную стартёр вроде как поуверенней с места трогается. Но пока тепло (-7), ждём мороза.
Появился нежданчик-плюс. Почти полгода как пытаюсь устранить провал на малых оборотах (до 2000) при тапке в пол, причём только на газу, а на бензине - провала нет. Меняли и свечи и провода, до катушки пока не добрался.
А с ионистором - провал исчез. Получается провал из-за дохлого аккумулятора, который не может выдавать импульсный ток для катушки зажигания. Забавно.
Нифига Валера, заморочился. Андройдный коллайдер какой то собрал! Может действительно акб проще поменять было???Получил с Али ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт). Подключил в параллель к акку 40 см проводами в 16 квадратов. По старту на холодную стартёр вроде как поуверенней с места трогается. Но пока тепло (-7), ждём мороза. Появился нежданчик-плюс. Почти полгода как пытаюсь устранить провал на малых оборотах (до 2000) при тапке в пол, причём только на газу, а на бензине - провала нет. Меняли и свечи и провода, до катушки пока не добрался. А с ионистором - провал исчез. Получается провал из-за дохлого аккумулятора, который не может выдавать импульсный ток для катушки зажигания. Забавно.
Kirill4521, я так понимаю, у тебя такого подарка в детстве не было
Не небыло, а так бы электромехаником сталя так понимаю, у тебя такого подарка в детстве не было
ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт).Никак не въеду - 6 штук по 500 Фарад? А в итоге 83? Это как оно всё соединено между собой?
Ща такого добра как грязи.
[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Ионистор, в ЧИП и ДИПе[/font]У меня дома их штуки 3 валяется.
Вчера ради ксперименту на холодную (ноль за бортом) завёлся от ибп-шного акк 7АЧ с ионисторм в параллель.
В лёгкую.
Интересно, как будет запуск в -20 и ниже. На аккумуляторе 6-ти летнем в -28 Н3 заводился очень туго, в -42 не завелся. Вот думаю в Н6 поставить, фиг знает какая погода будет
Для разряда средней молнии нужна емкость в 12500 фарад. У земли емкость охренительная и не верь ученым.
Закончу тему.
Все свои конденсаторы (максимальный 50Ф) снял.
Хотя они рабочие.
Главный плюс был - прибавка 200А к пуску двигуна. Т.е. по сути можно было на батарейке пуститься (чуть утрирую )) )
Но, главный минус: т.к. у них заметный ток утечки (как у сигналки ... достаточно крутой), приходилось выключать массу, а включать для надежности через 80вт лампу (пока не потухнет).
Если без лампы включать - КЗ хоть на секунду, но не айс :(
Короче - вещь хорошая, но надоела. )))
А я хочу как раз поставить (на 83F) - уже и место присмотрел, но с отключением через пред на 100А
А я хочу как раз поставить (на 83F) - уже и место присмотрел, но с отключением через пред на 100А
А с каким включением? При обычной коммутации, допустим, через выключатель массы, сгорит твой пред :(
А, допустим, через 80ВТ лампочку включать, то надоест ждать, когда она хоть потускнеет (минут 10, если не больше)
Или их надо держать постоянно заряженными, наплевав на заметный ток утечки (точнее, не забывать про него).
А, если массу АКБ, таки, отключил, то при включении готовится к КЗ, за доли секунды может ничего и не сгорит )))
А с каким включением? (
В параллель с АКБ непосредственно
При обычной коммутации, допустим, через выключатель массы, сгорит твой пред :(
Не сгорит - он многоразовый по типу автомата, да и не должно быть там больших токов; им же можно отключить кондёр из схемы на длительных стоянках
, допустим, через 80ВТ лампочку включать, то надоест ждать, когда она хоть потускнеет (минут 10, если не больше)
Лебедкой разрядится за неск. секунд, если вдруг понадобится разрядить (не понятно только зачем)
Масса разрывается кнопкой из салона - полное обесточивание, сей девайс будет тоже отсекаться
заметный ток утечки
Это сколько?