Сообщений в теме: 624

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Нет не менял. На бензин переходит после 4500.

понял, спасибо. переход думаю поставить после 3500об.

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Карта всегда не обедненная, вариатора нет, все штатно, диджик стоит настраиваю сам, колеса мудовые 31,6 дюйма. Пары родные, разгоняется быстрее чем на штатных колесах бензиновый. В повороте на сухом асфальте колеса в шлейф срывает. Расход летом 16-17 город, трасса 12,5-15. Переход делать на 3500 не вижу смысла, ну 4 еще, а 4,5 в самый раз. Свечи и провода вообще забыл когда менял, 50 тыс. точно уже прошли, зазор 1,1 стоит. Свечи дешман стоят.

Сообщение отредактировал hover h5: 09 September 2015 - 12:00

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Карта всегда не обедненная, вариатора нет, все штатно, диджик стоит настраиваю сам, колеса мудовые 31,6 дюйма. Пары родные, разгоняется быстрее чем на штатных колесах бензиновый. В повороте на сухом асфальте колеса в шлейф срывает. Расход летом 16-17 город, трасса 12,5-15. Переход делать на 3500 не вижу смысла, ну 4 еще, а 4,5 в самый раз.Свечи и провода вообще забыл когда менял, 50 тыс. точно уже прошли, зазор 1,1 стоит. Свечи дешман стоят

расход что то великоват, может из-за колёс? у меня расход газа 13л.трасса 14л. город.


по заглушке со штуцером в системе охлаждения 4-го цилиндра ховер н3 турбо, обзвонил всё Ирито)))) такой запчасти нет они её заказали, будет в октябре))) хотел эту заглушку со штуцером себе поставить.

ребята кто на Н3 Турбо Нью катается, пожалуйста скиньте фотку штуцера из ГБЦ слева на 4-м цилиндре или весь двигатель целиком, в какой то теме выкладывали я забыл где. нужно что бы официалы не тормозили и может у митсубишников он есть.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А вдруг окажется, что производительность радиатора не справится с более производительной помпой.

Хочу чтобы вы взглянули на эту проблему с другой стороны.
Представим, что на заводе при сборке двигателя все болты ГБЦ закручены с одинаковым моментом.
...

Наверняка и с другой стороны у первого цилиндра болты затянутся больше при вторичном затягивании...

Возможно дело просто в технологии заводского затягивания. Как ты правильно написал - затянули с одним моментом от центра к краям и собрали для существенного снижения себестоимости....
А, если для себя делать, то один раз затянул, подождал часок- другой, еще раз подтянул, а, если не торопишься - то и через сутки подтянул :-) :-) :-)

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Когда по книге посмотрели размер болтов то мужики сказали что от Бэхи подойти могут.Им надо на болт глянуть.

Саша в наших сервисах уже давно болты не родные ставят при замене прокладки но это не спасает от возможного повторного пробоя. всё дело в качестве прокладки. её просто рвёт напором антифриза.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, я вот тут темку глянул случайно и теперь задумался. Менял прокладку зимой, пробой был чуть заметный, завоздушивало систему, из выхлопа ничего лилось и не дымило. Когда двигло разобрали на старой прокладки с трудом нашли место пробоя. Пробег был 93, половину на газу наверно. Прокладку по совету мастера поставил за 150 рушлей китай ибо родная(китайская) 100 отходила и эта ещё 100 отходит, болты мицушные. Болты они откручивали "от руки" при этом очень удивились как оно так вообще работало. Я к чему, после замены откатал больше 7к, и ничего не протягивал.....теперь то что? в срочном порядке протягивать или лучше ни чего не трогать?

[romzes-net 2015 сообщений Авто:]

Протяжка ПО ЛЮБОМУ желательна! Это абсолютно не сложно, можешь и сам протянуть, если есть спец ключ динамометрический и порядок затяжки знаешь(в книжке есть!)...

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Я к чему, после замены откатал больше 7к, и ничего не протягивал.....теперь то что? в срочном порядке протягивать или лучше ни чего не трогать?

хуже точно не будет.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

её просто рвёт напором антифриза

Вот это да! Такой бредни я еще не слышал.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Вот это да! Такой бредни я еще не слышал.

жду более развёрнутый ответ или считаю ваше сообщение глупым тролингом


Александр как дела с машиной?

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

жду более развёрнутый ответ или считаю ваше сообщение глупым тролингом

Его даже разворачивать не надо, прежде чем такой бред писать, желательно сначала мозг включать.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Вот это да! Такой бредни я еще не слышал.

Поддерживаю.
джон_престон Сами подумайте, какая должна быть производительность помпы чтобы порвать стальную прокладку Это будет уже не помпа а водяной резак с давлением не менее 20 атмосфер.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 18 September 2015 - 17:58

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Поддерживаю.джон_престон Сами подумайте, какая должна быть производительность помпы чтобы порвать стальную прокладку Это будет уже не помпа а водяной резак с давлением не менее 20 атмосфер.

тогда что их рвёт?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

раньше (давным-давно) когда учили ПДД, то в обязательно изучали устройство автомобиля и таких дебильных вопросов не возникало

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

накопал в инете по запросу двигатель 4G63S4M 2.0 присмотритесь там где у нас стоит заглушка, возле 4-го цилиндра, на картинке торчит странная деталь не из за отсутствия этой детали нам и рвёт прокладки? ещё пишут что эти двигатели ставят на чери

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

раньше (давным-давно) когда учили ПДД, то в обязательно изучали устройство автомобиля и таких дебильных вопросов не возникало

раньше давным давно, тяга к знаниям радовала людей и помогали советами или информацией. теперь всё больше наровят обругать чем помочь. как то мельчают люди... плохо это...

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

джон_престон разное расположение движка, и по разному ставится навесное.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

тогда что их рвёт?

Локальный перегрев.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Саша в наших сервисах уже давно болты не родные ставят при замене прокладки но это не спасает от возможного повторного пробоя. всё дело в качестве прокладки. её просто рвёт напором антифриза.
раньше давным давно, тяга к знаниям радовала людей и помогали советами или информацией. теперь всё больше наровят обругать чем помочь. как то мельчают люди... плохо это...

Судя по вашему посту это было похоже на ответ знающего в чем проблемма на 100%. На вопрос это не как не тянуло. Не надо так писать в чем не уверен.

раньше (давным-давно) когда учили ПДД, то в обязательно изучали устройство автомобиля и таких дебильных вопросов не возникало

Согласен, и то устройсво учили кто здавал на профисиональные права, а любителей учили в лучшем случае как колесо открутить.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А может быть в названии темы есть какая-то сермяжная правда. Посмотрел это видео и загрустил В двух словах суть в том, что для ГБО степень сжатия д.б. не 10, как примерно у нас, а 14. И никакой сдвиг УОЗ не спасет от возможной детонации :((( Детонация, по словам автора видео возникает, из-за перегрева выпускных клапанов и самопроизвольного воспламенения смеси от них