Давай Володь, если чё поможешь переделать.
Дружище,не вопрос!
Отправлено 18 June 2010 - 14:01
Отправлено 18 June 2010 - 14:07
Дык этот термистор B57164-K 222-J NTC термистор ???
Отправлено 18 June 2010 - 14:18
Отправлено 24 June 2010 - 19:43
Отправлено 29 June 2010 - 21:29
Отправлено 30 June 2010 - 12:21
Эх ребяты......, не там мы копаем....
Отправлено 30 June 2010 - 13:15
Андрей , может и не там.... Но копаем то не слишком глубоко,так по поверхности... Но и это даёт результаты
![]()
Я пока переделкой доволен.
Отправлено 30 June 2010 - 15:27
Вовка, а ты как клемы пришпандоривал?
Отправлено 30 June 2010 - 19:50
Отправлено 30 June 2010 - 20:33
Сфотай ......... обьясним что за датчикиА вот кто мне объяснит? У меня (если стать слева мордой лица к впускному коллектору) есть аж три датчика. Причем один я опознал - это банальный РХХ. А вот два остальных? Слева от впуска, ближе к первому цилиндру, стоит нечто, к которому подходят трубки от двигла. На нем - двухконтактный разъем. Справа от впуска стоит еще один датчик - подходит трехконтактный разъем. Ежели выйду еще сегодня на улицу - сфоткаю, чтоб нагляднее было.
Хотел, панимашь (с), вынуть и почистить хотя бы...
Отправлено 01 July 2010 - 14:16
Отправлено 01 July 2010 - 15:39
Lucifer
на втором снимке, в верхнем правом углу - регулятор давления топлива, чуть левее и ниже него (на впуске 4-го горшка) - ДТВВ /МАТсенсор (его на снимке - не видно)...
про третий, извини - не понял: кружочком обведи!
Значит, я правильно подумал... На первом снимке - вверху РХХ (если мне мой склероз не изменяет). Что под ним? Который с красной вставкой на разъеме. А ДТВВ, если я опять же правильно путаю, это справа, у 4-го горшка. Разъем прикрыт резиновым колпачком? Так?
![]()
Отправлено 02 July 2010 - 12:26
И еще--есть одна мысля для тех кто "кастрировал" ДТВВ.Сфотаю свое решение и в качестве эксперимента предлагаю попробовать.
У меня датчик стоит целый,но эффект при данном варианте оказался на лицо.
Думаю у кого и датчик сделан "обрезан корпус"будет вообще отлично.
Все иду делать фото........