В выходные менял задние колодки. Правое колесо поменял без проблем вместе с домкрачиваем и снятием колеса ушло минут 20, а вот левое колесо выдало кучу неприятных сюрпризов.
Немножко предисловия: Бывший хозяин при продаже говорил что менял левый тормозной диск из-за того что заклинило колодки и диск повело.
Вот снял левое колесо и смотрю колодочка наружняя целая почти, а внутренняя на половину всего стертая, а диск чуть-чуть подржавел снаружи — видно он не соприкасался с колодкой почти, стал выкручивать направляющие суппортов (кстати все 4 задние направляющие головкой на 14 откручивались) и хрен то там — ни в какую, удлинил вороток и после сильных усилий нижний болт открутился, но пришлось выбивать и поливать WDшкой чтобы его вытащить, а вот верхний свернуло, 2см с резбой в руках, а все внутренности остались внутри скобы колодок, замочил её на ночь в WDшке, но на утро так и не смог вытащить, высверлил с обратной стороны d5 отверстие и пытался оттуда выбить — тоже не вышло. Стал высверливать сам болт (сверло под рукой было только 8,6), сверлил вручную дрелью, получилось немного (примерно на 2мм) вбок и после 2см глубины оно вышло краем наружу в месте где уменьшается толщина скобы. Стал высверливать с обратной стороны и в итоге всётаки высверлил остатки болта (получилась дырка насквозь). Сзади нарезал резьбу и закрутил болтик, но толку от него нет, т.к сбоку скобы все равно дврка небольшя 2*4мм. Далее поехал по магазинам искать этот болт-направляющую — нигде нет, даже ничего похожего. Заказал в Экзисте, а пока вместо него поставил шпильку 8ку, зажал её болтами в суппорте, а остатки резьбы подточил напильником, примерял на скобе — чуть-чуть болтается, но ходит свободно, собрал пока так. Поездил по району с целью проверкитомозов - тормозит хорошо, даже отлично, намного лучше чем было, Раньше на скорости около 100 уводило чуть-чуть влево, а при торможении вправо (думар развал/схождение надо делать), теперь же все отлично, остается вместо шпильки поставить оригинальную направляющую, но без смазки, т.к дырка насквозь есть и отверстие чуть больше получилось чем надо.
Вот думаю теперь, если оригинальная направляющая (болт) будет чуть чуть болтаться в скобе (т.к там диаметр отверстия на 0,5мм больше нужного) - ничего страшного в этом нет? Может её в какую-нибудь резинку обвернуть.
Или была мысль нарезать наквозь резьбу - ввернуть шпильку, а в шпильке уже на станке нарезать допустим отверстие d7, а оригинальный болт сточить до d6,5 (6,0)
