Сообщений в теме: 1146

[pit2004 134 сообщений Авто:Hover H2]

Я себе тут заказал...http://podogrev72.ru/prod

в магазине смотрел Тюменьские электроподогреватели 1,5квт на 220в. подразделяються на класику, переднериводные и инжектора стоят в среднем 2000руб.Прошлой зимой ребята ставили на 99 и на 10 ваз- греют прекрасно 99карбюратор прогревает и заводиться прекрасно, а вот 10 инжектор за 30мин нагревает патрубки и головка теплые , а заводка хреновая пока стартер не раскрутит, а вот когда греется 1 час и более никаких проблем нет -заводка с пол пинка по видиму играет роль датчик температуры наружнего воздуха.

как написали разработчики: "Опыт установки был на H2. Схема привязки: забор ОЖ с нижнего патрубка радиатора, подача в заглушку на головке с правой стороны 4-й цилиндр (по ходу движения автомобиля). Комплект подойдет "Универсал", мощность подогревателя 1,5 кВт."

[Абрамыч 103 сообщений Авто:Hover H5]

Имел 4-летний опыт общения с Вебасто на предыдущем авто. Сейчас его продал, жду Ховера, Вебасто ставить однозначно не буду. Причины: 1. Высокая цена (с установкой 60 тыр), на эти деньги лучше куплю зимнюю резину. 2. Что бы ни писАли про аккумуляторы - дохнут напрочь, проверено не только мной. Заряжать надо не реже, чем раз в месяц. Второй аккум - в принципе, выход. 3. В случае гаражного хранения авто желательно мастЫрить систему отвода выхлопных газов Вебасто на улицу. 4. ИМХО, ставить Вебасто стоит только на дизель, для запуска и дальнейшего подогрева, т.к. на ХХ его фиг нагреешь (у меня выше 40 на ХХ т-ра не поднималась). Для зажигалки лучше сигналка с автозапуском.

[Алексей 29 153 сообщений Авто:Hover H2]

владею Вебастой второй год (первый год на предыдущей машине). Покупал за 35т.р., ставил сам, ничего сложного в этом нет. Проблем с АКБ не было (включал без прогрева салона). морозы доходили до -42 ни разу не подвела. Управление котлом можно подсоединить к доп. каналу на сигналке, так что если машина под окном Вебасту включить можно не выходя на улицу.

[eugene13 9 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет, закончил с подготовкой Ховера к зиме Установил тюменский Северс-М (http://www.podogrev.com/severs-m-plug/). Забор сделал с нижнего патрубка радиатора, выход в заглушку головки блока в районе 4-го цилиндра. Блок подогрева закрепил справа на раме, между двигателем и радиатором. Разъем для кабеля вывел на решетку бампера. Заодно подсоединил к этому разъему кабель инвертора, теперь вместе с подогревом двигателя подзаряжается аккумулятор. Заодно доделал подогрев задних сидений. Поставил ремкомплект для ВАЗа под обшивку сидений. Выключатели поставил на цетральном подлокотнике. Дети довольны.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[russPin 828 сообщений Авто:]

Абрамыч, Вы где такие цены нашли??? Даже у нас на Ямале Вебасто с установкой обходится 42 штуки)))))) Пользуюсь Вебасто уже 9 лет, на последних 4х автомобилях. С аккумуляторами проблем не было. Единственно действие с ним - заменить родной на аккум с большей ёмкостью, не менее 72АЧ, а на Ховрентии такой стоит изначально. Правда жизнь аккума сокращается, 2 года и за борт ))))

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='eugene13' date='30.11.2011, 22:09' post='135177']
Всем привет,

закончил с подготовкой Ховера к зиме :
Установил тюменский Северс-М (http://www.podogrev.com/severs-m-plug/). Забор сделал с нижнего патрубка радиатора, выход в заглушку головки блока в районе 4-го цилиндра.

А как греет? Мне кажется или забор ож высоковато. В этих системах кретично брать в нижней (по возможности) и направлять в верхнюю. Тогда греет изумительно.

Сообщение отредактировал h7TT: 03 декабря 2011 - 09:16
Нарушение цитаты. h7TT

[eugene13 9 сообщений Авто:Hover H3]

Морозов серьезных пока не было, серьезно опробовать не получилось. Но в принципе прогревает двигатель полностью. По хорошему конечно забор бы сделать где нибудь в левой передней нижней точке, но из нижних точек доступен только нижний патрубок. Есть еще вариант подключиться к сливной пробке блока (тот что под выпускным коллектором), но тогда жидкость будет циркулировать только в районе 4-го цилиндра. А так около -10, минут через 15-20 начинает периодически выключаться, двигатель теплый, градусов 50 наверное. Циркуляция конечно не самая лучшая...

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

Я по другому подключил. Забор ож взял с сливной пробки блока , а выход в шланг печки сразу у термостата. По мойму эта самая высокая точка в системе (ну исключая подогрев впускного коллектора конечно). В итоге движок прогревается равномерно весь , а если подержать подольше то и радиатор начинает нагреваться (похоже термостат открывается). Напомню подогрев у меня на 1 кват. И если терморегулятор быстро и часто срабатывает то явно циркуляции не достаточно. У меня отключается только когда движок нагреет до 80 градусов . И происходит это минут за 40-50.

[Абрамыч 103 сообщений Авто:Hover H5]

Абрамыч, Вы где такие цены нашли??? Даже у нас на Ямале Вебасто с установкой обходится 42 штуки)))))) Пользуюсь Вебасто уже 9 лет, на последних 4х автомобилях. С аккумуляторами проблем не было. Единственно действие с ним - заменить родной на аккум с большей ёмкостью, не менее 72АЧ, а на Ховрентии такой стоит изначально. Правда жизнь аккума сокращается, 2 года и за борт ))))

А это у нас, по соседству с Вами - в НАО.
Кстати, я узнавал - в Кирове Эберспехер с установкой - тоже 60 тыр.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Получил сегодня по почте тюменский Старт-М 1.5кВт-тник (1700р) с кучей всяких тройников. трубочек, пружинок(800р) хотя это и не заказывал +300р родной почте россии за доставку...итог 2800. Правда куда чего подключать -полный ноль.Жду, пока кто-нить из трактористов поставит и отпишется.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Заодно подсоединил к этому разъему кабель инвертора, теперь вместе с подогревом двигателя подзаряжается аккумулятор.
Заодно доделал подогрев задних сидений.

Одно замечание...инвертор нужно к АКБ подключать через диод Шотки(с малым падением напряжения на p-n переходе), а то твои полевики в инверторе могут преказать долго жить, когда в выключенном режиме на него напруга пойдёт с генератора. Или перед заводкой двигателя отключать инвертор. Я уж не говорю про ограничивающий выходной ток инвертора, резистор.
Ещё бы фоты для обогрева сидушек сделал...

Сообщение отредактировал джедай: 03 декабря 2011 - 15:57

[KAiYB 28 сообщений]

Сегодня поставил СЕВЕРС М 2 квт/ч. Часа два ушло на все про все, проверил все работает уже на третью машину ставлю очень выручает. На камри и ниссана ставил 1,5 квт/ч, но здесь решил поставить по мощнее.

Добрый день, хотелось бы уточнить как качество работы, при каких наружных температурах уже пришлось опробовать.

В том году тоже один умелец на мой ховер воткнул такой же подогрев, но выход закольцевал где то в районе термостата.
Котёл так ни разу и не пришлось использовать, не продавливал систему, поработает минуту или меньше нагреется сам и отключается.
Установивший сказал что система завоздушина и когда продуется всё заработает, но к сожалению не заработало.

Может кто подскажет куда выход с котла подогрева врезать, в патрубок печки или как есть тут ещё вариант в 4 цилиндр. что лучше.

[KAiYB 28 сообщений]

Ещё хотелось добавить про авто запуск, с сигнализации, стоит АПС 9000 когда глушу принцип такой же как у Деда только перед тем как заглушить двигатель оставляю печку на двух оборотах, утром при запуске двигателя печка начинает работать. Утром грею обычно не менее 30 минут и более, сажусь в прогретый салон, стекло и дворники оттаеные, особенность сигнализации при автозапуске моргают постоянно поворотники поэтому тоже оттаивают. Так что можно машину вообще не обметать. С автозапуска завожу только до -27 (дома стоит мини метеостанция) после 27 вызываю дежурный автомобиль. но бывали случаи что и при 32 запускалась. заметил что при менее холодной погоде запускается хуже.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Если он взял забор с большого патрубка, то все должно работать. Но есть 3 Но. Заваздушивание. Шланги без перегибов и провисаний. Особенно подающий, только на возвышение. Угол подогревателя 5 градусов. Когда циркуляция плохая он практически сразу отключается. Когда не очень, не отключается, работает тихо, сам кипяток. Когда отличная, еле теплый, трещит и шумит как самовар, нагревает махом.

Сообщение отредактировал hover h5: 05 декабря 2011 - 13:12

[GOREC 179 сообщений Авто:Hover H5]

скажите есть ли в дизельном ховере н5 система вибасто

В Омске в антикоре Вебаста - 43 с установкой на дизеля..

[captain1965 156 сообщений]

и всетаки народ есть конкретный вопрос ??? для ховера 5 кто нибудь ставил эл.подогреватель (котел) именно на ховрюшу 5. если да то куда врезались? и какой котел?

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='captain1965' date='29.12.2011, 14:47' post='148374']
и всетаки народ есть конкретный вопрос ???

А двигатель на Н5 и система охлаждения сильно отличается от Н2 (Н3) ? Если нет то почему бы не поставить как я ,например, на Н3? Главное условие для таких подогревателей (без помпы) брать холодную ож в нижней точке ,а подавать нагретую в верхнюю точку системы охлаждения. И отверстие в заборном штуцере (который в движок ввёрнут) должно быть в два раза меньше по проходному сечению чем выходной (после подогревателя).

[Vik975 1 374 сообщений Авто:Hover H5]

и всетаки народ есть конкретный вопрос ???

для ховера 5 кто нибудь ставил эл.подогреватель (котел) именно на ховрюшу 5. если да то куда врезались? и какой котел?

Да в общем то все уже написано. Бюджетный вариант подогрева, Тюменьские Старт или Северс. Себе поставил такой:

Крепежную пластину изогнул, прикрутил к раме справа по ходу, через большое отверстие изнутри на магнитной указке заложил болт, через него же он удерживается накидным ключом от проворачивания при затяжке:

Вход подключил к нижнему патрубку радиатора, использовал изогнутый шланг печки от жигулей. Выход в разрез нижнего шланга печки, использовал комплектный шланг.



Антифриз само собой нужно слить, провод от подогревателя в любое удобное место.
Проверял пока только в -5, зима такая. Через 30 минут при включении зажигания стрелка указателя температуры отклоняется почти на четверть шкалы. В работе печки никаких изменений не отмечено.

[captain1965 156 сообщений]

а у вас н5. вопрос. движок какой. у меня н5 турбодизель автомат

[veps 2 826 сообщений Авто:Hover H3]

а у вас н5. вопрос. движок какой. у меня н5 турбодизель автомат

Так с этого и надо было начинать! По дизелю , тем более новому (говорят что это полностью китайская разработка) помочь не могу увы.