Сообщений в теме: 491

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Кто по памяти может сказать гена у нас какой "мощности"?

Не по памяти

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

Не по памяти

Спасиб

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

Опять вопрос ( бли.... , что то много их в последнее время http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_smile3.gif ) , выбираю аккумулятор - загвоздка - как правильно выбрать высоту ? Высота аккумулятора идЁт с клеммами или замеряется по корпусу ? По нашим данным есть аккумуляторы с высотой 227 и 201мм .( "Родной" без клемм - 201мм по корпусу , с клеммами 227 мм )какой заказывать ?
Вот высота 227мм
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/8/A640A3B1
здесь 201мм
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/8/6ED0919E

Вроде сам разобрался , замеряется по высоте клемм

Прикрепленные изображения

• 

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Лучше всего в магазине примерять... неужели у вас там нет нормальных аккумуляторов? Если судить по пропорциям на фото по ссылкам выше, то высота у них действительно разная и, мне так кажется, что это всё-таки с клеммами указано... но... х.з.

[mych67 219 сообщений Авто:Hover M2]

Друзья , у кого какой аккумулятор стоит в машине "родной" , стоявший при покупке авто ?
У меня Varta 55B24LS ( китайский - наверное ) корпус чЁрный (обычно Varta -корпус синий ) , в чЁм суть дела . Были на днях морозцы -17( 21 ночью) , ну с неделю не ездил ( мороз же http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_smile3.gif , шутка ) просто без надобности . ПришЁл в гараж , попроведать аЙ , задняя дверь не открывается , БК -не вкл - короче сел в 0. Ну думаю допы поставил - утечка пошла . Сегодня проверил 55 млА - норма . Вот и думаю Китайцы старый аккумулятор поставили ?, и "задним" числом вспоминаю - когда в салоне ОД на тест-драйве сели в машинку (не моя ),а она не фурыч...... , с "пускача" завели(и это в июле ) . Вот и задумываюсь , а не прикупить ли новый на 60Ам.

тоже Вартовский. Два дня не ездил, все нормуль. Правда у нас таких морозов еще не было. Город зато превратился в один большой сугроб. Может где на корпусе пробивает ? Надо контакты смотреть, а это те еще заморочки.

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

Может где на корпусе пробивает ? Надо контакты смотреть, а это те еще заморочки.

Вчера замерял ток "утечки" , 55мА - норма . ИМХО Если бы "пробивало" - утечка была бы больше . Клемму (-) отключил , буду через день вольты замерять - потом примем решение http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_smile3.gif (правда морозов уже нет по 0 ) 4шт - жаба "душит" , на новый аккум.

( Сугроб - это классно , у нас обычно в конце января , всЁ в "сугроб" превращается )

[КАЮ 36 сообщений Авто:Hover M2]

ответ для rps 222 . Мне интересно какие аккумуляторы стоят при покупке,одинаковые ли ? Мне кааца 14в "ОН" и не должен показывать ?!(может , не прав ) Если при ХХ меньше 12в - хреновый генератор . Что сие ," При покупке , поставили по "просьбе" " - ? "Просьба" -в виде денежки., "москвичи " в 1998году продавали не компект. Х.Х. это не генератора , а АКБ без нагрузки сразу после зарядки ,при хороших пластинах должно быть где-то 14В , ну 13,6 -13,8 -это хороший аккумулятор. Если меньше, то это не дефект, просто батарея чуть -чуть хуже. Если АКБ постоит без нагрузки, то напряжение стабилизируется 12,8-13,0 вольт. Сколько должна давать одна банка(секция) теоретически ,не помню, смотрите у Фарадея. При зарядке ассиметричным током , сульфатация частично удаляется с пластин, поэтому многие АКБ можно восстановить. Если кто ездил на ВАЗ или М2141, то у многих при движении было заметно моргание фар, польза от данного дефекта регулятора была в том, что АКБ заряжалась как бы ассиметричным током. Но это иногда очень раздражало. Генератор на машине выдает не постоянный ток, а пульсирующий , АКБ при этом работает как сглаживающий электролит(конденсатор). Это одна из причин , почему нельзя отсоединять клемму АКБ при работающем двигателе.

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

КАЮ , согласен . После 4-6 часов аккумулятор стабилизируется до 12.6-12.8 в . Три дня заряжал свой "потухший" , в итоге по окончании зарядки на клеммах было 15,2 в , сразу как откл зарядное 13.6 в . Потом через ночь аккумулятор показал 12.6в . Думаю ещЁ "походит" ,( будем посмотреть ) . Минус не подключал . Опять замерил "утечку" 0,055 мА (норма) - думаю отчего "он" так разрядился ?, неужели от легкого морозца ?

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

, неужели от легкого морозца ?

Аккумулятор у нас сам по себе слабенький (45 Ач), не особо рассчитанный на тяжёлые (читай - наши зимние) условия эксплуатации. Но точно такие ставились и на гораздо более крупных "японцах" с моторами объёмом 2-3л. И ничего - жили у нас в морозы и заводились... Так что, будем надеяться, что и мы "не хуже".
P.S. На БМВ когда-то покупал Mutlu - хватило всего на 3года, потом поставил Titan (не помню, чей он) - его на 5 лет хватило.

[rps222 824 сообщений Авто:Hover M2]

Сам удивляюсь , на Форде такого не было ( правда массу всегда отключал ) , при любых морозах - даже при длительном "простое" аккумулятор ( 60 Ач ) всегда крутил , если после долгой стоянки - слабее , но что бы даже "лампочка" имобилайзера и двери не wrk ? ( ну и "жили" аккумуляторы 5 лет железно - отечественные ) Да у меня с Ховриком - многое впервые

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

У меня Таврия (ещё со старым аккумулятором, который к этой осени всё-таки "коротнул" одну банку) два года стояла (правда минусовая клемма скинута была) - и когда мне понадобилось снова на ней ехать, я надел клемму, подкачал бензин в карбюратор и - она завелась

[SlavaG 33 сообщений Авто:]

А вы знали что у нас только справа горит фара заднего хода? я только на то узнал И мастер кстати тоже

[andefim 1970 сообщений Авто:]

Сдается мне, что аккумулятор ставится в зависимости от пускового тока при заводке. Так же и генератор рассчитывается от емкости батареи и всех потребителей. Дело в том, что на современных авто много электрики, которая не всегда выключается. Например на Форде в мануале написано, что машина может простоять до 20 дней, если тепло, а затем батарею надо заряжать. Так что отключите минус, зарядите полностью батарею и спите спокойно 2 месяца (в зависимости от внутренних токов утечки, а они есть всегда).

[Тат'Яна мама СЫНА в кубе 46 сообщений Авто:Hover M2]

А вы знали что у нас только справа горит фара заднего хода? я только на то узнал

И мастер кстати тоже

Знала. А вторая стоит противотуманка...

[GrayCat 102 сообщений Авто:Hover M2]

А вы знали что у нас только справа горит фара заднего хода?

Есть слух, что по каким-то европейским нормам положено ровно один "задний ход" и одна противотуманка. Правда, источника слуха я так и не видел.

Хотя тогда непонятно, почему, например, на Soul по два и того и того. Причём фонари заднего хода - именно фонари , с ними одними можно в гараж задом въезжать.

А нашему "Дракону" можно ксенон в "задний ход" приколхозить

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Причём фонари заднего хода - именно фонари

У меня нормально светит - и фонарь - это не фара. Посмотрите как у многих иномарок "задний ход" вообще только для индикации - типа сдавать назад собрался... Теоретически можно туманку на ЗХ переключить, предварительно вынув красный фильтр, или наоборот, поставить обе красные лампочки, и рядом с ними светодиоды на ЗХ.

[mych67 219 сообщений Авто:Hover M2]

на Киа была такая же одна фара заднего хода. это в самом деле норма для Европы.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

одна фара заднего хода. это в самом деле норма для Европы.

Они там помешались на экономии... но сейчас хоть почти нет "обманок", которые были на Мерседесе W124 или Ауди А6 - визуально фонаря вроде бы два, а лампочка и разъём - только в одном (подобное было ещё на Блейзерах - у "канадско-европейских" две задних противотуманки, а у бразильских - уже только одна, а вторая "обманка" - хотя внешне фонари одинаковые)

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Они там помешались на экономии... но сейчас хоть почти нет "обманок", которые были на Мерседесе W124 или Ауди А6 - визуально фонаря вроде бы два, а лампочка и разъём - только в одном (подобн...

Здесь и БМВ можно вспомнить... Там даже гнезда в одном фонаре не было...

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Здесь и БМВ можно вспомнить... Там даже гнезда в одном фонаре не было...

Ну в машинах до конца 80-х всё было на месте (у меня и на BMW528i (Е28) 82г, и на Ford Granada 83г всё было "как положено" )

Теперь касательно нас - тут промелькнула случайная рекламка про двухцветные мощные светодиоды с цоколями под обычные двухконтактные автолампы. Но не могу теперь найти ссылку...