Форсунки смотри.
Так они у него вроде новые поставлены
Отправлено 14 February 2011 - 18:25
попроси мозги у ванька
Отправлено 14 February 2011 - 19:00
думаю 40% это датчик холостого хода, или 40% безонасос. 10% чипованные мозги (если был чип)
Даа...Засада конкретная. Получается что ЭБУ крякнул? Но тогда бы чек горел... Или я ошибаюсь?
А компьютерная диагностика сможет помочь выявить причину ,или спецпрограмма нужна?
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 February 2011 - 19:09
Помимо ХХ, остальное работает нормально? Заводиться нормально? Как реагирует на холодную и горячую?
Отправлено 14 February 2011 - 19:19
Отправлено 14 February 2011 - 19:29
Отправлено 14 February 2011 - 19:33
На кануне случаем не заправлялся? Мне кажется что то с подачей топлива. Когда топ.фильтр менял?
Отправлено 14 February 2011 - 19:52
Саш , заводится нормально, только обороты 2000 и пока до 1000 идёт, работает, а потом просто глохнет.Работа педалью не помогает. РХХ щёлкает после выключения. И щас он постоянно холодный. За 2 -3 минуту что работает он конечно не прогреется.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 February 2011 - 19:54
Отправлено 14 February 2011 - 20:05
На 2000 нормально(без провалов и троения). Долго высокие обороты не держал, движок холодный,стрёмно. Около 3000 и выше появляется провал, как перебой ( как будто бубнит) . И ещё если резко прибавить педалью, то тоже глохнет.опиши как можно подробней как работает двигатель на 2000 об. и выше, как долго можно поддерживать обороты выше 2000?
Сообщение отредактировал Вофка Петрович: 14 February 2011 - 20:07
Отправлено 14 February 2011 - 20:14
На 2000 нормально(без провалов и троения). Долго высокие обороты не держал, движок холодный,стрёмно. Около 3000 и выше появляется провал, как перебой ( как будто бубнит) . И ещё если резко прибавить педалью, то тоже глохнет.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 February 2011 - 20:27
Нет, они падают. Плавно до 1300, работает на них 1-2 минуты. Тестер найти можно, у меня только ключи, из электрики ничего нет.Понятно. При прогреве 2000 об. держит стабильно? Что имеем из инструмента? Манометр? Тестер? Осциллограф?
Отправлено 14 February 2011 - 20:46
Тестер найти можно, у меня только ключи, из электрики ничего нет.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 February 2011 - 20:54
Меня интересует:
Сопротивление ДПКВ, ДТ, давление в топливной магистрали, сопротивление катушки (первичка и вторичка), состояние свечей. Ну похоже это все, что можно посмотреть в домашних условиях. Завтра я в командировке, у компьютера не буду, по всем вопросам, звони до 10 или после 16-00.
Отправлено 14 February 2011 - 21:10
Саш, спасибо! Попробую сначала диагностику сделать, и наверно фильтр топливный заменить(может правда воды хапанул)...главное до него докопаться, а потом не примёрзнуть
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 14 February 2011 - 21:39
НетИгорь, а разве ошибку бы не показало?