Сообщений в теме: 5491

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

А что скажите о Huntere?


Diselol, 80 л.с.

18 катки, панель в свободной продаже "Вероника", салон от х5. Руль от патрика.

Прикольный проект ;)

Как он новый дизель ЗМЗ?

Вот что пишет УАЗ:

красиво сделано !! но это надо быть фанатом уаза ! луче ездить чем лежать под машиной ! хотел раньше купить уаз патриот но после того как почитал и посмотрел отзывы желание ушло сразу до 2020 года !)))))))))) а там увидим что будет

[olegka 19 сообщений Авто:Hover H5]

История как мужик Ниву на Уазик поменял, читал всю ночь не мог оторваться http://www.ua4x4.com/forum/viewtopic.php?f=388&t=2451

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

красиво сделано !!

Красиво на фотках. В живую всё криво и уродливо.

[FoRcE 808 сообщений Авто:Hover H3]

а у меня друг ровно неделю назад взял новый патрик ... в принципе машинка прикольная , но ... недостатки ( мое мнение ) 1) двери с ноги закрываются ... made in russia ((( 2) включение понижайки - уж очень геморойное и не удобное ... 3) в первый день - выявленные косяки : ( всего 7 пунктов , некоторые из них ) : а) к лобовому стеклу не были подведены провода для обогрева , б) течь анифриза ( не докручены патрубки ) в) часть проводки не была зафиксирована г) забыли установить защиту коробки ... 4) маленькие колеса 5) ХАБы теперь - Доп опция ! 6) очень плохая антенна , радио очень плохо ловится ((( -------------------- плюсы : 1) ну конечно он большой и просторный 2) ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКА В БАЗЕ !!! 3) задние попогрейки 4) обдув задних пассажиров ( отдельная печка для заднего ряда ) 5) сидения в багажнике , 6) пороги - в базе 7) два бензобака , общей вместимостью почти 100 литров ! --------------------------- это лично мое мнение , машинка реально прикольная , но закрывание дверей - реально выбешивает , и электронная раздатка с ее включением понижайки - УЖАС !!!

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Если кузов оцинкуют, и двигатель мощный поставят, куплю.

[Sergey99 979 сообщений Авто:Hover H3]

Ну по поводу подогрева лобовухи конечно круто , на Форде с 80х годов уже ставилось не на всех моделях конечно , но сам сказал не подключено а когда подключишь не факт что работать будет , мне даже от ледяного дождя обдув на стекло помогал даже на девятке для Северов конечно хорошо, а подогрев задних сидений и доп печка просто необходимо потому что этот сарай не протопить с учётом что дует со всех щелей. Ну оцинкуют кузов поставят двигатель мощный , сарай сараем не перестанет быть , всё также будет течь со всех сальников и с раздатки и стоить будет лям. Покупайте Патриоты !

[stopa 265 сообщений Авто:]

История как мужик Ниву на Уазик поменял, читал всю ночь не мог оторваться
http://www.ua4x4.com/forum/viewtopic.php?f=388&t=2451

Огонь! ;) Чувак уже седой стал :D а все чинит УАЗер

[FoRcE 808 сообщений Авто:Hover H3]

не , уже ему все починили , бесплатно ( гарантия ) лобовуха работает! 10-15 мин. проработает и и выключается ... т.е. как все растает - сама выключается. да кузов - пофиг , двигло - пофиг , но раздатка и двери - бесят!!! кузов и движок - у нас не лучше (((

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Если кузов оцинкуют, и двигатель мощный поставят, куплю.

Кузов оцинкуют точно(в 15-м),а вот с мотором фигня полная.Будет 2 литра бенза турбо 150 лошадей.Для почти 3-х тонной машины это же мало.Дизель надо ставить 3-х литровый-вот бы была машина.....мой конечно мнение,я бы точно такую купил.

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Для почти 3-х тонной машины

Снаряженная масса Патрика - 2150 кг. Соизмеримо с Прадиком. У Ховера не намного меньше - 1900 кг.

7) два бензобака , общей вместимостью почти 100 литров !

Общая емкость топливных баков -72 л. Данные оффсайта.

[FoRcE 808 сообщений Авто:Hover H3]

90 с чем то литров ))) данные с автосалона ))) и из книги...

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Ну а если нагрузишь? Вроде полная масса 2670 да +груз 600 кг и как он поедет? Не всегда пустой ездишь.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

2 бака по 35л каждый, у меня был 3151

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Вроде полная масса 2670 да +груз 600 кг и как он поедет?

Полная масса это и есть снаряженная масса + грузоподъемность. Тоесть 2670 кг - это с загрузкой по полной.

[ya.ves110 53 сообщений Авто:Hover H2]

Полностью согласен с видеорассказом о патриоте. У меня на Патрике все тоже самое было. Просто я его вовремя продал, а он - нет. Отсюда и вопль души. Конечно, Уаз и Патрик многое обьединяет, а именно -дешевизна ( относительная). Отсюда и косяки конструкции и сборки. У Ховера их меньше, а так... По большому счету они как братья-близнецы, у каждого куча мелких болячек, портящих жизнь хозяину. Кроме того, оба сделаны " из того, что было". Взяли отдельно кузов, который побольше, и мотор, какой был под рукой ( подешевле), соединили и " вуаля!". Типа - современная машина... А что мы хотим? За такие то деньги... Естессно , не Паджеро и не Крузер. Что касаемо дизеля ЗМЗ -это вообще песня... Стояла задача - БЫСТРО создать новый дизель. Поэтому за основу взяли ЗМЗ 406 и сделали из него дизель. Как следствие - коренные подшипники бывает раздавливает от нагрузки, седла клапанов трескаются, как на Фольксвагеновских дизелях. Только фольксы с трещинами спокойно ездят (сам не раз видел после разборки), а змз - нет. Но самое-самое: прокладку головки блока пробивает после МЕСТНОГО перегрева на пробеге 45-70 тысяч, а стоимость... Короче, прокладка ГБЦ стоит 7.5 т.р., а алюминиевая голова блока порядка 30-35,боюсь ошибиться. Поэтому так много дизельных ховеров продается именно с этим пробегом. Просто хозяин перебрал мотор и скорей продает, чтоб не дай Бог снова не влететь. Конечно, никто вам об этом не скажет. Вспомните Бармалея из " Айболит 66". Выпив, по дурости, касторки, он протягивает бутылку своим братанам со словами: "Ах, какое вкусное лекарство!".

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

У Ховера их меньше, а так...

А так могу перечислить, за 1.5 года, куча неисправностей и ржа в скрытых полостях. Перечислять не буду, дабы не заводить ля-ля, а то налетят сейчас, доказывая обратное. Так что полностью согласен, что там, что тут проблем куча+рашин сборка. Поэтому и говорю что если будет кузов оцинкован и двигатель другой, возьму .

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да деньги тут не при чем. Дорогие авто ломаются не меньше. У Ниссан Мурано м коробкой проблемы, она одноразовая и горит на пробеге до 50.000, у Туарега подвеска и АКПП вылетают, хотя АКПП делает ZF, у Ситроена С5 с пневмой проблемы, Мерседес МЛ отдельная песня и перечислять можно долго. Чем дороже авто, тем дороже ремонт. Ставил своего на учет, так Поло отправили с хреновыми тормозами, у Джеты не горел ни один задний фонарь. А сколько Тойот было отозвано? А Фольцев? Так что Ховер очень удачная машина со всеми недостатками. Патриот конечно перебор, сцепление дохнет быстро, кулаки проблемные, старая раздатка текла и список этот длинный. Может и сделают его, раз уде раздатку с Хендая ставят

[ya.ves110 53 сообщений Авто:Hover H2]

Мужики, да проблема даже не в марке машины, а в том, что вместо автомобиля, который должен ЕЗДИТЬ, нам втюхивают космический корабль, который зачастую настолько сложен, что не ломаться в принципе не может. Ведь чем сложнее система, тем больше вероятность отказа. Те марки, что вы перечисляете, в условиях обычной мастнрской- а тем более в полевых и починить-то толком невозможно. Конечно, русский человек все починит (а куда бедному кркстьянину податься), но все же... На мой взгляд, сделать простую комфортную и проходимую машину, да чтоб не ломалась, в общем не так уж и сложно. Можно вспомнить старые патролы, паджеры и т.д. У меня был Мерс в 115 кузове, дизельный и простой, как пять копеек. До сих пор его вспоминаю. Но производители упорно тащат нас в космос. И дело вовсе не в Евро сто двадцать, а в деньгах. Пример: Фольксваген Гольф 1 стоил 7.5 тыс немецких марок(не Евро!) Гольф нынешный- 20-30 тыс, но уже Евро. Стал он настолько лучше? Сомнительно. Во всяком случае, кто любил погонять, помнят Гольф 1.8 - это была еще та пушка! К тому же если бы эти "звездолеты " были бы еще нормально собраны! Турецкие гастарбайтеры на конвейерах того же Мерса сделали компании плохую услугу. Фирмы привязывают потребителей к своему сервису, и качают деньги. Взять хотя бы и Патрик с Ховером. Сервис очень дорогой и настолько отвратный, что пользоваться им после гарантии может только богатый и ленивый человек (не хочу никого оскорбить). Я сам видел, как в" ХХ1 веке" в Питере сбивали шкив ремня с дизеля ЗМЗ с помощью кувалды. Вот так...

[stopa 265 сообщений Авто:]

Нет, нет ребята Вы задблуждаетесь! УАЗ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ марка, она по умолчанию должна быть доступнее иностранных авто. А вообще, очень обидно! С удовольствием ездил бы на отечественной продукции, как американцы. Если бы оно не было таким shitom :D Что характерно...докторов наук и доцентов пруд пруди..а пятая передача, как захлопывала пелельницу на десятке так и хлопает..и т.д. Как можно выкинуть на рынок сырой авто? Еще раз повторюсь, сертефицированных докторов наук полно, а подшипники продолжают лопаться. Казус..может и правда место заколдованное..

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Нет, нет ребята Вы задблуждаетесь!

Ну не знаю, был у меня калинваген(калина спорт) як у Путина))) Есть косяки по комплектующим, но вот сборка и покраска кузова на уровне. Сейчас говорят и их сменили, косячных поставщиков.
Электроусилители были Тульские, стали Корейские, подшипники все Чешские теперь ставят, а был кетай...