Сообщений в теме: 1492

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вот статейку почитайте,все нинусы и найдете http://www.off-road-drive.ru/archive/3/Ne_habom_edinym

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Полезная, однако, страничка!
А что они там мажут герметиком? У нас, вроде, нет в инструкции такого

Не герметиком, а маслом - тоже в инструкции нет

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

Не герметиком, а маслом - тоже в инструкции нет

на фото именно герметиком - место прилегания хаба к ступице и болты которыми к ступице прикручивают тоже промазывают..

[Tambovskii 284 сообщений Авто:]

на фото именно герметиком - место прилегания хаба к ступице и болты которыми к ступице прикручивают тоже промазывают..

может китайские хабы герметичные

[stafford 12443 сообщений Авто:]

а вот такой вопрос: можно ли инсталировать хабы в задний мост? в сущности задался вопросом, что бы можно было иммитировать положение N в раздатке для прогрева КПП. а то в сильные морозы и двигатель уже прогрет, а КПП замерзшая. а так выключил хабы, воткнул 1-ю передачу и пущай масло разжижается

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Виктор, да знаю я это. вот и подумал, можно ли расцепить как то полуоси и греть КПП на месте. блин, хоть на кардан муфту одевай

[Роберт 319 сообщений Авто:Hover H3]

Да,горячие споры из за простых хабов разгорелись.Ну, поскольку я около сорока лет проползал на вездеходах,позволю себе на эту тему тоже немножко сказать. То что хабы вреда не принесут,это понятно.Ну а польза...она есть,хотя и не слишком ощутимая,но несомненно есть. Да передний кардан стоит,раздатка его не крутит,но зато дорога крутит колёса.Левое колесо крутит шрус,шрус крутит чегой то там в шайтан-машинке.Правое колесо правый шрус и чегой то там в мосту.Тормозит это машину?Немножко ,но несомненно.Отключив хабами связь между колесом и шрусом,ты убираешь этот тормоз...дорога крутит только колеса,шрусы и мост стоят.У тебя просто заднеприводной авто.Полезная вещь.Осенью их включил...пользуйся до весны шайтан-машинкой.Летом отключил(а если лень,не отключай),катайся.Ну а для скептиков(перед каждой лужей...),так ведь зимнюю резину мы тоже осенью обуваем до весны,и не переобуваемся в каждый погожий день в летнюю.В общем я тоже эти хабы поставлю.Летом нужная вещь.А экономия...тут маленько,там маленько...вот и набежит.Конечно, эти хабы не нужны экстрималам(любителям грязи)Для них -это слабое звено.Хаб порвать однозначно проще чем шлицевую муфту. Да и думать об экономии,сознательно загоняя машину по самые не балуйся в грязищу...не серьёзно.В общем на мой взгляд,если охота и бабки есть,можно их ставить,вреда не будет. Ну и при наших ограниченных лошадиных силах, тоже будет нелишне снять лишнее сопротивление.Потом снять багажник,чипануть,еще то сё...глядишь...в пятёрку и уложился))))(мечты) Еще скажу из практики.Лет десять назад наше АТП на Севере решили так сказать,приблизить к мировым стандартам.Обвешали новигаторами,в баки понасовали самолетных датчиков.А у нас и так наши машины мягко говоря не влазили в смешные нормы.В общем туговато пришлось(пока не научились всё это дерьмо обходить)Так вот,кто не ленился, летом(я тоже) снимал передний кардан и крышки полуосей.Машина становилась гараздо веселей,ну и экономней.И довольно ощутимо.Вот так вот.Да насчёт провисания кардана. у меня лет десять в гараже передний кардан провисел на стене.Новый.Как то пришлось поставить.Ну что вам сказать...новый он и есть новый.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Роберт, красиво написал!

ЗЫ
Даже Виктор не стал уточнять, что наши зря крутящиеся полуоси со шрусами это как лишний "балансировочный грузик" на колесе КРАЗа

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Насчёт хабов я тоже далеко не в восторге ой как далеко и смысла не вижу выходить их включать когда уже РЕАЛЬНО поздно !!!!))) но одна здравая мысль прозвучала их этой темы ,лично по моему мнению тоесть ИМХО на все 100%, завари передний мост вот тебе 100% блокировки и отключай хабами всё приблуду ! это более коректно выглядит по сравнению с высказываниями ШМ г----0 , хабы лучшие ))))опять же ИМХО !

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Артем,с заваренным все равно выходить и вклюючать,а если замерзли?

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

во вы блин даете стране угля))) ну всем все понятно, все уже обсудили, поспорили, выяснили и все равно продолжаете разглагольствовать в пустую))) кому нужен хаб тот его поставит, а кому не нужен не поставит!!! ей богу как дети малые а вот вам еще тема для обсуждения!!! спорим вы все равно выйдете из машины когда полезете в грязь))))) колесики то кто за вас спускать будет???? в этот момент и поворачиваем хабы))))

[королев 323 сообщений Авто:Hover H2]

А колёсики мы тоже травили только съехав с асфальта, а выходить из машины всё равно придётся - лебедь разматывать, санд-траки подкладывать,

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Ну блин Братишка не знаю,травлюсь заранее , а раз уж сел , то хоть ХАБЫ , хоть блокировки , хоть две блокировки и две ХАБА нифига не помогут , так КАК: плечо(буксировочная проушина клубня) ЭТО КРУЧЕ всех девайсов ! и это нужно уметь ценить и от этого кайфовать ! ну как же здорово когда тебе, клубень "без купюр" помогает от всей души это такой кайф,который ты не получишь,,, не при наличии ХАБОВ, ЛЕБЁдки и всех самовытыскивателей а только на Х,П!!! и это есть ЖИЗНЬ и кайф а остальное заморочка владельца а.м !ЖИЗНЬ-ВЗАИМОПОЩЬ-ПОДМОГА рулят больше чем всё- вся и так далее !Ховер-Клуб ЭТО МЫ ВСЕ ! а всякие улучшайзинги ПОСЛЕ человеческого общения и дружбы именно ПОСЛЕ , вместе мы и вправду практически не остановимая сила !!!!

А колёсики мы тоже травили только съехав с асфальта, а выходить из машины всё равно придётся - лебедь разматывать, санд-траки подкладывать,

Перед съездом с асфальта , травлю! лебедь послдений шанс почти а трэки возможность не разматывать лебедь )))))))))))

[Чёрный 135 сообщений Авто:]

Ну раз так и я выскажусь. В грязи на своем хряке за год был пару раз. На игры выезжал и так сам залез для удовольствия. Хабы поставил так как много и далеко езжу по асфальту, где мне 4*4 нафиг не нужен. Сейчас зима и хабы работают в режиме 4*4, ну мало ли что. Придет весна/лето включу 4*2 и только приехав в родную Керчь, на море, воткну 4*4, что по горкам полазить да в грязи поковыряться. Ну или под Новоросом по серпантинам полазить. А так, да - зима 4*4, лето 4*2, просто у меня появилась удобная опция снижающая расход и улучшающая управляемость. От ШМ отказываться не собираюсь ибо ленив.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ВНИМАНИЕ данный вид ХАБов не подходит на Hover 2.0TD сильное отличие в шлицах

[Роберт 319 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, вроде разобрались.А по УАЗу добавлю только.Он изначально был военный автомобиль.И хабы на него ставили, что бы избежать вибраций и облегчить рулевое управление при езде по асфальту.Поганять и тогда(я имею в виду далёкие восьмидесятые)любили,а машины делали в основном для грязи а не для асфальта.Ясное дело больших скоростей поворотные кулаки(так их называли), не любили,и поэтому бывало закусывали на ходу.Ну а последствия..... Хабы эту беду снимали.Сейчас мосты наверное другие.А отказались они от хабов...да им глубоко навалять на наши желания и хотения. Машина что с хабами,что без хабов стоит 800тыр.Так зачем им этот геморой.они его и....Да и не видно на этх мостах,крутятся шрусы или нет)))Значит и вопросов не будет. Может я и не прав?Но...жизнь научила быть циником,как это не грустно.

[shumila 789 сообщений Авто:]

Не буду высказываться по поводу за или против установки, а просто расскажу своё наблюдение со стороны за человеком установившим хабы(на примере нашей вылазки на мототрек"Группировка на смотровой") Ну для начала он не смог включить передок так как ехали колонной и остановиться значит тормознуть машины которые едут позади.Пришлось ехать на заднем приводе,это было не критично так как:резина+самоблок+снега не по уши.На выезде при возвращении домой ему пришлось 2 раза выходить из машины,передок на асфальте уже был не нужен а машин на трассе могло бы быть и сплошной поток.Что для меня лично создало бы некоторые неудобства и для участников общего движения думаю тоже.Озвучивать ники не буду,думаю он сам расскажет о своих ощущениях если оно ему нужно.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

я думаю что на зиму одел зимнюю резину - включил хабы, переодел резину на летнюю - выключил хабы, подъехал к поляне летом на покатушки спускаешь резину - включил хабы, выехал из говна на трассу накачал колеса - выключил хабы. едешь летом по трассе москва - севастополь - выключил хабы, ВСЕ ПРОСТО, надо тебе это или нет каждый решает сам.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На данный момент свои наблюдения, по эксплуатации свои хабов, поставил самый первый комплект.
За все это время 3 раза включал хабы, все остальное время езжу с выкличиными, неудобств на 4х2/зимняя резина/80% самоблок не чувствую.

Подробней, сразу поле установки хабов перевел шайтанку в положение 4х4 и обесточил (для эксперимента и личного опыта на сколько лично мне будет "не удобно" ездить без задумчивой электрики):

1 раз (снег еще не было)
Сразу после установки хабов проверил вкл/выкл, чуть проехал на 4х4 и выключил
Как раз ездил с отключеными хабами и получал новые впечатления от полность отключеного перреднего моста:
- выросла динамика
- улычшилась поворачиваемость и руление
- упал расход бензина
....

2 раз вапал снег, на дороге каша высотой порядка 10-20см
пока прогревал авто спрогнозировав дорожную ситуацию в МО, включил хабы - получил возможность одним движением рки моментально и на любой скорости вкл/выкл 4х4 своего ховера с мех раздаткой.
В Москву ехал на 4х4 и скорости до 120км/ч по середине Калужского ш. - не протоптаной каше на ровне с Туарегами/Поршами/GL и другими высокими полноприводными авто на дорогой зимней ризине кучей интелектуальных программ по стабилизации - на мое ховере кроме АБС и двух механических (два 80% сб в мостах) систем стабилизации распределение крутящего момента на колес ничего нет. Все остальные машины тащились по крайним правым полосам, там была протоптана колея.
Проехав МАКД, отключил 4х4 на скорости 60км/ч, хабы не отключал. Останвившись позавтракать заодно отключил хабы, весь дальнейший день ездил на 4х2 с отключеными хабами, замечено:
- машина на 4х2 с отключеными хабами на много легче трогется по льду/каше чем с включеными хабами, даже если с помщью ШТ отключить левую полуось.

3 раз
Покатушка в прошлую собботу, всю ночь шес снег и утром был жирный слой на асфальте, пока прогревал авто включил хабы, на 4х4H доехал до места встречи в лисинцево, стравился всклюил 4х4L, ткатались, вернулись на место встречи, накачал колеса, выключил хабы, на 4х2 поехал домой.


shumila

Если c головой (поримать принцип работы хаба и всего Прат Тайм на GW) и умея прогнозировать (зарание понимать понадобится или не понадобится 4х4) дорожные условия использовать ручные хабы, то от них можно получать исключительно полезные свойства. ИМХО

Я когда в позапозапрошлой жизни ездил на Кавказ, даже был благодарен гайцам за остановки

Аналогично при дальних поездках в Астрахань и Кольский

И еще он первый отметил, что это неплохое решение для тех, кто передний самоблок уже вкрячил.

Еще раз напоминаю что установка самоблока 80% не требует установку Хабов и других решениях, 80% сб в стоковый комбинации с ШМ на 4х2 работает как штатный 2х сателлитовый диф!