Сообщений в теме: 162

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Всем привет. у меня ховер 5 и у меня токая же болезнь, задние колодки изнашиваются быстрее но ещё одна проблема, при торможение и полной остановки появляется удар, на СТО проблему не могут найти, может кто подскажет что это может быть или кто то с этим сталкивался

Удар где появляется то?

[Олегыч.38RU 422 сообщений Авто:Hover H5]

Славян Вартовск,

Уж не при заполненном ли на две трети баке?)))))) 

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Приехал вчера на очередное ТО-5. (50тык).
Впервые поехал в клубный, официалы - всё, гарантия уже практически ни на что.
Так вот суть. Ховер 5, бензин.
Впервые колодки поменял на 30тык - задние.
Странно, подумал я тогда. Ну, пусть я езжу часто гружёный, но это только 20%, и то по трассе, остальные то 80 - по городу, налегке.
Спросил мастера - ну типа, ездите аккуратно, стиль правильный.
Может быть. На 40 тык передние тоже менять не стали.
И вот на 50 сейчас, задние уже 50% износ, ну и передние к 80, естественно, замена.
]Задал тот же вопрос - отчего так, клубнику.
При этом перечислил, что накат нормальный, и т.п.
На Ховерах, говорит, нареканий к тормозам не было.
-Может распределитель тормозной лабудит?
-Нет, он тут ни при чём.
А он вообще есть на системах, оборудованных АБС? :)
Ну, я особо не был расположен на беседы, голова другим была занята.
Нет, так нет.
Но всё-таки, передние колодки всегда изнашиваются быстрее.

И всё-таки, как тут писали, ни стиль, ни бензинка, ни АКПП, получается никакого отношения не имеют?
Только большее кол-во грязи?
Другого объяснения нет.

Сообщение отредактировал VigWam: 05 October 2016 - 19:52

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

=ЛОНЖЕРОН=,Орать то зачем?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А он вообще есть на системах, оборудованных АБС? :

Он там просто не нужен,что касаемо износа посмотри на передние колодки и на задние и вопросы сами отпадут

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

Орать то зачем?

Не понял? :(

посмотри на передние колодки и на задние и вопросы сами отпадут

А по-проще? :)

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А по-проще? :)

Я то же сначала не понимал, а всё просто оказалось: задние в два раза меньше по площади чем передние.  

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

а всё просто оказалось: задние в два раза меньше по площади чем передние.   1

 

А народ уже целую теорию "твёрдого тела" подвёл!!!

Это действительно, элементарно!

Я то их "в глаза" неустановленные не видел 

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

задние в два раза меньше по площади чем передние.  

Хотя, вот тут "спецы" завелись. :)

А можно доказать? Ведь помимо, что площадь меньше, на них и усилие меньше приходится?

Нет?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

на них и усилие меньше приходится

С абс одинаково давит по колесам.

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

=ЛОНЖЕРОН=,при одинаковой силе воздействия на колодки, давление на тормозной диск будет выше , где площадь колоки меньше - это физика за седьмой класс. Осталось уточнить у знающих людей, есть ли в ховере "колдун" (распределитель тормозных усилий перед-зад)? Тут я не силен. А, ну вот, уже Гринёв 63rus ответил. :-)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Lex_, В системах с АВС он просто не нужен,на самых первых ховерах без АВС он стоял

[stafford 12443 сообщений Авто:]

А у меня 3 замены передних, при последней вместе с дисками, а задние родные. Пробег 105 тыс с копейками. У меня задние с большей площадью?

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

А у меня 3 замены передних, при последней вместе с дисками, а задние родные. Пробег 105 тыс с копейками. У меня задние с большей площадью?

Привет. Подожди как это на переднем два цилинда давят а на заднем один ,что у тебя на заду по три целиндра ?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Подожди как это на переднем два цилинда давят а на заднем один ,что у тебя на заду по три целиндра ?

 

На переднем суппорте 2 поршня, на заднем один. Трёх поршней, тем более цилиндров, нет.

Вот глянь картинки:

 

http://www.irito-par...ategoryId=10440

 

http://www.irito-par...ategoryId=30805

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

На переднем суппорте 2 поршня, на заднем один. Трёх поршней, тем более цилиндров, нет.

Вот глянь картинки:

 

3501100-K00.jpg

http://www.irito-par...ategoryId=10440

 

3502100-K00.jpg

http://www.irito-par...ategoryId=30805

Я то знаю,себе сам меняю а у тов.stafford почему то заднии больше чем передние.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Я то знаю,себе сам меняю

Поздравляю! Просто Алексей про три "целиндра" вообще не писал, да и про цилиндры совсем. Речь в его сообщении шла немного о другом.

А у меня 3 замены передних, при последней вместе с дисками, а задние родные. Пробег 105 тыс с копейками. У меня задние с большей площадью?

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 13 October 2016 - 11:57

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А у меня 3 замены передних, при последней вместе с дисками, а задние родные. Пробег 105 тыс с копейками. У меня задние с большей площадью?

Повод проверить не закисли ли задние механизмы . Направляющие или поршни .