Сообщений в теме: 141

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

что-то темка заглохла.

Зима на подходе...

Никто больше, после того как Александр2120 покинул наш форум, ионисторами в параллель акку не баловался?

Вроде я созрел

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Может, лучше и проще аккумулятор новый купить?

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

проще - да

лучше - не факт

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

проще - да

лучше - не факт

Факт, факт, не перемудри.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Может, лучше и проще аккумулятор новый купить?

Возможно и лучше, но у меня уже был опыт использования конденсатора "Титан" на Паджерике. Дороговато это, но всё работает до сих пор. Только не знаю, насколько жива эта тема на сайте https://www.titanps.ru/. 

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Получил с Али ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт).

Подключил в параллель к акку 40 см проводами в 16 квадратов.

По старту на холодную стартёр вроде как поуверенней с места трогается. Но пока тепло (-7), ждём мороза.

Появился нежданчик-плюс. Почти полгода как пытаюсь устранить провал на малых оборотах (до 2000) при тапке в пол, причём только на газу, а на бензине - провала нет. Меняли и свечи и провода, до катушки пока не добрался. 

А с ионистором - провал исчез. Получается провал из-за дохлого аккумулятора, который не может выдавать импульсный ток для катушки зажигания. Забавно.

 

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Получил с Али ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт). Подключил в параллель к акку 40 см проводами в 16 квадратов. По старту на холодную стартёр вроде как поуверенней с места трогается. Но пока тепло (-7), ждём мороза. Появился нежданчик-плюс. Почти полгода как пытаюсь устранить провал на малых оборотах (до 2000) при тапке в пол, причём только на газу, а на бензине - провала нет. Меняли и свечи и провода, до катушки пока не добрался.  А с ионистором - провал исчез. Получается провал из-за дохлого аккумулятора, который не может выдавать импульсный ток для катушки зажигания. Забавно.

Нифига Валера, заморочился. Андройдный коллайдер какой то собрал! Может действительно акб проще поменять было???

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Kirill4521, я так понимаю, у тебя такого подарка в детстве не было

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

я так понимаю, у тебя такого подарка в детстве не было

Не небыло, а так бы электромехаником стал

[korvol 24862 сообщений Авто:]

ионистор общей емкостью 83Ф (500Ф/6шт).

Никак не въеду - 6 штук по 500 Фарад? А в итоге 83? Это как оно всё соединено между собой? 

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

korvol, последовательно

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Фарад — очень большая ёмкость. Емкостью 1Ф обладал бы уединенный шар, радиус которого был бы равен 13 радиусам Солнца. Для сравнения, ёмкость Земли (шара размером с Землю, как уединенного проводника) составляет всего около 700 микрофарад.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Кряк ( Александр ),

Ща такого добра как грязи.

[font="arial, helvetica, sans-serif;"]Ионистор, в ЧИП и ДИПе[/font]

 У меня дома их штуки 3 валяется.

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера ради ксперименту на холодную (ноль за бортом) завёлся от ибп-шного акк 7АЧ с ионисторм в параллель.

В лёгкую.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Интересно, как будет запуск в -20 и ниже. На аккумуляторе 6-ти летнем в -28 Н3 заводился очень туго, в -42 не завелся. Вот думаю в Н6 поставить, фиг знает какая погода будет

[Инквизитор 1052 сообщений Авто:Haval H5]

Для разряда средней молнии нужна емкость в 12500 фарад. У земли емкость охренительная и не верь ученым.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Закончу тему.

Все свои конденсаторы (максимальный 50Ф) снял.

Хотя они рабочие.

Главный плюс был - прибавка 200А к пуску двигуна. Т.е. по сути можно было на батарейке пуститься (чуть утрирую )) )

Но, главный минус: т.к. у них заметный ток утечки (как у сигналки ... достаточно крутой), приходилось выключать массу, а включать для надежности через 80вт лампу (пока не потухнет).

Если без лампы включать - КЗ хоть на секунду, но не айс :(

Короче - вещь хорошая, но надоела. )))

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

А я хочу как раз поставить (на 83F) - уже и место присмотрел, но с отключением через пред на 100А

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А я хочу как раз поставить (на 83F) - уже и место присмотрел, но с отключением через пред на 100А

 

А с каким включением? При обычной коммутации, допустим, через выключатель массы, сгорит твой пред :(

А, допустим, через 80ВТ лампочку включать, то надоест ждать, когда она хоть потускнеет (минут 10, если не больше)

Или их надо держать постоянно заряженными, наплевав на заметный ток утечки (точнее, не забывать про него).

А, если массу АКБ, таки, отключил, то при включении готовится к КЗ, за доли секунды может ничего и не сгорит )))

[SA74 1125 сообщений Авто:Hover H5]

 

А с каким включением? (

 

В параллель с АКБ непосредственно

 

  При обычной коммутации, допустим, через выключатель массы, сгорит твой пред :(

 

Не сгорит - он многоразовый по типу автомата, да и не должно быть там больших токов; им же можно отключить кондёр из схемы на длительных стоянках

 

, допустим, через 80ВТ лампочку включать, то надоест ждать, когда она хоть потускнеет (минут 10, если не больше)

 

Лебедкой разрядится за неск. секунд, если вдруг понадобится разрядить (не понятно только зачем)

Масса разрывается кнопкой из салона - полное обесточивание, сей девайс будет тоже отсекаться

 

заметный ток утечки

 

Это сколько?