Сообщений в теме: 187

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Выкручивал свечи?

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

Прозвони провода на целостность от разъема катушки до разъема мозгов. На мозгах контакты 32 и 52.
То есть один шуруп тестера на щуп штекера подключения катушки, а второй на пин мозга(32 и 52 соответственно?)
схема ховер20220530_09203162.pdf а третий провод должен звониться на форсунках и лямбде

Выкручивал свечи?

Только первую. Там компрессия есть. Сегодня с работы приеду-пару часов повожусь

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Выкручивал свечи?

Он писал, что бензин есть, нет искры и при этом крутил стартереом и первая свеча сухая. Вот отсюда и напрашивается, что с ДПКВ нет сигнала на ЭБУ, отсюда нет искры и свечи сухие

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Он писал, что бензин есть, нет искры и при этом крутил стартереом и первая свеча сухая. Вот отсюда и напрашивается, что с ДПКВ нет сигнала на ЭБУ, отсюда нет искры и свечи сухие

по схеме форсунки и катушка зажигания управляются с одного провода. Соответственно без сигнала и форсунка не открывается и искра не выдаётся. ИМХО.на дпкв разъем то не в очень удобном месте может плохо подключил или пин погнул пока подключал вот и сигнала нет.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

фишку лямбды зачем снимать? Искра появится?

 

еще раз, фишку с лямбды снимать можешь конечно, но в ответной к ней фишке, которая к ЭБУ идет, есть совсем мелкий черный проводок на массу, если его открутил (он на верхней крышке грм болтиком прикручивается), то искры не будет 

Я на этот проводок на твоей фотке красной стрелкой показал

Черная крышка на фотке, правда, прикручена, значит и масса ЭБУ скорее всего тоже

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Александр2120: 30 May 2022 - 10:05

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

еще раз, фишку с лямбды снимать можешь конечно, но в ответной к ней фишке, которая к ЭБУ идет, есть совсем мелкий черный проводок на массу, если его открутил (он на верхней крышке грм болтиком прикручивается), то искры не будет

Я на этот проводок на твоей фотке красной стрелкой показал

Да, я понял о чем речь, масса две штуки сверху на пластиковой крышке прикручены

по схеме форсунки и катушка зажигания управляются с одного провода. Соответственно без сигнала и форсунка не открывается и искра не выдаётся. ИМХО.на дпкв разъем то не в очень удобном месте может плохо подключил или пин погнул пока подключал вот и сигнала нет.

Снимал разъём,смотрел. Один пин был немного погнут,поправил аккуратно, вставил обратно,перепроверил,всё хорошо.
А не может быть из-за загиба клапанов отсутствие искры? Может какая нибудь блокировка стоит, типа компрессии нет и искры с топливом нет ,по сигналу от эбу?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А не может быть из-за загиба клапанов отсутствие искры?

в принципе .... возможно. ЭБУ для искры смотрит сигналы с ДПКВ и с ДАД (разряжение) .

Но он (ДАД+ДТ) у вас, вроде, на первом цилиндре, а там ты свечу снимал и наверное компрессию прикинул (хотя бы заткнутой тряпочкой, которую выбивает при прокручивании стартером)

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

Да, я понял о чем речь, масса две штуки сверху на пластиковой крышке прикручены
Снимал разъём,смотрел. Один пин был немного погнут,поправил аккуратно, вставил обратно,перепроверил,всё хорошо.
А не может быть из-за загиба клапанов отсутствие искры? Может какая нибудь блокировка стоит, типа компрессии нет и искры с топливом нет ,по сигналу от эбу?

справа по ходу движения возле бака расширительного должна кнопка аварийного отключения стоять, попробуй ее потыркать, Маловероятно но хз. Там какой-то шарик что-ли внутри он падает если ее задеть или что то в этом роде, но она топляк вроде отключает.точно не скажу.

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

справа по ходу движения возле бака расширительного должна кнопка аварийного отключения стоять, попробуй ее потыркать, Маловероятно но хз. Там какой-то шарик что-ли внутри он падает если ее задеть или что то в этом роде, но она топляк вроде отключает.точно не скажу.

Каждый раз как к машине подхожу его тыркаю) это кнопка аварийного отключения топливного насоса,если мне память не изменяет
[quote name="Александр2120" post="1332824" timestamp="1653897774"]

в принципе .... возможно. ЭБУ для искры смотрит сигналы с ДПКВ и с ДАД (разряжение) .
Но он (ДАД+ДТ) у вас, вроде, на первом цилиндре, а там ты свечу снимал и наверное компрессию прикинул (хотя бы заткнутой тряпочкой, которую выбивает при прокручивании стартером)[/quote
Да, на первом цилиндре компрессия есть, не знаю на сколько сильная,но есть. Это точно

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

справа по ходу движения возле бака расширительного должна кнопка аварийного отключения стоять, попробуй ее потыркать, Маловероятно но хз. Там какой-то шарик что-ли внутри он падает если ее задеть или что то в этом роде, но она топляк вроде отключает.точно не скажу.

 

При перевороте шарик падает на разъем и отключает бензонасос, но только при перевороте, без него практически невозможно

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

А что это за ДАД такой? С чем его едят и где он находится?

А что это за ДАД такой? С чем его едят и где он находится?

Ага,нашёл, почитал

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Антоха 126, перечисли все, что делал и что снимал, а то уже путаюсь.

PS

Поначалу, когда пытался завестись, наверняка какие-то нервные действия делал, с сигналкой там, например, или еще чем. :)

Лишние красные "лампочки" на панели не подмигивают?

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

[quote name="Антоха 126" post="1332826" timestamp="1653898315"]

Каждый раз как к машине подхожу его тыркаю) это кнопка аварийного отключения топливного насоса,если мне память не изменяет На Ютубе видос был про этот датчик, его там тоже тыркали тыркали и он помер, контакты там разогнались что-ли. Можно попробовать на фишке проволочкой на прямую замкнуть. (Как вариант, чего в жизни только не случается.)

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

По порядку. Прозвонил катушку на обрыв и сопротивление-вроде исправна. Дпкв-сильно много сопротивление было(980) -купил новый(540) . После замены дпкв горел чек и ключ сервисный. После снятия клемм с акб все пропало.Полез в грм-распредвалы не совпадали градусов на 90. Выставил все по меткам, стала чихать на первом запуске.свеча в первом сухая, искра не бьет, поставил старый броник-результат тот же. Открутил подачу топлива в рампе-потекло. В общем-то и всё, не считая того,что ремень трижды(а-то и больше) выставлял по меткам. На приборке ничего лишнего не горит. Масло и акб,масло гаснет. Тахометр при старте поднимается может на 100 об. То есть не лежит тупо на 0

[Hahi 70 сообщений Авто:Hover H2]

В аварийном режиме пробовал заводить? Допустим с отключеным дтож?

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Верни что поменялось назад. И ПРОВЕРЬ компрессию!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

По порядку. Прозвонил катушку на обрыв и сопротивление-вроде исправна. Дпкв-сильно много сопротивление было(980) -купил новый(540) . После замены дпкв горел чек и ключ сервисный. После снятия клемм с акб все пропало.Полез в грм-распредвалы не совпадали градусов на 90. Выставил все по меткам, стала чихать на первом запуске.свеча в первом сухая, искра не бьет, поставил старый броник-результат тот же. Открутил подачу топлива в рампе-потекло. В общем-то и всё, не считая того,что ремень трижды(а-то и больше) выставлял по меткам. На приборке ничего лишнего не горит. Масло и акб,масло гаснет. Тахометр при старте поднимается может на 100 об. То есть не лежит тупо на 0

Т.е. ДПКВ менял раньше совпадения меток грм? Тогда возвращай для начала родной :)))

 

Не понял, лампочка зарядки акб тоже гаснет? не может такого быть :)

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name="Hahi" post="1332830" timestamp="1653899043"]

[quote name="Антоха 126" post="1332826" timestamp="1653898315"]
Каждый раз как к машине подхожу его тыркаю) это кнопка аварийного отключения топливного насоса,если мне память не изменяет На Ютубе видос был про этот датчик, его там тоже тыркали тыркали и он помер, контакты там разогнались что-ли. Можно попробовать на фишке проволочкой на прямую замкнуть. (Как вариант, чего в жизни только не случается.)[/quote] смотрел это видео) сломали кнопку))) кто-то усердно ее тыкал. Тип ставил перемычку и потом ремонтировал эту кнопку

Т.е. ДПКВ менял раньше совпадения меток грм? Тогда возвращай для начала родной :)))

Не понял, лампочка зарядки акб тоже гаснет? не может такого быть :)

дпкв вернул старый, зарядка нет, горит. Масло,естественно, тоже

В аварийном режиме пробовал заводить? Допустим с отключеным дтож?

Попробую вечером

Сообщение отредактировал Антоха 126: 30 May 2022 - 11:50

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

не считая того,что ремень трижды(а-то и больше) выставлял по меткам

 

А эта фраза никого не смущает? Там, похоже, ГРМ своей жизнью живёт - на пару первых "чихов" положения меток хватает, а потом всё опять разъезжается.

[Антоха 126 53 сообщений Авто:Hover H5]

А эта фраза никого не смущает? Там, похоже, ГРМ своей жизнью живёт - на пару первых "чихов" положения меток хватает, а потом всё опять разъезжается.

эм… ремень остаётся в прежнем положении. Я сам не попадал по меткам,потому и трижды переставлял его.прошу прощения если внёс непонятки. Так объясняю просто)

Сообщение отредактировал Антоха 126: 30 May 2022 - 15:25