Сообщений в теме: 1879

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Когда говорят "глушить на входе", имеется ввиду на входе в клапан или на входе в охладитель отработавших газов? Где-то на форуме картинки были разобранного EGR нашего... Катушка там была и еще что-то. Найти бы...

[psyche 18 сообщений Авто:Hover H5]

оптимальный диаметр(чек не загорается) 6мм...при 4-х 50\50

что означают вот эти цифры "при 4-х 50\50"?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

При диаметре отверстия 4мм чек загорается или не загорается 50X50

[psyche 18 сообщений Авто:Hover H5]

При диаметре отверстия 4мм чек загорается или не загорается 50X50

ааааа, реально не понимал смысл сообщения, только после того как Вы растолковали осознал как глупо выгляжу=)

Начал трещать клапан ЕГР, звуки становились всё громче и громче и в общем итоге он сейчас то работает то нет, когда не работает появляется ключик на приборке. В Ирито сказали что гарантия. Жду детали и хочу сразу установить 6 мм заглушку.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

Если поставить без отверстия ,чек будет гореть постоянно!

я всё понял! Так каков будкт вывод? Уберётся ли провал от 750 об/мин до 2000об/мин(включение турбины), если заглушить клапан?
Я почему спрашиваю: ветку я читал полностью, все срутся, пишут разные мысли и т.д. ,вообщем, как - то надо подитожить к чему пришли.
Может кто из ховероводов ставил себе такую тему? А то не езда это, а сплошное напряжение. Да и вообще я за "раскачку" двигателя в предельных номах.)))

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Поставил заглушку без отверстия в конце марта,чек загорался 2-а раза, при продолжительной езде на оборотах 2100-2200.Лечил перезапуском двигателя.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

это турбина. вспомни звук МАЗа например...

Такое мне вспомнить сложно. Даже, наверное, невозможно. Я очень далек от таких автомобилей )
Но часто слышу свист, когда набирают скорость грузовики. Но именно при разгоне, а я говорю про сброс оборотов. Переливающийся звук на моей машине.

Есть еще у меня вопрос. Каким образом снижается давление во впускном на наших машинах при сбросе оборотов?
Кроме изменения положения направляющих лопаток турбины.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

У меня вопрос. При езде на приличных оборотах (под 3 тыс и выше) и последуещем снятии ноги с педали газа слышатся посвистывания переливами что ли... Сложно объяснить, но кто замечал, тот поймет. Трели какие то ))

Так вот, что издает эти звуки?

Да да да! Есть такая тема!

Кстати снял клему с ЕГР!!! Чек загорелся позже, и машина попёрла лучше

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

ребята. поясните зачем вы это сделать хотите? может лучше из китая солярку заказывать?


ребята, кто из вас самый продвинутый дизелист? кто больше всех советов даёт. давайте к вам приеду. я уже совсем перестал понимать суть происходящего, с провалами .да и со всеми вещами в работе мотора, постепенно вхожу в суть дела. и у меня всё больше и больше появляется сомнений по поводу ваших идей! а именно с провалами и всеми бричками и клапанами в моторе!

p.s. со сломанам клапаном ездил. изменений ни каких воообще нет!

Да отключите просто клему(мама) с ЕГР и увидите разницу.Мой ховер вчера так летал,как буд -то ему миллион подарили.
Улучшения у меня: машина приёмистей, педаль мягче, тяга, ощущение по звуку работы мотора, как буд то он начал дышать, в пробке: уменьшились рывки(заметно).

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Ну давайте от обратного. Машина чипована.
1) Заправил до полного бак на Лукойле ДТ5. Все хорошо.
2) Через км 20 из любопытства бухнул туда "Цетан-корректор" от Hi-Gear. Разницы особо не было. Ездить приятно, тихо...
3) Докатал до четверти бака, долил 30 литров на том же Лукойле ДТ5. Т.е. в баке ~ 75%
4) Докатал опять до четверти и залил 35 литров на областной ТНК. И началось. Двигатель гремит, разгон теряется. Пичалька.

С "гремящим" двигателем проехал ~ 200км. Не приятно...

Сегодня скинул клему с ЕГР. Ключ загорелся сразу. Шумов меньше не стало. Двигательные характеристики не изменились.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

возможно, ключевая фраза "машина чипована". хоть тюнеры и открещиваются от измений в режимах работы егр, я как-то не очень им верю в этом.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Не совсем понял твою мысль. У фримана сейчас, насколько я помню, полный фарш: заменен клапан вак.насоса (или выпотрошен) + заглушен EGR + чип. А Александр (int) никогда сам не заявлял, что глушил EGR у себя. По крайней мере я такого не припомню. Может и пропустил что.

[ASN 205 сообщений Авто:]

Да отключите просто клему(мама) с ЕГР и увидите разницу.Мой ховер вчера так летал,как буд -то ему миллион подарили.

Не могет такого быть! Заглушка EGR, если он был исправен, практически не ощущается на тягле. А вот говнищи в моторе, сразу убавляется на порядок!

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

ASN, а на трахторах 2.8 егр вакуумом регулируется или электронно напрямую как у нас?

UPD. Увидел уже. Вакуум используется для перемещения клапана.

Не могет такого быть!

Вполне может быть. Если программа кривая

[ASN 205 сообщений Авто:]

ASN, а на трахторах 2.8 егр вакуумом регулируется или электронно напрямую как у нас?

А у нас ваще не регулируется, токма "вкл" - "выкл" на определенных оборотах и нагрузках. Включалка - вакуумник. Обратной связи нема (на E2).

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я глушил ЕГР дважды: со тарым клапаном вакуумника и с новым...ни какой разницы не увидел...чек загорался примерно через 200км...заглушку убрал...моторчик "шечет" на любых оборотах (давал 3800)...на холодную(до70град) работает на много жёстче

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Для самообразования

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Включалка - вакуумник. Обратной связи нема (на E2).

В том-то и дело. Шпунтик в трубку и привет! Нашу сволочь так просто не возьмешь.

[KENTURA88 304 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='ASN' date='7.5.2013, 12:04' post='394766']
Не могет такого быть! Заглушка EGR, если он был исправен, практически не ощущается на тягле. А вот говнищи в моторе, сразу убавляется на порядок!
[/quo

Так я и не говорил про заглушку- я сказал про клему. Эфект есть- приезжайте пробуйте!

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Почему на выходе?Вся же с....нь в клапане оседать будет...Или умысел какой есть?

Так мне показалось проще. Попробую на входе, но разницы не вижу. С-нь в любом случае в клапане не оседает, т.к. движения газов через ЕГР нет при любой заглушке

Не могет такого быть! Заглушка EGR, если он был исправен, практически не ощущается на тягле. А вот говнищи в моторе, сразу убавляется на порядок!

Никто не говорит о тягле. Заглушка или снятие фишки убирает провал. К этому единогласно пришли год назад